真的已经记不清从何时起SUV就开始成为中国汽车市场的宠儿，对于现在的大部分消费者来说，几乎80%以上的人都会首先考虑SUV，特别是当购车预算在20万元左右甚至以上的时候，SUV可以说已经成为了大家的首选。

结合着现在大家在买车时都要选择一款大空间的车型，配置和动力也都不能怂，品牌影响力还不能弱，所以一款拥有着大空间、高品质的合资品牌SUV成为了很多消费者追逐的目标。今天，这里就有一款全系搭载T动力，拥有着大空间和高品质的合资品牌SUV，让我们来了解一下，它就是来自一汽-大众的探岳。

作为一汽-大众的第二款SUV，探岳在还没有上市之前就获得了很多人的关注，这完全是因为它是一款SUV，并且还是一款出自一汽-大众品牌的SUV。

从外观设计来看，一汽-大众探岳采用了大众最新的家族式设计风格，前脸与一汽-大众的第一款SUV——探歌较为相似，都拥有着大众家族化的前脸设计语言，而它们二者最明显的区别在前格栅处，镀铬饰条与锁链状饰条相间，营造出更强的设计感。

此外，对于一汽-大众探岳的高配车型而言，它们还在传统的雾灯区域配备六边形LED日间行车灯，这套LED日间行车灯可以说拥有着极强的辨识度，让你一下就能辨识出它的身份。

从侧面来看，一汽-大众探岳拥有着一条贯穿式的车身腰线，这条腰线在车辆轮拱处做了适当的凸起设计，更好的体现出了车辆的力量感。而多条幅的轮毂样式又展示着它运动与时尚的一面。

尺寸方面，定位中型SUV的一汽-大众探岳的长宽高分别为4589毫米/1860毫米/1660毫米，轴距为2731毫米。与竞争对手相比，它的车身尺寸虽然没有十分明显的优势，但也并不落后。

一汽-大众探岳的车尾设计采用了圆润的设计风格，从车尾看过去很有途锐的影子，而这也让很多人称一汽-大众探岳为“小途锐”。

与外观相同，一汽-大众探岳的内饰也充满了大众全新的家族化设计风格，整体给人以低调沉稳的感觉。以驾驶者为中心而设计的水平延展式座舱和中控台的Floating设计以及多达18处的环绕式氛围灯和大面积内饰软包材料的使用，为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境。

此外，它的仪表盘与中控屏被巧妙的融合在了一块饰板之中，增强了内部的整体感。同时配合大量黑色烤漆材质点缀，为新车内部的质感表现增色不少。而全黑、黑色与灰色、黑色与棕色三种颜色配合的内饰颜色也为消费者提供了更多的选择余地。

配置方面，一汽-大众探岳在高配车型上配备了支持与中控屏联动的全液晶仪表，中控屏集成的多媒体系统可以支持Carplay、Baidu Carlife等手机映射以及手势控制、全景影像等功能。除此之外，诸如三温区空调、方向盘加热、座椅通风、驾驶辅助系统等配置也都出现在了它的配置清单中。

在配置中，更值得一提的是，一汽-大众探岳所搭载的TJA交通拥堵辅助系统，其配备的ACC 3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，使车辆能够在交通拥堵的路况中，以低速行驶的状态也能实现自动跟车和车道保持，实现L2级别智能驾驶辅助。

当然，除了关心配置的表现外，现在消费者们还更关心的另一个重要因素就是车辆的空间表现。得益于MQB A2平台高度灵活的可拓展性，探岳颠覆了传统设计中车身长度与内部空间的正向关联。对于大部分乘坐者来说，一汽-大众探岳无论是前排还是后排，无论是头部空间还是腿部空间都可以给你带来很好的感受，唯独后排中央地板的那块隆起让人稍稍讨厌了一些，不过这也没办法，毕竟其配有四驱版本车型。

