都说法系车要凉要凉，以标致为例，从数据来看确实较惨，今年6月份，东风标致的销量仅为5100台，今年上半年的累计销量为3.3万台，同比分别下滑了59.4%和63.7%。这也是进入2019年以来，东风标致连续6个月出现同比下滑。

不得不说，这家曾于1985年就进入中国的合资汽车品牌，目前在中国市场上的吸引力已经越来越弱，甚至有不少网友都表示标志已经“栽”了。不过，为了扭转颓势，东风标致其实并没有放弃过，毕竟中国市场这么“香”，而作为唯一一款被认为有希望救标志于水深火热之中的国产全新 标致2008真的来了。

最近，网上曝光了一组国产全新标致2008的实车谍照，根据此前的消息，国产版全新标致2008/e-2008将在2019年广州车展首发。

法系车向来以设计见长。从测试车谍照可以看出，国产全新标致2008原汁原味保留了海外版车型的设计，全新的狮爪造型前大灯与狮爪尾灯颇具辨识度。同时新车采用了更多棱角分明的线条，黑色车身包围及镀铬饰条也为其增添了一丝野性。与现款国内在售的标致2008相比，已经有了很大的变化。

尾部的设计遵循的依旧是简洁明快的设计语言，贯穿式的“狮爪”尾灯像极了老大哥标致5008。

车身尺寸方面，全新标致2008的长为4300mm（比现款欧版3008短150mm），轴距达到2600mm，行李厢标准容积为434升。

内饰部分，我们依旧可以看到标致品牌经典的设计布局，诸多实体物理按键的搭载，更能刺激驾驶者的驾驶感受。

同时，新车还在车内搭配了两块大尺寸液晶显示仪表，整体科技感得到进一步提升，这些也都是老款车型所无法比拟的。配置上，新车将搭载10英寸悬浮式中控液晶屏、电子挡杆、以及三维投影显示的仪表等。

（图为现款标志2008内饰图）

动力系统上，全新标致2008国产后将延用现款1.2T涡轮增压发动机，其最大功率为136马力，峰值扭矩230N.m，与之匹配的是6速手自一体变速箱。未来标致2008还将推出纯电版车型供消费者选择，新车将搭载一台驱动电机，最大输出功率为100kW，峰值扭矩为260Nm，最高车速可达到150km/h，而官方NEDC续航里程为430km。

写在最后

对于如今的东风标致而言，在国内市场确实已经举步维艰，虽然它拥有一流的工业设计能力，百年的造车历史和经验，以及强大的全球供应链体系，但不进则退，只有实时洞察消费趋势，了解到国内消费者真正想要的并且做出相应的妥协才有机会翻身，你看大众、“两田”就真的是把消费者吃得死死的。

而从即将到来的全新国产标致2008来看，新车整体的产品力都提升了不少，无论是革新的外观内饰、还是平台动力都将是其很大的亮点，对于东风标致来说这是一注强心剂，不过能不能成为整个法系车的救世主还难说，我们拭目以待。

注：图片均来自网络