细分化车型将是汽车市场的下一个增长点，各家车企纷纷推出相应的细分化车型，或跟随，或创新定义。全尺寸大型7座SUV就是一个崭露头角的细分化车型，随着人们对大空间7座SUV的不断需求，大型7座SUV再次浮出水面。比较典型的车型就是奔驰GLS和宝马X7，毫无疑问，宝马X7是目前最火爆的大型7座SUV，奔驰GLS随着换代车型的出现，也将带来新的生机。

沃尔沃也看好大型7座SUV的市场前景，或将推出相应车型。据悉，早在2018年第三季度末，沃尔沃就启动了该项目，新车工厂内部代号为V616，其中第一个“6”代表大型车，“1”代表第一代车型，第二个“6”代表SUV或跨界车型。现款XC90的工厂内部代号为V526，结合沃尔沃的命名规则，代号V616的新车或将命名为沃尔沃XC100，新车将成为沃尔沃全新旗舰级SUV，定位高于沃尔沃XC90，将叫板、对抗奔驰GLS、宝马X7。新车或将于2022-2023年之间正式发布，国内市场将成其重点市场之一。

套娃已成行业常规手法，沃尔沃XC100在外观设计上没有带来任何惊喜，继续延用沃尔沃现用家族语言，只是在小范围内做了新的调整。整体轮廓上与沃尔沃XC90有较大的相似度，依然是典型的北欧简约豪华风格，简洁大方、精干稳重，没有惊喜，也没有失望，与德系豪华SUV风格方向完全不同。新车与XC90的关系类似于宝马X5与X7的关系。

新车前脸、尾部与XC90区别不是很大，重点区别在于侧面，因为XC100轴距达到了3米1，再加上5米2的长度，所以侧面看起来非常“硕大”，C柱与D柱之间的距离明显大于XC90。已经曝光的测试车套用XC90壳子，在侧面部分清晰可见，后轴明显向后靠，轴距大幅度拉长。当然，未来XC100实车肯定不会在XC90基础上生拉硬拽，而是根据比较合理的尺寸比例设计而来，整体看起来比较协调，没有任何笨拙之处。据悉，新车宽敞将达到2米，高度将达到1米8，长度则可达到5米2，比宝马X7、奔驰GLS更大。新车将提供7座、6座版本，以满足不同需求。

沃尔沃XC100高配车型将搭载2.0T Drive-E发动机与三个电动机共同组成的混动系统，电动机采用前一后二的布局，最大综合输出功率可达600马力。新车将基于沃尔沃SPA 2模块化平台打造，此平台适用于多种电气化动力总成，包括纯电动和油电混动等系统。下一代沃尔沃、Polestar部分车型也将基于SPA 2模块化平台打造。对于沃尔沃来说，3.0T六缸发动机或已成为历史，尽管XC100定位全尺寸大型SUV，也没有关于搭载3.0T六缸的任何消息，对于一台大型SUV来说，确实有些不完美，毕竟同级GLS、X7均以3.0T六缸发动机版本为主。