作为一汽-大众旗下的SUV，探岳无可厚非的在动力方面采用了大众现在几乎标配的2.0升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机，其搭载的1.4升涡轮增压发动机为大众著名的EA211系列发动机，拥有着110千瓦的最大功率和250牛米的峰值扭矩；而2.0升涡轮增压发动机则分为两个版本，分别是型号为CUG的2.0升高功率发动机和DBF 2.0升低功率发动机，最大功率分别为162千瓦和137千瓦。与这三款发动机配合的均为7速双离合变速器，根据功率和排量的不同，探岳的尾标分别为380TSI、330TSI和280TSI。在330TSI和380TSI车型中还有搭载4 MOTION智能四驱系统的车型。

对于2019款车型而言，一汽-大众探岳的280TSI、330TSI、380TSI共有十款车型，下面我们就来看看这十款车型中怎么选最超值。由于目前很多城市都已经执行了国六排放标准，所以我们的车型推荐只针对国六版车型。

征途版280TSI车型怎么选最超值？ 

作为一汽-大众探岳排量最小的车型，280TSI车型共有两款，一款为征途版280TSI两驱舒适型，另一款则为征途版280TSI两驱豪华型。

征途版280TSI两驱舒适型的售价为18.59万元，其配备了前排双气囊、前排侧气囊、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换（运动）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电子驻车、遥控钥匙、真皮座椅、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、织物座椅、主驾驶座椅腰部支撑、第二排座椅前后调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、6.5英寸中央触控显示屏、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、USB接口、行李厢12伏电源接口、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、转向辅助灯、LED前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后视镜加热、后雨刷、手动空调、车内PM2.5过滤装置、215/65 R17轮胎，可以说从配置来看，它基本可以满足大部分消费者的一般需求。

与征途版280TSI两驱舒适型相比，售价贵了1.7万元的征途版280TSI两驱豪华型在配置方面增加了侧气帘、膝部气囊、主动安全系统、可开启全景天窗、无钥匙系统、皮/Alcantara混搭座椅、主驾驶座椅高低4调节、主驾驶座椅腰部支撑4调节、副驾座座椅高低4调节、副驾驶座椅腰部支撑4调节、前排座椅电动调节、外后视镜电动折叠、多温区自动空调、后排独立空调、235/55 R18轮胎。可以说从配置上来看这多花的1.7万元的确换来了不少有用的配置，例如侧气囊、膝部气囊、主动安全系统、可开启全景天窗等，这些配置都很实用，相对而言这1.7万元花的还是很超值。

所以，对于征途版280TSI车型而言，我更加推荐大家购买售价为20.29万元的征途版280TSI两驱豪华型。

330TSI车型怎么选最超值？ 

作为搭载2.0升涡轮增压发动机的入门级车型，330TSI两驱舒适型在配置方面与征途版280TSI两驱舒适型完全相同，售价则为20.19万元。

而330TSI两驱豪华型在配置方面也与征途版280TSI两驱豪华型相同，比330TSI两驱舒适型多了侧气帘、膝部气囊、主动安全系统、可开启全景天窗、无钥匙系统、皮/Alcantara混搭座椅、主驾驶座椅高低四方向调节、主驾驶座椅腰部支撑四方向调节、副驾座座椅高低四方向调节、副驾驶座椅腰部支撑4向调节、前排座椅电动调节、外后视镜电动折叠、多温区自动空调、后排独立空调、235/55 R18轮胎。价格方面则也同样是贵了1.7万元，所以很明显买330TSI两驱豪华型要比买330TSI两驱舒适型更实惠。

比330TSI两驱豪华型高一档的是330TSI四驱豪华型，其在价格方面比330TSI两驱豪华型贵了1.5万元，配置方面则除了增加了一套由多片离合器为主要结构的全时四驱系统外，还增加了驾驶模式切换（越野模式、雪地模式）和陡坡缓降，如果从差价和差异配置来看，要是我的话，我会选择两驱版车型而不去花费这1.5万元。

