7.21日报-北汽新能源又一元老离职、威马上险数新势力第一

1. 北汽新能源的创业元老,公关总监胡恩平据称已经离职,北汽新能源初创团队的核心骨干所剩无几。关于胡恩平的去向,目前并没有明确的答案。有业内传闻,他或许跟随郑刚加入与众泰相关的铁牛集团,但胡恩平对此并未回应

2. 近日有媒体从消息人士处获得GB《电动汽车用动力蓄电池安全要求》报批稿,并了解到新国标已进入送审WTO阶段,很快便会正式发布

3. 7月19日,长城汽车对外发布其2019年中期业绩预告。预告显示,长城汽车2019年中期营业总收入约为人民币413.8亿元,归属于上市公司股东的净利润约为人民币15.3亿元

4. 日前,造车新势力威马汽车公布了由国内数据公司威尔森监测的出的相关数据,数据显示威马汽车在19年上半年的累计上线险量为8536辆,相比起同为造车新势力的蔚来汽车领先786辆,蔚来汽车的上半年累计交付量为7750辆,位居国内造车新势力上险数第一

5. 赛麟汽车品牌近日在中国鸟巢举办首发亮相活动,并发了赛麟S1、赛麟·迈客、赛麟迈迈三款新车,这些车型都将在中国进行生产和销售,其中赛麟迈迈最快将于年底上市。另外,赛麟S7勒芒特别版也迎来了全球首秀。产能方面,南通两个工厂已经全面建成,大工厂年产能15万台,具备一般整车厂所需的全部生产线;小厂主要生产超级跑车和电动车,年产能7万台。此外,根据规划赛麟汽车未来将继续扩充产能

6. 7月17日,北京市财政局、北京市交通委出台政策,拿出真金白银鼓励出租汽车更新为纯电动汽车。最高奖励为7.38万元/辆。奖励期限为政策发布之日起至2020年12月31日

7. 赣锋锂业7月13日披露2019年半年度业绩预告,公司预计上半年盈利2.93亿元至4.6亿元,同比下降45%至65%。上年同期,公司盈利8.38亿元

8. 2019年1-6月,国内动力电池投扩产合计产能规模超260GWh(部分企业未披露具体规模),加上国外项目总产能或超400GWh

9. 7月15日,中航锂电(厦门)科技有限公司在厦门火炬高新区注册成立,注册资本25亿元。中航锂电厦门项目总用地规模850亩,达产后可形成年产20GWh的产能。项目分两期实施,一期(A6项目)计划2019年第三季度开工,2020年第四季度投产,随后启动二期项目建设

10. 去年6月,蓝晓科技与青海锦泰锂业签订了3000吨/年的碳酸锂生产线建设、运营与技术服务合同。记者获悉,历时一年后,该项目已于7月16日举行投产仪式,正式宣布投产。锦泰锂业位于青海省巴伦马海矿区,现已规划建设1万吨/年碳酸锂产线建设;此次投产的3000吨/年产线正是上述规划产线的一部分

11. 星源材质(300568)7月19日晚间公告,公司19日与欣旺达(300207)全资孙公司欣旺达惠州动力,就采购锂离子电池隔膜产品事宜签署《保供框架协议》,公司承诺在2019年至2023年协议期间,保证向欣旺达惠州动力供应10亿平方米锂电池隔膜。该协议属于框架性约定,不涉及具体交易额,保证供应量仅为预测量

12. 7月18日,威马汽车与特来电新能源公司达成两层安全防护技术暨共建充电生态战略合作。双方将利用各自的优势,在新能源汽车推广、充电服务、产品合作、品牌宣传、售后服务、平台互联互通、技术合作、服务体验等领域展开全面合作

13. 自动驾驶初创企业Navya在奥地利维也纳进行自动驾驶巴士试点运营的时候撞到了一名女子,随后当地的运输局暂停了两辆自动驾驶巴士的试点并开启调查

14. 中国工程院院士李德毅曾在世界智能驾驶产业论坛发表观点,车企应该跳过L3级别自动驾驶汽车的模糊地带,直接从L4级别开始量产。李德毅称,从标准角度,L3级别给驾驶者的实际操作带来困扰

15. 日前,大陆集团宣布开发出了一种汽车自适应语音数字助手,该系统具备几乎和真人一样的沟通能力,确保了驾驶员和汽车之间直观、简单、安全的互动

16. 7月18日,据上海证券报报道,工信部正联合其他部委,酝酿研究针对燃料电池的新补贴政策。据了解,相关补贴思路并不像之前那样补贴到整车厂,而是考虑补贴生产核心部件的厂家,尤其是拥有核心技术的企业将获得更有力度的政策支持

17. 据日本时事通讯社报道,开发与销售工业用无人机的日本横滨市高科技公司“Robotics”,12日在福岛县南相马市进行了搭载燃料电池的无人机飞行试验。与蓄电池型相比,燃料电池无人机的飞行时间增加了2倍左右。该公司表示,这是日本首次在室外进行燃料电池无人机的飞行试验

18. 近日,上海证券交易所科创板首页显示,北京亿华通科技股份有限公司拟科创板上市申请获受理。招股书显示,亿华通本次拟发行不超过约2265万股,占发行后总股本比例为29.99%,每股面值为1元人民币,发行后总股本约7552万股

车系: 迈客 迈迈 赛麟S1
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