说起国内汽车市场销量前几名的车，我想大家肯定首先想到日产轩逸、大众朗逸、哈弗H6这样的轿车或SUV，而像 五菱宏光这款年销量常年稳居前三的微面，却常被忽略。的确，微面售价低廉又不高端，多数干着日常生活中最苦最累的活，但不能否认的是，微面是不少人赖以谋生的工具，甚至是整个社会运转不可或缺的一环。

不久前，五菱宏光家族就完成了改款，并推出了国6排放车型，借此机会，教授今天就带大家来重新认识这款中国车市的销量神车，并穿插普及一些不太为大家所熟知的微面冷知识。

宏光能卖的这么好，肯定是有原因的，其中最重要的一点，便是宏光掌握了微面这一车型的研发出心，也就是一个字——微。

首先，微面之所以叫微型面包车，就是因为相比丰田海狮、福特全顺这样大尺寸的面包车（正式名称：轻客），微面的尺寸和重量都要小很多。虽然微面的装载能力相比面包车有很大差距，但对于做小生意的城市个体户等用户来说，微面的空间就已够用，更小的尺寸还有利于在老城区灵活穿梭，而面包车空间过剩，对普通商家来说略嫌浪费。

其次，面包车尺寸和重量比微面更大，价格就必然更高，并搭载排量更大、更费油的引擎，用车成本相比使用小排量引擎的微面自然也没有优势。要知道初始价格和用车成本对于这部分用户来说至关重要，因为这关系到什么时候才能“回本儿”，简单说就是赚钱和生计问题。

所以，当我们看到五菱的两个主要对手——长安和东风小康都把微面越做越大，企图以空间取胜的时候，以宏光为代表的五菱微面却没有跟风，依然坚守初心做着真正的微面。最终市场表现很真实，两位对手纵然是通过大尺寸抢占了一部分市场份额，但依旧无法撼动五菱宏光的销量王者地位，毕竟，钱包才是最诚实的，要便宜我买宏光这样的正经微面即可，真的需要更大装载能力则老老实实买面包车，所谓的“宽体大微面”只是伪命题，使用成本和价格、灵活性和空间两边不讨好，精明的消费者自然不买账。

除了精准拿捏用户需求设计出相应的产品外，五菱宏光还特别皮实耐用，这也是它受欢迎的另一大重要原因。

五菱全称上汽通用五菱，从名字上就能看出，作为一家拥有合资背景的企业，五菱与通用集团或多或少有着联系，通用给予五菱产品研发和生产上的技术支持，而作为交换，五菱的微面则换标为雪佛兰等品牌在中国以外的市场销售。

既然能够走向世界，那五菱微面的可靠性自然是毋庸置疑的，而在国内，宏光的皮实耐用也是有目共睹，虽然受限于成本，宏光肯定不会出现多么高级昂贵的零部件和用料，但十多年的用户口碑积累下来看，除了损耗件正常的老化和更换外，三大件和电气部件在正常使用的情况下都不会有故障，从而保证了车辆的出勤率。

除了宏光这款拳头产品外，五菱“光家族”还有多款产品以满足不同用户需求的细分市场。

五菱宏光V：其实就是把传统推拉式后门改为侧滑门的宏光，并且内饰配置更低一些，更加偏向于载货用途，而原版宏光则是载人载货均可兼顾。

五菱荣光V/五菱之光V ：荣光V的价格和定位比宏光V更低，而之光V则比荣光V更低，二者都完全舍弃了载人乘坐舒适性，并提供盲窗物流版，是纯粹的货运微面。

五菱荣光/五菱之光：这两款车是五菱定位和价格最低的产品，采用短头的中置后驱设计，引擎布置在主驾驶座位下，这种设计由于安全性不佳，目前已处于淘汰边缘，因此这两款车型也暂无国6车型推出。

小车型大智慧，微面虽小，其中的蕴含的造车和研发智慧却一点也不少，相信看完教授这期文章，大家都对以五菱宏光为代表的微面车型有了新的认识，也知道了五菱品牌内部各款微面车型的区别，以后可别再小瞧它们了！