与330TSI两驱豪华型相比，价格贵了3.1万元的330TSI两驱尊贵型在配置方面则多了胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前泊车雷达、倒车影像、方向盘加热、10.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅加热、8英寸中央触控液晶屏、GPS导航、220伏车载电源、8喇叭、自动大灯、转向大灯、大灯延时关闭、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、可加热喷水嘴，可以说这3.1万元更多的是在购买安全配置和便捷性配置，而所换来配置的实用性还是值得肯定的。所以，如果你的预算充足的话，那么330TSI两驱尊贵型也可以考虑。

330TSI四驱尊贵型是一汽-大众探岳330TSI车型中配置最高的，它比330TSI两驱尊贵型多了全时四驱系统、驾驶模式切换（越野模式、雪地模式）和陡坡缓降，价格方面则贵了1.6万元，如果是我的话，我不会多花1.6万元选择它，虽然换来了四驱系统，但是实用性并不是很大，并且直奔27万元的售价也并不算低。

所以，对于330TSI车型而言，我们首推的还是330TSI两驱豪华型，其次推荐的是330TSI两驱尊贵型。

380TSI车型怎么选最超值？

与征途版280TSI车型和330TSI车型不同，一汽-大众探岳的380TSI车型全部配备了四轮驱动系统，作为380TSI的入门级车型，380TSI四驱R-Line车型售价为26.09万元，配置方面则配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、主动安全系统、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换（运动、越野、雪地）、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、运动外观套件、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙系统、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、10.3英寸全液晶仪表盘、皮/Alcantara混搭座椅、运动风格座椅、前排座椅高低调节（4向）、前排座椅腰部支撑（4向）、前排座椅电动调节、第二排座椅前后调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、8英寸中央触控显示屏、GPS导航、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、USB接口、行李厢12伏电源接口、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、LED前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、内后视镜自动防眩目、后雨刷、感应雨刷、多温区自动空调、后排独立空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置、235/50 R19轮胎，配置绝对够用，并且价格也基本合理，值得推荐。

与380TSI 四驱R-Line相比，价格贵了2.4万元的380TSI四驱尊贵型在配置方面则多了胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、方向盘加热、前排座椅加热、220伏电源、8喇叭、转向大灯、可加热喷水嘴，但同时也少了运动外观套件、方向盘换挡、运动风格座椅、行李厢12伏电源，轮胎尺寸也缩小为235/55 R18轮胎，可以说380TSI四驱尊贵型与380TSI 四驱R-Line是两款不同追求的车型，选哪款完全依靠个人喜好。

作为全系车型中价格最高的380TSI四驱旗舰型，其在配置方面要比380TSI四驱尊贵型多了疲劳驾驶提示、360度全景探头、全速自适应定速巡航、自动泊车入位、电动后备厢、感应后备厢、电动后备箱位置记忆、方向盘换挡、真皮座椅、前排座椅通风、驾驶员座椅记忆、9.2英寸中央触控液晶屏、自适应远近光、10色车内环境氛围灯、外后视镜记忆、后排侧隐私玻璃、235/50 R19轮胎，价格方面则贵了2.9万元。虽然可以说这2.9万元换来的配置确实不少，并且也有很多有用的配置，但是其超过31万元的售价略高。

所以，个人认为380TSI车型中选择380TSI 四驱R-Line或380TSI四驱尊贵型即可。

可以说一汽-大众探岳在20万元车型中是一款有着很好品牌效应的车型，大部分中国消费者还是很认可大众的品牌，并且从车辆的空间、配置等实用性方面来看，一汽-大众探岳也都有着较为不错的表现，再加上其多样化的动力选择，可以为更多的消费者提供选择。如果你想要选择一款大空间、高品质的合资品牌SUV的话，一汽-大众探岳完全可以考虑一下。

如果要在其全系的十款车型进行一个推荐的话，那么我会更加建议购买征途版280TSI两驱豪华型或330TSI两驱豪华型。

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