小钢炮车型虽然不是大众化车型，但高颜值、高性能的特点还是很受年轻消费者的喜爱。就算大多数客户不会真的去购买这类车，它也象征着一个品牌的门面。

大家熟悉一点的小钢炮，比如高尔夫GTI、福克斯ST、思域Si等等，他们的原型车本身就是经典车型。

随着国产车的逐步崛起，除了家轿、城市SUV这些常规汽车市场之外，在越野SUV、轿跑SUV、高端行政轿车等方面也都有建树。至于国产小钢炮的空白，也即将由 领克03+来填补。

虽未上市，领克03+的宣传已经到位。最抢眼的数据自然是它百公里加速仅仅5.9秒的成绩，这个要比同级别的高尔夫GTI的6.9秒，以及福克斯ST的6.5秒（MT）要更为出色。

配备高性能版2.0T发动机的领克03+确实有这样的底气，它的最大功率已经达到了187kW，最大扭矩来到350Nm。普通版的2.0T最大功率为140kW，最大扭矩300Nm。这点就类似沃尔沃T4与T5的区别。

变速箱也匹配的是8AT，并且搭载来自博格华纳的四驱系统。大马力四驱轿车，妥妥的性能钢炮，不由得让人想到奥迪S3。

不过在试驾体验之前，我们更多的只能通过静态体验来了解这款国产小钢炮。总不能掀开发动机盖才能知道它的独特之处吧。

跟我们所熟知的那些小钢炮一样，领克03+的外观造型同样遵循原型车的模样。毕竟领克03本身就是倾向运动年轻风格的车型，沿用它的设计风格也是理所应当。

细节方面最大的不同来自大范围的运动外观套件，比如碳纤维前唇、碳纤维侧裙、碳纤维后扰流板，以及车尾底部扩散器、19英寸双色轮毂、双边四出排气等等。

而且这些都不仅仅是样子货而已，所有的碳纤维装饰件都是真材实料，进一步提升车辆在高速运行过程中的下压力，理论上可以明显提升操控的稳定性。

内饰最大的特点在于材质上的进一步升级，虽然说领克03已经在内饰用料方面刷新了很多人对国产车的印象，但是领克03+还有更突出的表现。

作为一款小钢炮，最重要的自然是方向盘。椭圆形带平底的设计有点让人想起了标致308S的那款卡丁车手感的方向盘，不过领克03+还没有那么激进，方向盘尺寸只能算是偏小。手感上采用了大量的Alcantara材料，拥有更好的摩擦力。大尺寸的换挡拨片没有采用金属质地，而是通过很好的撞色设计，显得很活泼。

全液晶仪表盘对于领克03系列都不算是稀罕物，不过右侧的动态G值显示凸显了一款小钢炮的专业性。最初也是通过F1的电视直播才知道G值的重要性。如果G值的显示最高，就说明这款车具有更好的加速、刹车以及转向实力。

相同的内饰布局下，领克03+的材质进行了大范围的更换。中控台易触碰的位置全部都包裹上了Alcantara材料，配合与车身颜色相同的黄色元素点缀，质感上与原型车有了明显提升。

中控台的布局在座椅上也忠实的继承下来，同样的Alcantara绒面皮质材料加上黄色缝线，连安全带也采用的黄色。出色的摩擦力以及大面积的侧包裹，让这款赛车座椅设计更加名副其实。

相对一般的小钢炮，领克03+还具有一定的空间优势，毕竟原型车2730mm的轴距在A级车之中已经相当突出了。不过后排中间的传动轴还是很影响满载的，特别是后出风口也有明显的向后突出。

发动机舱除了诱人的高性能版2.0T发动机之外，还有专属的稳定杆设计，细节之处让领克03+显得更加专业，不仅仅是换发动机而已。

其实谁也不会真的去指望小刚炮车型能够带来多大的销量，它更多的是一种象征，代表品牌的实力。新车也能对车型和品牌带来士气的提振，特别是小钢炮这样的话题性车型，本身就是一种很好的宣传。

考虑到领克03目前的顶配车型2.0T标功+6AT定价16.68万，搭载高功率发动机、四驱、8AT的领克03+估计会在20万左右。

个人认为，如果把所有选装配件都选上，加上各种舒适性配置的话，最高定价应该会超过20万。但也应该会有一款自动挡车型定价在20万以内。如果还能提供一款手动挡车型，那对整体价位会有更好的帮助。不仅如此，手动挡车型还能获得更好的加速成绩，对改装客户也能提供更大的自由度。