盘点10款上半年销量不如人意的轿车

大多数消费者在判断一款车的“好、坏”时,往往喜欢用销量来做标准,这个标准不一定说完全正确,但在大多数时候它是适用的。毕竟消费者都是精明的,卖得好一般代表着这款车的价格、品牌、口碑、品质、实用性、性能、质量稳定性、可靠性等相对比较均衡。

当然市场上也存在着不少销量不怎么样,但还是经常被人叫好的车型,最典型的莫过于马自达系列,买不起的顶级豪车旗舰系列等。这些卖不好去被叫好的车在有着一项或多项突出优势的同时,也还存在着明显的硬伤,所以它们最终没有热销。

单纯的从消费者的角度出发,适合自己的车其实就是好车,疆哥从来都不以销量为唯一标准,去评判一款车的好坏。但不得不说,对于绝大多数消费者来说,疆哥觉得随大流去买车,无疑是最稳妥的方案。毕竟那些卖不好的车,是有比较大可能出现:停产、保值率下降、维修保养不便无配件等情况的。

所以在购买那些销量差的车型时,疆哥建议大家要仔细斟酌过才行。19年上半年依旧是轿车的销量占比大,卖出了496.1万辆,当中买得好的轩逸、朗逸、卡罗拉、思域大家都知道,但那些卖得不好的有多少人知道呢?所以今天疆哥就来说说那些卖得不怎么好的车,给大家提个醒。(注:最近上市、停产车型、未公布销量的车型均被排除)

倒数第十:观致3

官方指导价:9.89-15.39万

上半年销量:130辆

观致3在六月份的时候还是卖出了322台的,怎么上半年的总销量就变成了130台呢?这其实是为5月份的销量为-271台,有经销商退网,把车子给退回厂家去了,这么骚的操作真的是很让人涨见识。自从被宝能收购之后,观致就经常出现销量暴涨暴跌的情况,现在观致3混成了,这样,不知道它还能撑多久呢?

倒数第八/第九名:东南V5菱致/东南V3菱悦

官方指导价:6.59-8.09万/5.79-6.59万

上半年销量:66/74辆

东南的V5和V3完全就是难兄难弟一样的存在,两款车上半年的总销量才一百多台,很是凄惨。在多年以前,东南V3菱悦还是凭借和战神EVO相似的外观火过一阵的,但是因为车子搭载的技术太过老旧(08年用1.5L发动机,17年也还用微调的同款),才沦落到现在这个境地。而V5菱致,则是新瓶装卖不好的老酒,也就变得同病相怜了。

倒数第七名:奔腾B50

官方指导价:8.59-10.49万

上半年销量:57辆

奔腾B50在2010年刚上市那会还是汽车产品比较稀缺的的年代,所以那时的它有着月销近万台的销量的,还持续到了2016年。但随着汽车产品的不断增加和厂家重心的转移,奔腾B50这个少有改进的拳头产品就慢慢被人们淡忘了,相当可惜。

倒数第六名:纳智捷锐3

官方指导价:5.98-9.68万

上半年销量:55辆

又是一辆国产车,纳智捷的销量虽然不怎么样,但名气还是很大的,像什么中国石油/石化战略合作伙伴、油老虎这些大名完全是耳熟能详。纳智捷锐3作为一款普通轿车,油耗想必不会高到哪去,5.98-9.68万的售价也符合主流国产水平,只是现在品牌认可度太低,店也太少,销量自然就惨不忍睹了。

倒数第五名:长安睿骋

官方指导价:12.08-15.08万

上半年销量:49辆

睿骋这款车大家是没什么印象,但和它差个字母的睿骋CC就有很多人知道了,名字差别不大,但销量差别就大很多了,一个能月入几千,一个却只能月入几台。真的是同名不同命的典型代表,既然有了好点的替代品,睿骋被遗忘也就可以理解了。

倒数第四名:荣威950

官方指导价:16.88-22.68万

上半年销量:24辆

荣威旗下的畅销车还是比较多的,但很明显荣威950不在其中,这款车可以说是荣威冲高的扛鼎之作,产品力、价格都是可圈可点的。但因为消费者对荣威高端的不认可,所以动力、尺寸都可以和雅阁媲美的950才会沦落到无人问津的局面。

倒数第三名:海马M6

官方指导价:6.98-10.28万

上半年销量:16辆

提到海马,应该会有不少人能想起它之前卖房造车事情,但对于M6应该就没什么人有印象了。这款车混得惨淡,不在于外部市场的竞争激烈,而是在于海马家轿同质化现象太过严重,像在紧凑型家轿领域就有福美来、福美来F5、海马M3、海马M8这四款大同小异的车,M6在里面真的是毫不起眼。

倒数第二名:长安奔奔

官方指导价:4.09-5.69万

上半年销量:14辆

排在倒数第二的是自主品牌的长安奔奔,总共才卖了14辆。长安奔奔的没落在疆哥看来,是理所当然的一件事情,毕竟不满足“大”需求的燃油微车已经走向没落很久了,连奔驰的smart也都要亏损到卖给吉利求活。所以想买燃油版奔奔的消费者,可要考虑清楚才行。

倒数第一名:日产西玛

官方指导价:23.48-26.78万

上半年销量:4辆

日产西玛卖不好这个事大家应该都有点印象,但在19年上半年只买出4台的数据,还是让很多人大吃了一惊。不过,自16年上市以来,日产西玛的销量一直萎靡。是什么原因导致西玛这款,颜值不低,操控还行,坐着舒适的车型这么默默无闻呢?

其实原因很简单,西玛和大多叫好不叫座的车型一样,定位不准确,价格不合适。随着天籁2.0T版本的推出,以及国内B级车进一步的年轻化,西玛运动化的优势不复存在,入门价格更是让人望而却步。不过掐指一算,西玛也快到改款的时间了,只不过厂家还会不会在这款不受待见的车上多花心思呢?

当然除了前面那十台车之外,市场上也还有不少轿车上半年的销量没有破千,下面疆哥给大家做了个表格给大家参考一下。

虽然销量不一定代表一切,但疆哥还是建议大家在选购这些车型前,还是慎重考虑一下为妙。

标签: 销量解读
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