#我是车单达人#性价比都不低,40万级豪华中大型SUV推荐
纵观豪华品牌SUV市场,一眼看过去全都是竞争力不俗的实力干将,从最入门的紧凑级阵营,再到Q5、X3、GLC所处的中型市场,还有X5、Q7、GLE的中大型级别,每个级别都在进行着没有硝烟的斗争。在所有级别中,中型SUV市场是其中热度最高的一个,因为这个级别的车型尺寸要比紧凑级大,价格又没有中大型那么昂贵,是寻常百姓可以接受的范围。如果用相同的价格,可以买到更高级别的产品,是不是听起来是个好消息呢?今天我们为大家推荐的,就是价格与中型SUV相仿,但却拥有中大型SUV尺寸的豪华品牌车型。
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作为凯迪拉克全新的中大型SUV产品,XT6上市之前就已经成为关注度非常高的一款产品,一是因为豪华品牌在中大型SUV市场的布局虽然全面,但普遍价格都比较高,像X5、GLE这样的产品虽然产品力够强,但价格也够高。所以很多消费者都希望能够更多价格平易近人的产品推出,XT6就是顺应这一期待而生的。

【动力油耗】 XT6全系配备241马力的2.0T发动机,与之匹配的是9速手自一体变速箱,除最低配车型外,其他车型配备适时四驱系统。

【空间感受】 6座设计,让XT6在竞品之中找到了差异,6坐设计的好处在于,可以最大程度保证全车人员的乘坐舒适度,同时又比5座车装载能力更好。7座车刚刚走入人们视野的时候,一直都是打着全家出行的旗子来进行推广,实际证明,四位老人是很难一起出游的,所以6座车完全可以满足出行需求。

【外观设计】 XT6保持着美系SUV庞大硬朗的设计风格,并且也在像旗舰产品凯雷德靠拢,虽然凯雷德没有换代,但从XT6身上或许能够找到一些未来凯雷德的影子。

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严格意义来讲,雷克萨斯RX的轴距只达到了中型SUV的标准,只是外壳设计的比较大,所以被雷克萨斯定级为中大型SUV。而且价格也不便宜,所以大家也就默认了这一说法。

【动力油耗】 RX分别提供了2.0T版本和混动版本,价格相对平易近人是2.0T车型,而混动车型70万左右的售价,似乎在市场中就没有那么强的性价比了,因为价格太高,所以关注度也就不太高。

【空间感受】 RX全系车型都是5座车,以目前的尺寸也实在无法做7座版本,为了的RXL据说有7座版本,希望这是建立在轴距加长的前提下。所以,RX是一辆大5座车,后排空间虽然表现一般,但行李箱容积不错,比较适合5口之家使用。

【外观设计】 RX换代之后变得激进起来,颇有几分轿跑SUV的感觉,家族化设计理念,让全系车型都呈现出年轻化的趋势,如果以现在最新的家族化设计来武装RX,我想又会是另外一种视觉感官。

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林肯MKX中期改款之后更名为航海家,实现了林肯品牌海陆空布局的完整,大陆、航海家,领航员。同样是美系豪华品牌,林肯的认可度和热度明显要比凯迪拉克低不少,国内消费者对这个品牌似乎并不太感冒,主要原因也许是品牌定位不够明确,还有产品的特点不够明显。

【动力油耗】 动力方面,航海家分别提供了2.0T发动机和2.7T发动机,变速箱配备的都是8速手自一体变速箱。其中2.0T的四驱版本车型是比较热销的版本,因为价格没有比前驱贵太多,性价比却很高。

【空间感受】 航海家全系车型也都仅提供5座版本,也最大程度保证了车内空间的宽敞度。说实话林肯品牌在内饰设计上还有很大的提升空间,在竞品面前,这样的老牌豪华内饰风格,已经一些站不住脚了,这或许也是经常不被选择的原因之一。

【外观设计】 航海家在尺寸上,基本达到了中大型SUV的标准,改款之后设计思路进一步向领航员靠拢,试图用厚重庞大的车身造型,来营造更宏伟的视觉效果,这样的做法其实是对的,林肯品牌在国内消费者心中,印象最深的就是体积庞大的领航员,如果能将领航员式的特点在每一款产品上都有所体现,才算是做好了优势的放大。

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英菲尼迪QX60是一款非常容易被忽视的产品,或许是因为外观设计的过于低调,相比刚刚换代的QX50都有些抬不起头,又没有家族旗舰QX80那么跋扈的外形设计。再加上混动身份一直让价格没有什么太大的诱惑。

【动力油耗】 QX60目前仅有两款车型在售,配备的都是2.5T混动,区别主要是是两四驱还有配置方面的差异。英菲尼迪品牌在高端车型方面的更新换代脚步确实有些慢了,基本只有两款50系车型在推广范围内,其他产品都处于停滞不前的状态,这对于一个热度本就不高的豪华品牌来说,并不是一件好事。

【空间感受】 全系7座,让QX60在座椅布局方面占到了一些优势,毕竟前面几款产品目前都没有7座版本,车内空间表现不错,比较适合多人使用的大家庭。

【外观设计】 其实QX60是一款非常适合家用的中大型SUV产品,2米9的轴距也能够为车内提供不错的乘坐空间。设计方面确实有些跟不上时代的脚步,受众群体至少也要40岁起步,对于QX60来说,急需来一次QX50似的换代。

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