要说6月最畅销的SUV车型，在前20的席位当中，自主品牌所占据的席位仅有7位，第一依然还是哈弗H6，其次就是广汽传祺GS4、吉利博越、宝骏510以及长安CS系列的车型，而其余的席位几乎被日系的合资车所占领了，大众途观几乎稳居第二席位，其次就是本田CRV、日产奇骏以及日产逍客包揽的排位榜上的前几名，可以说在销量前20名的SUV品牌，月销量几乎都在万辆以上，由此可见，我国SUV市场的势头依然强劲，无论对于国产车还是合资车，这样的势头都是利好的。

​而今天我要介绍的这款车同样是来自日系的一款王牌SUV，在国内它的销量也一度靠前，成为一款受消费者追捧的车型，曾经它还是全球最畅销的车型，不过，由于现款车型在市场上竞争力逐步减弱的原因，目前在国内它的表现并不是太抢眼，在日系热门紧凑型SUV中，它排名只能算靠后了，它就是我们再熟悉不过的丰田的RAV4，目前看来，它只能在国内SUV热度还未消退的时候，抓住改款换代的机会，让自己重回巅峰时期，那么它能做到吗？我们一起了解一下。

目前，新款车型已经在北美正是销售了，国内预计在10月份正是上市，新款车型基于丰田全新TNGA架构下打造，因此从图片上我们不难看出，它的外观的确发生了很大的变化，同时无论是内饰还是性能、油耗方面也有着很大幅度的提升，相信它将会是本田CRV和日产奇骏最强力的竞争对手，买车的朋友有福了！丰田又一王牌SUV上市，TNGA架构打造，还要啥CRV，下面我们一起看看新款车型具有哪一些亮点吧。

前面提到了，新车是基于TNGA架构下打造的，那么在TNGA的理念下的产品，外观设计师更加个性化的，丰田有意摒弃以往的中庸设计，在新车型上则采用了更加激进的设计，无论是新款的雷克萨斯还是第四代的普锐斯以及丰田卡罗拉我们都可以看得出丰田在设计上的改变，丰田RAV4则就是这样的一个产物。

外观它延续的海外的版本，最的亮点则主要体现在整体更加的硬朗，棱角更加的分明，接近的汉兰达这样硬气的设计风格，与现款相比确实会巅峰很多人的想象，不过，这也是意味着RAV4在进步，它在试图打开属于自己的一个独到的外观风格，独树一帜才是树立起自己的特色，对于外观的评价我觉得新款的车型还是紧跟潮流的，似乎这种硬朗的外观成为了当下的主流元素，我们也不难发现，就像即将上市的凯迪拉克XT6以及以上上市的哈弗M6和比亚迪Pro也都属于这样的风格。

而且全新RAV4在车身尺寸方面也有着较大幅度的调整，长宽高分别达到了4600*1855*1680mm，轴距也是大幅度的提升达到了2690mm，这样的尺寸要全面超越本田CRV，由此可见，本田CRV的地位恐怕要不保了。

而在内饰方面也有着不小幅度的提升，目前根据海外版本的内饰图上看，个人感觉整体内饰显得比较中规中矩，比起现款的设计来看，新款要来的更加的简洁，取消了很多的物理按键，把许多功能聚集在了一块悬浮的液晶显示屏上，这样的设计倒也符合当下的主流，当然，细节处处理的还是比较用心的，利用了镀铬饰条进行了修饰，层次感方面则更加的丰富了，不过论耐看的话，我还是觉得现款的内饰更加符合我的审美观。

动力方面的话，全新一代的RAV4分别搭载满足国六排放的2.0L国产自然吸气发动机和2.5L的日本进口混合动力两种动力系统，传动方面分别搭载的是8AT的变速箱和E-CVT变速箱，分别可以提供111KW/192N*m和131KW/234N.m的马力，与此同时，在油耗方面也有着很大幅度的提升，2.0L版本的油耗百公里最低为5.9L，混合动力的百公里油耗最低为4.6L，由此可见，无论是从动力方面还是油耗方面，都要比本田CRV要来的更加的出色，还要啥CRV，买车的朋友的确有福了！

总而言之，在TNGA架构下的全新RAV4的确不失为是一辆好车，无论是从车型的外观还是到动力以及油耗上，都还是比较符合消费者的预期，不过我个人对2.0L的动力并不是很有感，我觉得它最大的亮点还是在于RAV4的2.5L混合动力，这也是丰田首款混合动力的SUV，无论是在动力的表现还是在燃油的经济性上，同级别对比，它的优势还是比较明显的，因此，我觉得有这个加持必定能为RAV4带来不小的关注，不过卖不卖的好，最终还是取决于定价，如果假设它的竞争对手是本田CRV，那么我个人觉得定价也是比较接近的，价格区间应该在17万~27万之间，而混动版本的起步价应该在22万左右，如果如此，这个价格你会选择它还是选择本田CRV呢？欢迎在下方留言探讨。