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今天，我们进驻20~25万元的SUV市场。在经历了一个月前国五车型清库大促销后，当前阶段终端市场的优惠有所回收。不过，基于本周的价格区间，不少品牌的低配中型SUV已进入射程范围。同时，追求配置和动力规格的用户也可以选择到高配的紧凑型SUV产品。当然，借助目前市场优惠，有两款豪华品牌的入门级SUV也进入到了备选名单。

因此，今天我们就一起来看看，在20~25万元的价格区间，都有哪些SUV值得购买？

马自达 CX-5

推荐款型：2.5L 自动四驱旗舰型

官方指导售价：24.58万元

当前全国平均优惠≈6.10%

本周的开篇，我们少有的带来一款顶配车型。之所以推荐 CX-5的顶配款型，原因很简单。除了2.5L+6AT的动力总成，也基于整车丰富的配置，加之还算合理的定价，整体性价比较为出众。

关于CX-5的这套动力总成，已无需过多赘述。作为目前同排量及同进气形式动力中的顶级水准，CX-5拥有同级涡轮车型不可比拟的动力响应以及中后段持续再加速能力。

当然，除了动力单元，基于创驰蓝天整套技术体系，CX-5也呈现出了本不属于SUV车型的一流驾控乐趣。精准的指向、出色的车身循迹，为CX-5的动态驾乘质感提供了最大程度的保障。

不过，CX-5的高驾乘质感更多适用于城市铺装路面。虽然整车拥有四驱系统的加持，但在应对非铺装路面时，较硬的底盘悬挂标定并不能带来更惬意的驾乘感受。

配置层面，作为全系中的顶配，无论是常规的舒适性配置还是高含金量的主动安全装备基本实现“满配”。

总体来说，对于喜欢自吸发动机输出特性且对操控乐趣有一定追求的消费者，在这个价格区间可以考虑CX-5。

斯巴鲁·森林人

推荐款型：2.0i 豪华版

官方指导售价：23.88万元

当前全国平均优惠≈4.19%

这是今天带来的唯一全进口车型，同时也是这个价格区间唯一采取水平对置发动机布局的车型。抛开其他产品属性不论，单就上述两项特性就足以值回票价。

在经历最近一次换代后，现款森林人的最大变化来自设计层面。虽然整车外观依旧延续了老款车型的造型风格，但内饰的布局和用料迎来较大程度的提升。

动力方面，取消曾经高配的2.5L动力后，目前全系标配2.0L+CVT，且全系搭载全时四驱系统。此外，中高配车型还搭载了一套轻混动系统，其中电动机可以为日常驾驶过程中提供少许的动力补偿。

客观来说，森林人的整套动力系统有关输出的性能环节并非其亮点，但平顺性和效率极高。尤其在四驱状态下，配合出色的悬挂压缩行程，整车具备了优于大部分城市SUV的非铺装路面脱困能力。基于此，现款森林人的用车场景得到进一步扩充。

唯一需要注意的是，由于整车全进口的身份限定，森林人在后续用车过程中涉及基础保养和车辆维修的费用高于同价位车型的平均水平。如果在意用车成本，建议谨慎选购。

大众·途观L

推荐款型：330TSI 自动舒适版

官方指导售价：24.08万元

当前全国平均优惠≈9.55%

尽管在最新的中保研碰撞实验中被评安全等级不佳，但进入到20万元区间，在合资SUV市场中，途观L仍旧是大部分消费者第一考虑车型。

从曾经的途观到如今的途观L，其畅销于市场的法宝无外乎两点：其一，出色的动力；其二，大众的品牌光环。当然，现款途观L经由加长处理后，大五座的车内空间又成为了其第三大产品亮点。

