有人说男人一直以来都长不大，都像小孩子一样喜欢玩具，小时候爱玩小汽车玩具，长大了就爱上了汽车，车对于一个男人来说，不仅仅是一个交通工具，更多的是一个可以寄托情感的地方，但是，并不是所有人都能够买得起豪车，其实在便宜的价位，还是有不少值得一买的车型的，今天雷叔就推荐几款用着便宜，10万元左右能上路的几款车型！

现代-领动

市场指导价:9.98-14.68万元

6月销量：10597辆

领动在上个月的销量突破万辆大关，足以说明消费者对 领动的高度认可，问题来了， 为什么领动能卖的这么好呢？其实有很多种因素，但是最直接的因素就是领动的终端价格非常亲民，加上现代非常不错的品牌力度，所以领动卖得好是必然的。

领动的优点有两点，第一点是空间够大，领动的前排空间无论是横向还是纵向空间，都能令人满意，坐起来没有什么压抑感，而且后排坐满三名成年人都不会显得太拥挤，家用完全足够了。第二点是油耗低，搭载1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，无论是哪款发动机，综合工况下油耗都不高，实测油耗在7L左右。

领动的缺点有两点，第一点是车辆的NVH做的比较一般，在城市里路面表现还可以，但是上了高速时速超过100km之后，路噪声和风噪声都会非常直接的传入车内。第二点是车辆的悬挂比较硬，在过颠簸路面时，那真叫一个痛苦，遇到连续抛跳路面的时候对后排乘客不是太友好。

雪佛兰-科鲁泽

市场指导价：8.99-11.99万元

6月销量：17807辆

目前通用在紧凑型车有两员大将，一个是主打入门性价比的科沃兹以及主打运动型的科鲁兹，而最近通用推出了一款揉和了科沃兹和科鲁兹的一款车型，定位介于科鲁兹和科沃兹之间，达到了舒适和运动的平衡，这辆车名叫科鲁泽-Monza。在之前通用大将科沃兹在市场上可谓是混的风生水起，但是科鲁泽上市后，科沃兹上月销量只达到了4000多辆，看来科沃兹往日的风头完全被科鲁泽抢去了。

科鲁泽的优点有两点，第一点是颜值高，相信不少人买科鲁泽就是冲着科鲁泽那帅气的外观去的，大尺寸熏黑中网以及红色的RS标，让你觉得这是一台性能车，开在路上回头或许还能收获不少回头呢。第二点是油耗低，搭载两套动力总成，分为1.0T以及1.3T涡轮增压发动机，虽然都是三缸，但是开起来还是不错的，最重要是省油！

科鲁泽的的缺点有两点，第一点是内饰的异味比较大，雷叔在试驾科鲁泽的时候，虽然只是试驾了半天时间，但是雷叔觉得头晕目眩，主要原因还是内饰的异味比较冲鼻，最关键的是试驾车并不算是准新车了，行驶了差不多1W公里了。第二点是1.0T版本的动力匹配比较一般，开着不是特别的跟脚，起步的是一瞬间会特别冲，难以控制，而中段加速的时候又感觉加速无力，觉得1.0T的版本的科鲁泽不是一般的难开。

本田-凌派

市场指导价：9.98-13.98万元

6月份销量：12706辆

雷叔认为凌派算是为数不多，没有历史底蕴在中国一炮成名的车型了， 在2013年横空出世，并且在4年时间斩获了50万的销量，其实在以前大家对凌派这款车型还是非常喜爱的，几乎没几个人喷，毕竟结实耐用才是家用车的本职工作，但是在2019年，新款凌派推出后，大家的舆论风向发生了改变，最主要的还是凌派取消了以前的1.8L自然吸气发动机，换装了全新的1.0T三缸发动机。

凌派的优点在于整体的性价比不错，首先就是达到中型车的车身尺寸，雷叔试驾凌派时只有一个感觉，就是这台车太大了，后排别说跷二郎腿了，北京瘫都不是问题，而且座椅宽大舒适，坐在上面就像坐在一个大沙发上，还有一点就是凌派的设计风格和自家老大哥雅阁的风格相似，所以开起来并不显廉价感，如果不告诉你价格，你绝对不会认为这是一辆10万出头的本田。

凌派的缺点，相信大伙都比较明白，那就是搭配了1.0T三缸发动机，但其实雷叔试驾时除了觉得冷车启动时发动机会出现抖动外，其余行驶的时候基本察觉不到太多的抖动，给雷叔更多的感觉是这台发动机放在凌派上有一种小马拉大车的感觉，总感觉没有什么动力储备，还有一点就是凌派的隔音静谧性比较一般，但是总得来说能在10万元这个价位买到一台有着中型车身材的本田，这已经相当有诱惑力了。

无论是领动还是凌派还是科鲁泽，这三款车都是一等一的好车，这三款车都有相同的优点，那就是相当省油而且空间大，销量说明了这款车型在市场上的接受度如何，今天推荐的三款车型销量都上万，所以说选择哪一款都不会后悔！