2019年7月12日，一汽红旗大张旗鼓地推出了一款重磅新车——号称要让宝马X5、奥迪Q7发抖的C级SUV—— 红旗HS7。这款新车的官方指导价为34.98-45.98万元。

据悉，2018年全年一汽红旗品牌所有车型的总销量加在一起也就3万出头，那么这个年销3万级别的红旗品牌，是否真有实力打造出让市场认可的C级SUV？红旗HS7是真高端，还是为了高端而高端？让我们一起来看看这款车的优点和缺点？

优点一：造型大气，充满中国气息

一汽红旗HS7的外观造型与HS5有几分相像，但视觉效果更为霸气。“直瀑式”进气格栅的尺寸也得以进一步扩大，而红旗家族式的那一抹红在中网的中央镀铬饰条和引擎盖上格外引人注目。在车尾，还有一个“天安门”造型的镀铬饰条，更表明了这是款具有中国气息的车。

缺点一：动力实际表现弱

红旗HS7在动力方面搭载了3.0T机械增压V6发动机，最大功率在248kW，峰值扭矩445N·m。虽说账面数据不错，但这款发动机依然采用缸内直喷技术，并没有使用更优的混合喷射技术，因而在提速和燃油经济性上，较奥迪Q7都有不小的差距。从加速来看，一汽红旗HS7的0-100km/h的加速时间为7.8秒，这在主流中大型豪华SUV中算是相当慢了，要知道奥迪Q7的3.0T发动机0-100km/h的加速时间只有6.2秒。

缺点二：没有车门踏板

一汽红旗HS7并没有配备车门踏板，作为一款中大型SUV，其离地间隙还是很高的，这就导致没有车门踏板在上下车的时候就比较费力，尤其是下车时，脚够不到地，只能跳下车。而如果家里有老人或小孩，就会更加麻烦。

缺点三：车机界面老气，智能度低

一汽红旗HS7搭载了一块10.1英寸的嵌入式中控屏，样式很普通，UI界面显得十分老气，毫无科技感，并且不支持Carplay，存在功能上的缺失。语音的控制也只能操作简单的车窗和空调，智能度太低。反而在一些鸡肋配置上，却有所搭载，比如360°全景影像，2D界面就已经完全足够，红旗HS7还画蛇添足的增加了3D动画效果，结果呈现的画面变形严重，毫无实际意义。

缺点四：配置缺失，诚意不足

一汽红旗HS7在配置上，也与这个售价不符。倒车车侧预警系统、自动泊车、空气悬架、方向盘换挡和加热等等只有40万以上的车型才有配备。而且作为豪华SUV，感应式尾门全系都没有搭载，34.98万的入门版车型甚至连无钥匙进入都没有。

缺点五：车内储物空间少且小

进入车内，可以发现在实用性的一些设计上，一汽红旗HS7做的并不好。在车内储物空间上，中控台只有一个无线充电板和两个杯架，除此再没有其他的暗格等储物处；而中央扶手箱的容积也十分有限，口径很小，这样一个大车，实属不该。此外，在车门处的储物格也很窄，空间也不大。

缺点六：第二排座椅坐垫偏短

在座椅的舒适度方面，一汽红旗HS7的第二排座椅的坐垫长度偏短，过分的追求腿部空间的余量而忽视了座椅最重要的是舒适度和腿部的支撑性。过短的座椅坐垫使得对乘客的大腿支撑不够，长时间乘坐会感到很累。

缺点七：第三排座椅竟需加钱选装，且乘坐压抑，膝盖顶着第二排椅背

一汽红旗HS7拥有3008mm的轴距，正常情况下是应该有第三排座椅的，但是红旗HS7并没有推出多种座椅布局，想要第三排座椅还需要加钱选装。笔者也体验了一下加装了第三排座椅的车，不过乘坐感受极差，膝盖结结实实的顶在了第二排的椅背上，毫无空间余量，而且同步空间也是非常小，整个人像是蜷在后面，十分压抑。