在繁杂的城市生活中总想着逃避，希望去一些眼睛的天堂去净化一下心灵，于是就有了这一期的【X游记】，为什么叫X游记，主要的原因还是试驾的这台途昂X，土人一直认为简单的两三天试驾很难出一些真实的感受，只有跑了一段时间，跑出一定的公里数，才能真正跟大家讲出某一款新车的真实感受。

此次X游记目的地-新疆，往返大约12000km，基本上全程由土人驾驶，预计7月23日出发，8月6日回到合肥。本篇主要就是和大家聊一聊出发前的准备工作。

第一先聊聊此次的座驾，上汽大众途昂X 380TSI四驱豪华版，指导价33.69万，属于2.0T四驱版的最低配，现在终端优惠在20000元左右，裸车价在31万多，应该属于途昂X中最走量的车型。各大媒体和论坛中大多数评测的都是那高高在上的2.5T顶配车型，然而实际购车过程中，2.0T四驱豪华和尊崇豪华可能才是主销车型，这也是土人试驾的初衷，受众面一定要广，感受一定要真实。此次试驾过程中绝无充值，全部自费游览，请大家放心。

外观真的是仁者见仁智者见智，周围很多朋友对途昂X的前脸变窄的风格表示不喜欢，更喜欢普通版途昂霸气的前脸。至于D柱的变化还是招人喜欢的，毕竟coupe的造型一直都是运动的代言词，大家还是可以接受这样的造型。

内饰是此次途昂X改动最大的地方，即使在最低配车型上也能找到全液晶仪表盘，R-line方向盘，9.2寸玻璃屏导航系统（CNS2.0一体机），全新的触控双温区自动空调控制系统，无钥匙进入无钥匙启动，自动泊车系统等等。总之途昂X的配置超越了普通版途昂，当然售价也介于途昂的舒适版和豪华版之间，也算靠谱。

内部操作主要更新了空调控制面板，这回被大家吐槽很久的旋钮式自动空调系统终于更换成了触控式的了。总体感受是简单好用，上手容易，风量调节被改成进度条形的了，本以为可以无级改变风量大小，后来和大众研发中心的朋友聊天才知道这个进度条形的风量控制其实在里面是有7个风量档位的，控制逻辑还是跟以前旋钮按键式的类似，无法实现真正的无级调节风量大小。

之所以选择380TSI四驱豪华版作为此次X游记的座驾，还有一个重要的原因就是油耗成本，由于本次游记全部都是自费，所以高功率版第三代EA888发动机自然是我不二选择，在拿到车几天行驶中，市区行驶基本在10-11升/每百公里，今天土人按照平时上下班路线跑了一趟单位，路况不错，土人使用佛系驾驶模式，并且使用ECO经济模式驾驶，市区道路加高架桥道路，全程空调23℃打在自动模式上，油耗在每百公里9.1L，这个级别四驱SUV能跑出9.1的油耗还是比较靠谱的，至少在未来日常生活中不会因为油耗问题而带来烦恼。至于高速油耗土人会在未来更新中和大家聊。

途昂X前排是防紫外线玻璃，后排则是隐私玻璃，理论上是不需要贴膜的，由于去的是祖国的大西北，紫外线非常强，要是不贴膜可能会晒伤，还有一点就是为了自驾游过程中方便拿取后备箱的食物和水，土人把后备箱隔板给拿下了，为了车内财物的安全，土人还是决定贴膜，所以土人自费在家口下贴了上汽大众原厂隔热膜（ZSA857422为龙膜代工，属于大众原厂隔热膜中隐私性最好的），贴完之后后排部分基本是什么都看不见了，可以有效的防止车辆在自驾过程中被砸玻璃盗窃。

由于此次出行的西北地区中石油加油站偏多，所以土人特意办了一张中石油加油卡，充4000块钱享受9.85折。这样就基本不用现金加油了。

由于此次新疆行程大约12000km，新车磨合期还没过，土人准备把车子开到乌鲁木齐的时候自费把首保做了，此次土人首保用的机油是行货版金美孚1号0W40，机滤是曼牌全合成滤纸的机油滤芯，这个配置可以保证10000-15000km换油周期。剩下来土人还带了玻璃水，玻璃水精，车载冰箱，大众原厂应急救援包等等。

超市采购的水和食物是必不可少的，自热米饭方便面火腿肠一个都不能少。

由于跑新疆路途遥远，关靠听音乐也会听腻的，所以土人拿出了珍藏多年的“刑警803”广播剧来打发路途上的时光，由于途昂X低配配的是CNS2.0一体机，所以USB接口在屏幕下方，有点不太美观。

大约半个月行程中，洗完的衣服可能在宾馆无法晾干的情况下，土人在车上准备了挂钩和晾衣架，这样遇到衣服没晾干的情况下可以放在车内晾晒。

此次X游记需要带的行李基本准备完毕了，下面就等着7月23日下午出发了，最后看一下途昂X的后备箱，把盖板去掉之后后备箱空间非常大，对于长途自驾游来说巨大的后备箱是绝对是大家考虑的重要因素，途昂X 的后备箱我表示非常满意。

下一篇土人也不知道什么时候更新，至于路上会发生什么，土人也是未知的，希望大家多多关注【X游记】，我们下期再见！