#我是车单达人#16万元级别,综合实力全面的四款紧凑型SUV推荐!
随着国内车型逐渐丰富起来,消费者们在购车时往往有着多元化的需求,要颜值、要空间、要配置、要动力并且还要售价亲民等等。放在以前,哪有那么好的事。然而,在如今竞争激烈的国内市场,各大厂家为了抢夺市场份额,也开始出现了实力颇为全面的车型,此次笔者罗列了四款16万元级别紧凑型SUV供大家参考。
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逍客作为日产的销量担当之一,其舒适性与操控性上表现十分均衡,并且中期改款后外观也用上了家族全新设计语言,再加上平顺的动力系统,月销常年过万也实至名归,只不过中庸的内饰设计与偏直的座椅靠背能再优化下就更好了,整体产品力可谓全面。

【外观设计】 换上最新家族式外观的它,整体前脸显得更加年轻运动。本身就卖得好,如今颜值也更上一层楼,不知能再吸引多少年轻消费者为其买单。

【内饰亮点】 基本维持了中庸的内饰设计风格,只不过换装了全新的平底式方向盘也让其多了份年轻运动的气息,并且用料材质方面也能让人接受。虽说2646mm的轴距表现只是一般,但座椅还是秉承了日产“大沙发”的舒适性,只不过靠背比较直,对于整体坐姿还是存在一定影响

【动力油耗】 2019款全系只有2.0L发动机匹配CVT变速箱,虽说最大动力只有154匹,但这套动力总成在日产手上被调校得十分顺滑,动力表现作为城市日常代步也毫无压力,并且质量可靠性也有一定的消费群体作为背书。当然,其在保证了舒适性的大前提下,逍客的底盘表现也让它能偶尔小激情一把,过弯支撑性表现可圈可点,车头响应也比较迅速,整体隔音在同级也能算中上水平。

【科技配置】 2019款,除了最低配外,例如360度全景影像、全景天窗、胎压监测、9英寸中控屏、LED大灯、后座出风口等配置一应俱全,满足大多数人的用车需求。

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探歌作为一汽大众的新晋SUV车型,在竞争激烈的紧凑型SUV市场现能斩获过万的销量表现实属难得,其原因笔者认为是大众品牌形象、年轻的外观、过硬的做工与整体比较出众的驾乘感受让它赢得了多数人的认可。当然,相对来说,探歌2688mm的轴距与部分配置上的7挡干式双离合变速箱或许是最大的短板吧。

【外观设计】 多数人认为大众的外观设计整体还是偏向稳重,但探歌却给了我们一点新鲜感。大灯与中网设计融为一体,环形日间行车灯更是车头的点睛之笔,再加上紧凑动感的车身与双色车顶设计加持,整体在颜值即正义的当下,探歌的外观无疑是成功的。

【内饰亮点】 内饰设计虽说不上过于油腻,但视觉效果确实带给不了大家强烈的冲击力,好在做工与用料材质没啥大毛病,并且与车身同色的饰板设计也能带来一定的撞色效果,算是大众讨好年轻消费者的体现。

【动力油耗】 由于探歌有两款四驱车型,所以在其车型上均匹配了7挡湿式双离合变速箱,其余车型配置统一为7挡干式双离合。此外,探歌在操控性上有别于其他大众车型,转向比较精准,过弯侧倾较小,底盘滤震表现也干脆利落,并且还富有一定韧劲,浓浓的德味。动力表现上无论1.2T还是1.4T高低功率发动机,对于日常家用来说也没有太大问题,同时也能给予你一定的推背感受。如果比较在乎7挡干式双离合的可靠性问题,笔者建议还是选两款四驱车型最为合适。

【科技配置】 从中高配车型开始,主动刹车、倒车影像、全景天窗、真皮座椅、8英寸中控屏、空调温度分区等配置也有所配备,并且LED大灯以及后座出风口等配置也是全系标配,保证了日常一定的用车体验。

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昂科拉GX是别克全新旗下的紧凑型SUV,它的到来填补了别克在这一级别的布局空缺,另一方面也提供了消费者新的选择余地。虽说三缸机是消费者比较反感的地方,但以实际体验来说并不差,并且昂科拉GX在整体的滤震与隔音表现上在同级还是比较出色的,加上将来的终端优惠力度,其整体全面的实力与高性价比优势会越来越突出。

【外观设计】 昂科拉GX大气的车头设计、车侧分段式腰线以及一条延伸到C柱的镀铬条设计都是它的亮点所在,整体显得年轻动感,如果再选紫色车身的话,开在街上的回头率不会低。

【内饰亮点】 车厢氛围看起来十分上档次,材质用料方面的质感也很突出,在这一级别来说无论是观感还是触感上的表现都值得肯定。

【动力油耗】 全系搭载1.3T三缸发动机与CVT与9AT两款变速箱,最大马力165匹,动力表现上以实际体验来说,无论城市还是高速工况下动力够用,无需担心。而发动机在3000转声音略微毛躁,加速上也显得有点疲软,但令大家最为关心的抖动情况却令人意外出奇的好,甚至比某些四缸机还要好。同时,转向手感也比其他通用车型来的均匀细腻,并且力度适中,车头响应也让人满意,甚至笔者在试驾时还劈了下弯,CVT与9AT整体的平顺性做得也比较不错。总得来说,昂科拉GX属于舒适中带有运动感的车型。

【科技配置】 全系标配胎压监测、倒车影像、自动驻车、远程启动、多功能方向盘、8英寸中控屏、车联网、OTA升级、支持CarPlay与CarLife、LED大灯以及自动头灯等配置,不仅满足了日常家用需求而且也挺厚道的。

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VV6是长城高端品牌WEY旗下的一款紧凑型SUV,大气的外观,档次感十足的内饰设计以及丰富的配置与不错的动力表现,让它的综合跑分能力很强,只不过中控的电子挡把造型与偏高的油耗也是其不尽如人意的地方。

【外观设计】 黑色蜂窝式中网与犀利的大灯造型,再加上十分动感的下包围设计让其前脸看起来年轻运动又很大气。修长的车身线条也使得VV6看起来更加魁梧。在年轻与“大”这两方面,VV6的外观形象无疑吸引了不少人的目光。

【内饰亮点】 整体车厢氛围档次感很足,用料也很厚道,在你手摸得到的地方都用上了大面积的软性材料,而且圆形空调出风口也很抢眼。同时,挡把区域两排按键规整地排列在两侧,像极了某个豪华品牌。只不过,需要吐槽的是电子档杆造型实在是令人不敢恭维,还是改改吧。

【动力油耗】 全系搭载2.0T发动机匹配7速双离合变速箱,224匹的马力对于城市、高速工况下肯定够用。并且在1800转就能爆发385牛·米的最大扭矩,对于加速、变道也能给驾驶者一定的信心,只不过在发动机与变速箱方面的匹配还有待完善,整体动力规格不错,但机械完善性上还需要进步。同时,VV6的整体隔音与滤震表现在同级也是比较出色的,这也是材料用得好用得多所换来的。可从另一个角度来说,根据汽车之家车主的口碑来看,VV6的综合油耗表现在10.1升左右,舒适性增加的同时牺牲了一定的油耗表现。

【科技配置】 全系标配前后倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、全景天窗、真皮方向盘、前排电动座椅、仿皮座椅、9英寸中控屏、支持CarPlay与CarLife、LED大灯、自动头灯、前排隔音玻璃、自动空调、后座出风口等配置,不仅满足了大多数人的用车需求,并且除最低配外,哪款车型都值得买!

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