神车“思域”自然是首选目标，其不但拥有时尚靓丽的外观，整体动力水平也能够让人满意，绝对是一款十分吸引人的车。东风本田思域外观采用了本田最新的家族式设计语言，乍一看就像是小号儿“雅阁”，而我更觉得是雅阁“抄袭”了思域。扁平化的车身、富有肌肉感的线条、溜背式设计和车尾的"回旋镖"式尾灯营造出了不错的运动风格。东风本田思域的车身尺寸为4658毫米×1800毫米×1416毫米，其轴距为2700毫米。
动力方面，东风本田思域搭载1.0T三缸涡轮增压发动机和1.5T四缸涡轮增压发动机，其中，1.0T三缸涡轮增压发动机的最大功率为92千瓦（125马力），最大扭距为173牛米，而1.5T四缸涡轮增压发动机的最大功率为130千瓦（177马力），最大扭距为220牛米，均匹配的是CVT无级变速箱。但值得一提的是东风 本田思域1.5T四缸涡轮增压发动机中最大功率为130千瓦（177马力），最大扭距为226牛米，与其匹配的是6挡手动变速箱。

【内饰亮点】 东风本田思域的设计风格相对比较简洁，中控台整体微微偏向驾驶员一侧，且按钮布局比较清晰，更便于日常操作。类似潜望镜的全液晶仪表搭配上车内较多的镀铬装饰，显得非常时尚。

作为现代的又一力作，菲斯塔可以说肩负着复兴现代的使命，它的外观以及动力可以说都是向着年轻消费者的口味而去的。菲斯塔的外观采用现代最新的家族式“流体雕塑”设计语言。其前脸采用近似倒梯形的家族式进气格栅，两侧头灯扁平而犀利，搭配下方带有弧度的日间行车灯，显得活力十足。该车将提供横两种不同的前格栅可选，分别为条幅状前格栅以及网状前格栅，很显然“网状”前格栅更具运动风格。通过溜背式车身和动感的线条营造出运动感受。车尾横贯式的尾灯为当下的潮流设计，强调时尚气息与视觉张力。小尾翼的设计和尾喉呈椭圆状的双边单出排气非常运动。
动力部分，菲斯塔搭载1.4T和1.6T高/低功率发动机，1.4T发动机最大功率分别为103千瓦（140马力），峰值扭矩240牛米。1.6T低功率最大功率140千瓦（190马力），峰值扭矩265牛米，1.6T高功率最大功率150千瓦（204马力），峰值扭矩还是265牛米，传动匹配7速双离合变速箱。1.6T高功率版官方百公里加速仅为7.6s。悬挂方面，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。

【内饰亮点】 菲斯塔以现代最新设计风格为蓝本，功能划分明确，配备悬浮式中控大屏、三辐平底式运动方向盘，线条朝展现力量感的方向刻画，整体布局与现代昂希诺有着几分相似，带着显著的运动范。

经过2019款福克斯的换代，全新福克斯终于来到了人们的眼前。而就在换代不久后，福特就推出了2020款福克斯，更多的配置以及ST-Line外观套件的下放，绝对吸引了不少年轻消费者，也展示出了福特挽回销量的决心。
在外观方面，全新一代福克斯的外观发生了翻天覆地的变化，带有ST-Line套件的车型为它带来了富有运动气息的前脸、包围和轮圈，比普通版的气场强了不少。值得一提的是，2020款福克斯以及于7月11日上市，新车的ST-Line运动设计套件拓展到更多中低配车型，同时部分车型配置也将得到提升。
动力部分，新款福克斯继续提供1.5L/1.5T两款发动机，其最大功率分别为122马力、174马力，峰值扭矩分别为153牛米和243牛米。传动系统方面，1.5L发动机匹配的是6MT或6AT变速箱，而1.5T车型匹配的是8AT变速箱。同时，新车将满足国六排放标准。

【内饰亮点】 简洁的内饰风格是福克斯换代后的另一大变化，对称的中控台设计和更少的实体按键提升了美观度和操作便捷性，搪塑工艺的软性材质覆盖以及整齐的缝线也使车内质感更加出色。

名爵6自上市起，其定位就一直是运动家轿，而2019款车型则进一步强化了它的运动属性。原厂自带的Trophy专属黑骑士运动套件极大的提升了该车的视觉冲击力。“星徽骑士盾”进气格栅以及“伦敦眼”大灯的搭配非常亮眼。再配合优美的车身姿态，营造出一股浓浓的运动风味。
动力方面，名爵6搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率124千瓦（169马力），峰值扭矩为250牛米，并且满足国VI排放标准。传动方面，2019款名爵6匹配的是6挡手动变速箱或 7挡双离合变速箱。

【内饰亮点】 名爵6副驾前方、中控地台两侧均有皮革包裹，全黑/红黑两种内饰配色都与整车的调性很搭，三辐式方向盘、金属踏板等细节起到深化运动氛围的作用。