18年前的北美国际车展，宝马带来了一款长车头、大溜背设计的X-Coupe概念车，在当时的量产车造型中独树一帜，这也引领了后来轿跑SUV的设计风潮。2007年，第一代 宝马X6首次亮相，让观众看到了不一样的SUV风格。

随着初代X6以及2014年的第二代X6被越来越多中国消费者所认识，中国市场也掀起了一场轿跑SUV的新潮流，我们能够看到，越来越多的自主品牌推出了诸如风光ix5、长安CS85 COUPE、哈弗F7x、吉利星越等产品。而宝马X6，可以说是这些新鲜势力的老大哥了。回到宝马X6身上，最近官方发布了第三代X6的官图，相比现款车型有了不小的变化。

“双肾”格栅会发光，尾灯全新设计

从外观上来看，前脸最具品牌辨识度的莫过于宝马标志性的“双肾”进气格栅。在新一代X6上，原本相互独立的“左右肾”通过中间新增的饰条连为一体，并且进气格栅边缘更具棱角，同时面积也进一步增大，加强了整个车头的气场。有意思的是，宝马X6还提供了进气格栅发光设计，在车辆启动或是熄火时能够自动点亮，如果用户希望在行车过程中也保持格栅发光的状态，在车内按键上直接控制即可，这让新车变得更具个性。

从细节图上我们能够看到，“双肾”格栅两侧的LED大灯则取消了现款车型的开眼角设计，整体风格变化和进气格栅一样，更加犀利。消费者可以自行选装带有蓝色X元素的激光大灯，仿佛是高端腕表中点缀的蓝色秒针，魅力十足。如果说前大灯的设计只是微调，那么新车尾灯的样式可以说是大变样了，与BMW 8系类似的倒L型设计，全LED立体悬浮尾灯更加狭长优雅，仿佛有横贯之势，但左右尾灯中间被BMW的蓝天白云logo所断开。另外，新车双边共两出的镀铬排气装饰内共藏着4出圆形排气，搭配尾部扩散器以及大尺寸双五幅轮圈动感十足。

轴距加长高度降低，内饰更具质感

相信不少朋友都感觉到新车的外观造型更显低趴了，事实上这也是因为新一代X6车身轴距、长度和宽度进行了加长，而车身高度有所降低。据悉，全新一代X6的长宽高分别为4935*2004*1696mm，轴距为2975mm。车内后排座椅支持40:20:40比例放倒，这也能让新车的后备厢容积拓展至1530L，满足用户更多空间需求。

车内，M运动型真皮多功能方向盘、双12.3英寸液晶仪表与中控大屏、最新设计的水晶电子挡杆、Vernasca真皮包覆、科技氛围灯等等，都让新车内饰质感提升了一个档次。喜欢运动风格的朋友还可以选装真正的碳纤维材质内饰，而非碳纤维纹理饰板。

提供4款发动机，V8 4.4T百公里加速4.3秒

全新一代X6提供两款汽油发动机和两款柴油发动机，其中xDrive40i车型搭载直6 3.0T汽油发动机，更高性能的M50i车型则搭载V8双涡轮4.4T汽油发动机，0-100kmh加速时间仅为4.3秒。传动系统依然匹配我们熟悉的8AT变速箱。新车提供双轴空气悬架，能够让用户自主改变车身高度，调节范围80mm。新车基于宝马CLAR平台打造，通过运用铝合金及复合材料，在车身轻量化方面也有不错的优化。

初代BMW X6就是在法兰克福车展上首次亮相的，据悉第三代X6也将在法兰克福车展首秀，预计在11月份全球上市。相信全新一代X6的出现，还会继续引领轿跑SUV的潮流。（文/钱溢佳）