又一豪华suv将改款上市!颜值高,36万能大卖?

今年国内的汽车市场与往年不同的是从7月1号开始,部分省市已经正式开始实施国六的排放政策了,所以各大车企为了响应这部分省市新的排放政策,都在不断的将自家的车型更新换代,或者直接推出新的车型来,所以近几个月来可以说是国内汽车市场中新车上市最多的几个月了,光在本月上市的新车平均下来每天能有两款。

这不,再等10天,也就是本月月末的7月31号,又有一款豪华suv将改款上市了,这款车也是我们今天的主角车型-2020款奇瑞捷豹路虎-揽胜极光,揽胜极光这款车想必大伙儿都非常熟悉了,因为早在2014年就再国内上市了,而2020款车型可以说是揽胜极光一次较大的改款了,这次大改款的揽胜极光整体的变化属实不小,颜值动力都得到了大幅的提升,之前厂家也给出了36万左右起步的预售价,那么这款车36万起的预售价是否能大卖?新车与同级的宝马X3等车型相比有何优劣势?以及新款车型都有些什么具体的变化呢?接下来我们一起来详细的看看。

首先是外观设计部分,揽胜极光整体的外观颜值确实是得到了较大幅度的提升,并且整体的设计看起来更像“最美路虎”星脉了,揽胜极光向高端车型的靠拢也使得它在档次感上有了明显的提升,此外在揽胜极光车头部分,整体上变得更为年轻运动了,这样的设计也更能更加的吸引年轻一代的消费者。

车身侧面,揽胜极光采用的依然是双色的车身,配合上它20英寸的铝合金轮毂使得整个侧面看起来动感十足,此外车侧的门把手全都设计成了隐藏式的了,这个设计一来可以让整车看起来更具有科技感,二来能够降低一丝丝的风阻系数;在车身尺寸上,2020款揽胜极光具体的长宽高为:4371*1904*1649mm,轴距为:2681mm,定位于中型suv,尺寸相对于老款车型来说也是加大了不少,只不过这样的车身尺寸与同级的宝马X3相比较的话是处于明显劣势的。

2020款揽胜极光车尾部分整体的设计依然是较为饱满且有力量感的,其次相较于老款车型来说也是有着较为明显的变化的,最主要的变化是在尾灯部分,新款车型采用的是一个类似于贯穿式尾灯的设计,只不过两灯中间只是一块黑色的饰板,但是这样的设计不但可以提升车尾的整体性,看起来也会显得更时尚一些。

从揽胜极光高颜值的外观设计来到车厢内,整个内饰的设计也是比较惊艳的,内饰设计不论是从时尚感,科技感还是豪华感上来说都是无可挑剔的,中控位置还配置了两块液晶触控屏,基本上将所有的车辆功能都集成到了这两块屏幕中了,这个设计看起来虽然科技感十足,只不过为个人还是偏爱实体按键一些,因为便于行车时的盲操作;后座空间部分就是这款车最大的劣势所在了,因为车身尺寸不大,所以空间只能说够用,并没有做到同级例如宝马X3等车型的宽敞。

作为一台豪华suv,揽胜极光的配置自然会是比较丰富的,这点不必有丝毫的担心,全系标配的较为突出的配置有:6气囊,胎压显示,esp,车道偏离预警,车道保持,道路交通标识识别,主动刹车系统,疲劳驾驶提示,前后泊车雷达,倒车影像,倒车车侧预警系统,定速巡航,五种驾驶模式切换,自动泊车入位,自动驻车,上坡辅助,陡坡缓降,全景天窗,电动后备箱,无钥匙启动,主动闭合式进气格栅,主副驾电调座椅,全LED大灯,自动头灯,感应式雨刮,自动空调等等,配置十分丰富。

动力系统部分,2020款揽胜极光全系搭载的是一套由4缸的2.0T涡轮增压发动机+48v电机的配9挡手自一体变速箱的动力总成,换挡方式由原来的旋钮式换挡变成了现在的“鸡腿式”电子挡把,而2.0T发动机的最大马力为249匹,峰值扭矩为365N.m,而电机的参数暂未公布,整套动力总成相较于老款车型来说也得到了大幅的提升,这套动力总成的百公里加速成绩在8秒左右,而实测的百公里油耗在11.5L左右,并且整套动力总成是符合现在最新的国六标准的;底盘部分,揽胜极光采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构,并且全系均为前置四驱的驱动方式,四驱形式为适时四驱。

综上所述,便是这款即将在10天后上市的豪华suv揽胜极光的一些介绍了,你觉得它36万起的售价能否大卖呢?欢迎在下方评论交流。


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车系: 揽胜极光
标签: 新车资讯
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