动静皆不繁 试驾一汽马自达全新一代阿特兹

【车市百晓生】在如今的汽车市场中,对于汽车的设计无非存在两种风格,其一是化简为繁,通过复杂的线条以及装饰来体现出年轻活力以及豪华感,其二就是化繁为简,用最简单的元素去体现时尚与潮流,显然我们今天所试驾的一汽马自达全新一代 阿特兹是属于后者。

评价万物都应该从它的阴阳两面去看,对于一台车而言,所有五感可见的在外称为阳,而需要通过实际操控来体现的内在部分称为阴,我们首先来看的就是全新一代阿特兹的外在。

全新一代阿特兹从设计之初就在贯彻一种“自然感”,体现在外观上则是它的减法美学。在保持了魂动设计的主线条的同时,阿特兹在前脸和尾部设计上都减去了多余的点缀,取而代之的则是更具跃动感的线条。

当然在外观层面,除了减法美学带来的更加流畅的车身之外,色彩同样是来自“自然感”的体验,水晶魂动红通过光影体现出流行的生命感与鲜艳的透明感;机械金属灰则呈现出了复刻匠人纯手工制作的金属感,

如果说全新一代阿特兹的外在展现出了一种来自于生命的自然感,那么它的座舱则表现出了一种感性空间,整个设计采用了豪华品牌上惯用的布局手法,同时在材质上精选了上品材质。你是不是很难想象一个将机械研究如此透彻的品牌,去研究内饰材料时会有多么的细致入微。

对于设计师来说,视觉感官可以用空间来营造,而更加直观的触觉和味觉感官则是需要来源于大自然的上品材质才能够营造出来的,全新一代阿特兹作为旗舰家轿,通过每个点位的高阶材质,最终诠释出了专属于自己同时具备越级水准的豪华座舱,也让它无愧于全新一代之名。

在体会内饰带来的全感官之余,如果你足够细心,你会发现全新阿特兹在科技上的变化。在这方面,可能是消费者和设计师唯一一个能够达成达成共识的地方。

全新一代阿特兹的外在突出了一种“自然感”,而它的内在可以用一个词形容,那就是“纯粹”,一直以来马自达都在追求极致的机械驾控感,也因此诞生了先破后立的创驰蓝天技术。

全新一代阿特兹再次经历了一次先破后立的体验,从而让自身的发动机、NVH、底盘悬架、GVC这些运动核心再一次完成了进化。

同时阿特兹的纯粹还体现在实际上手中,因为它并不是一台你去看参数就会选定的车,但如果你真的去上手去开它,那种行云流水的动力衔接、那种细腻精准的转向、以及那种让你不断尝试极限的悬架反馈都会成为80%人群选择它的理由,当然我并不排除那20%的颜值控。

正所谓太极生万物,而太极的颜色只有简单的黑与白。就像全新一代马自达阿特兹一样,在它的身上只有自然和纯粹两种元素,但这两种元素却衍生出了它的色彩、线条、材质、操控以及构成如今这台ATENZA的第二代SKYACTIV。

不久之后,全新一代阿特兹将与我们正式见面,届时这个融合了自然之美以及纯粹操控的家伙,将会开启合资运动型豪华B级车的全新细分市场。至于它的最终价格就让我们共同期待吧。



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车系: 阿特兹
标签: 评测体验
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