不仅要有颜值还要有料,东风雪铁龙C3-XR会是一个不错的选择

小时候,印象中那些漂亮的本子,成套的明信片,以及铅笔盒上总能见到的埃菲尔铁塔,构成了我对地球另一边那座北方城市的所有印象。文艺、小资、唯美,让人向往......

长大后,法式精美的菜系、女友手中的LV、香奈儿、迪奥,告诉了我法国出品总能和“奢侈”二字挂钩,根深蒂固的贵族气息构成了上流社会优雅的缩影。

前者是浓浓的文艺气息,后者是遥不可及的奢华,这就是法国,美到让人肝颠、让人嫉妒......,或许我们并没有时间去遥远的法国,但却想领略法式的风情和浪漫,那不妨去试驾一下 雪铁龙C3-XR吧,它正带着法国人的文艺气息,带着法式箱包的奢侈元素,穿越了半个地球,向你扑面而来。

让人过目不忘的法式设计

法国人从来都是特立独行的,这话并不假。在各大厂商都在世俗得使用大量的镀铬、贯穿式的尾灯、以及锋利且硬朗的线条去营造所谓的年轻运动感时。它却反其道而行之,采用了大量的矩形圆角元素。

这种特立独行的作风和法国男人“骚包”的时尚衣着品味一样,即便是勒到了大腿,都要穿个九分西裤;女人更是如此,你总能在她们身上捕捉到一些让你过目不忘的元素,或许是项链又或许只是头上的挂饰。

这种张扬、跳跃的风格设计想必是古板的德国人没法接受的,所以它的受众势必是年轻,不在乎世俗眼光的新生代年轻消费者。而内饰更是如此,先放着这亮眼的橙色配色不谈。

光是副驾前方的类似于法式箱包把手的元素就已经足够撩人,还有让传统的手刹造型变成了富有仪式感的飞机操纵杆。这种在细节处处讲究仪式感的氛围,不就是当下年轻人追求的精致生活吗?

新增全新一代车载智能导航系统

当然了,既然定位是年轻潮流,那么新一代的互联网功能势必不能少。C3-XR搭载了雪铁龙全新一代的车载智能导航系统,在这块9英寸的大屏里,集成了收音机、多媒体系统、蓝牙电话、语音识别、本地导航、在线音乐、热点、手机互联等等娱乐功能。

同时它的语音系统也升级为了全新的VR 3.0级别,能实现“连贯式”的语音输入,你还能给它取一个别名,只需要说“你好XX我想听周杰伦的歌”即可达成指令。不必尴尬得呼唤唤醒词。相比起其它合资品牌车型必须先说唤醒词,提前开启语音功能,之后才能进行语音控制,C3-XR的语音系统显然更符合我们平时说话的习惯。

值得一提的还有它的导航系统,采用高德地图车机版,支持离线/在线导航,你在手机上收藏的点以及是同伴分享给你的定位,你都能发送位置到车机上,这相比起一般车机导航系统需要逐个输入地址的操作方式显然要更便捷。

而回看同级别的合资小型SUV,本田XR-V和丰田C-HR并不支持车联网系统,同时它们的售价也高达16万元以上。其实年轻人并不难懂,他们只是希望完成了一天打仗般的工作后,在车上能有个听他说话就能帮他定位导航的管家,希望能随时在线听到想听的音乐,希望拥有一片轻松自由的空间,而C3-XR显然就是这么一个移动空间。

1.2T发动机名声在外

除了“骚包”的设计以及功能外,法系车在汽车运动的造诣上同样让人钦佩,而雪铁龙更是拉力赛中的常胜将军。尽管你可能觉得“赛车”与C3-XR没有太大的联系。

但它所搭载的这台1.2T发动机绝对算得上是名声在外,连续多年获得了国际引擎大赛的荣誉。

从上表中可以看出,它相比大众集团的1.4T发动机的评价还要更高,获得了年度1.0L-1.4L组别的冠军排名。

而它出色的燃油经济性则是这台发动机多年来获得各界好评的主要原因。从工信部的油耗数据来看,同为1.2T发动机,C3-XR上的这台发动机的百公里油耗数据为5.5L/100km、而高尔夫为5.6L/100km。

不仅如此,在外媒的评价中,虽说这台发动机的最大马力仅为116匹,最大扭矩190牛米,但它的发动机声音却非常动听,同时由于配备的是小涡轮,所以几乎可以忽略掉涡轮的延迟。最重要是,选择这款1.2T发动机,你仅需付出比1.6L发动机多2000元即可,性价比满满。

总结

如今看来,2019款的新C3-XR可以说是带着满满的诚意而来,曾经月销过万的市场热销为它攒下了不错的口碑。在汽车之家的满意度调查中,我们可以发现C3-XR排名位于第三,而东风本田的XR-V也仅仅是第四而已。

而从表格中,我们也不难看出,大家满意C3-XR最多的地方,就是外观、性价比、油耗、操控这几方面了。而新款车型,在外观方面加入了更多的矩形圆角元素让人过目不忘,同时动力系统保持着一贯的先进水平,配置加入了全新一代车载智能导航系统,可以说是将自身的优势在同价位竞品中更大程度的发挥了出来。



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车系: 雪铁龙C3-XR
标签: 海选导购
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