斯巴鲁Ascent七座SUV,配2.4T直喷增压发动机,难怪价格不便宜!

斯巴鲁有一批非常忠实的用户和粉丝,它是很多人眼里的“神车”和“技术宅”,人们为它的水平对置发动机而自豪,也为它的安全性而骄傲,在Ascent面世之前,忠实的用户不得不去其他品牌那里寻找7座SUV,但是现在不用了,Ascent能够满足各种需求,它是迄今为止最强大的斯巴鲁。

纵观在华销售的汽车品牌,除了雷克萨斯以外,斯巴鲁是唯一一个坚持全系进口的品牌,当然,这个描述并不完全准确,还有一个韩国双龙也是全系进口,但因为太小众,不提也罢,而恰恰无论是雷克萨斯还是斯巴鲁,都是隶属于丰田集团(注:基于日本反垄断法,丰田最多持有斯巴鲁16.5%股份,是最大股东,也是控股方)。

Ascent是迄今为止尺寸最大、价格最高的斯巴鲁车型,在发布时饱受关注,它采用斯巴鲁最新的SGP全球化平台,长宽高达到了4999*1930*1818mm、轴距2891mm、离地间隙221mm,定位是中大型SUV,有7座和8座两个版本,依然是标志性的斯巴鲁外观风格,四平八稳的外观设计,中庸到没有任何时尚感。

内饰称得上是所有斯巴鲁车型中做工用料最出色的,大面积的软质材料辅以缝线装饰,很能突显档次感,但是设计风格却还是原汁原味,中控台的造型显得有些老气,或者说在简洁为上、大屏横飞的年代,这样的设计有些不够时尚,不过时尚也从来不在斯巴鲁的字典里。

提到安全,人们常常提起沃尔沃,很少想起斯巴鲁,因为沃尔沃很“张扬”,而斯巴鲁不“声张”,它的EyeSight驾驶辅助系统很强,通过双目摄像头实时监测前方环境,可识别1米以上的行人、非机动车、机动车和物体,能够在12-160km/h近乎全速域区间进行自动制动,并提供车道偏离预警和保持、自适应巡航、反向自动制动系统和带后方交叉警报的盲点检测,可谓“武装到了牙齿”。

作为斯巴鲁的核心,水平对置发动机和左右对称全时四驱系统是它的看家本领,Ascent是第一个获得斯巴鲁新款2.4T直喷增压发动机的车型,可产生265Ps马力和375N·m扭矩,匹配8速CVT变速箱,百公里加速6.9秒,这对于一台2吨重的SUV来说,是非常不错的成绩,同时,斯巴鲁Ascent还拥有前53%后47%的出色配重。

Ascent是迄今为止最强大的斯巴鲁车型,在汽车安全领域,它完全不输“安全标杆”沃尔沃,从车型定位来看,它的对手应该是大众途昂而非汉兰达,说汉兰达不够格,是因为Ascent的定位比汉兰达更高,价格也更贵,何况丰田也不会傻到为汉兰达培养一个“内部对手”,毕竟3.99万美元的价格真的不算便宜。


车系: Ascent
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