动力环节，主推2.0T+7速双离合的330TSI款型。虽然只是一套低功率的动力，但无论爆发还是燃油经济性，在实际的使用过程中已经优化到你无可挑剔。

再看空间。如果参照标准中型SUV的尺寸，途观L显然还有一定差距。不过，由于车内的空间整合较为合理，现款途观L的整体驾乘空间以及后备箱的储物空间还是较为可观。

至于整车的动态驾乘质感，这一代车型依旧延续了此前较硬的紧致风格。好在悬挂对于中后段的回弹相对柔和，在面对细碎颠簸的滤震能力有所提升。

总体来说，现款途观L仍旧保持了较高的机械素质。唯一的缺失在于，相较同价位的车型而言，途观L的配置处于绝对下风。因此，选择途观L，基本告别性价比。

现代·胜达

推荐款型：380 自动两驱豪华版

官方指导售价：22.58万元

当前无优惠

如果要在今天的价格领域中筛选出一台超值性价比车型，全新胜达一定是买不错的选择。

全新的动力总成最大功率为176.5千瓦，最大扭矩353牛·米。就参数而言，已经达到了主流2.0T发动机的第一梯队。而从实际的主观驾驶感受来看，整套动力系统在初段的动力响应极为轻盈且全段动力输出均较为线性。由于8AT变速箱所带来的传动绵密，使得即便在深踩油门的情况下，也不会出现涡轮建立正压后的强烈闯动。

空间方面，全系标配6座，适用于多乘员出行场景。其中，第二排的两张独立座椅进一步提升了乘坐的舒适性。

配置部分，由于主打性价比，因此在选购层面我们放弃了配置较高的款型。但即便是今天主推的次低配，也依旧拥有LED灯光总成、全景天窗、定速巡航等丰富配置。

总体来说，中型SUV定位、三排六座、2.0T+8AT，全新胜达准确抓住了停留在这个价格区间的消费者，对于一台SUV的所有诉求。因此，如果对于日常有着多人满载出行需求的消费者，可以考虑全新胜达。

丰田·汉兰达

推荐款型：2.0T 五座版

官方指导售价：23.98万元

当前无优惠

论动力，汉兰达不是这个价位中最强的；论配置，汉兰达也不是这个价位中最丰富的。甚至，车型上市至今，终端市场仍无任何优惠，价格竞争力为零。

但就是这样的一台汉兰达，却成为了20~25万元区间最稳健的中型SUV之选。

客观来说，现款车型在经历最近一次改款后，略有变化的外观还不如老款车型来得顺眼。但这并不影响汉兰达内核的产品实力，舒适性的调校设定贯穿整车。

动力部分，2.0T的发动机欠缺爆发，却极为平顺且中后段的动力输出拥有足够的储备。空间方面，除了备受吐槽的第三排座椅，第二排及前排的驾乘空间近乎完美。当然，整车的储物空间同样表现出色。

在动态行驶层面，汉兰达的底盘悬挂较软，无论面对铺装路面还是碎石土路，行驶过程中的舒适性均为极佳。

关于选购策略。考虑到第三排糟糕的乘坐体验，索性放弃7座，主推入门版5座款型。当然，作为全系中的最低配，5座版车型除了少了第三排的座椅，在配置上也存在不同程度的缺失。尤其未配备天窗，显得格外刺眼。因此，如果对于配置有着刚性需求的用户，建议结合实际预算酌情选择。

-惊喜车型-

本周的惊喜车型，带来两款豪华入门级SUV。不过，相对于传统认知的小而精，今天出场的两位选手均以空间见长。

首先来看宝马X1。借助终端的较大优惠，目前X1的价格相当诱人。其中，2.0T入门版车型裸车价格基本维持在25万元上下。有别于传统豪华品牌针对入门级SUV产品的设计思路，X1在当年国产时就选择加长处理，并换来了同级“无敌”的车内空间和实用性。

当然，除了大空间，X1还是保留了作为一台宝马车型应该具备的基准。例如2.0T+8AT的动力总成，虽然相较我们熟知的那套动力系统，2.0T变为了横置，8AT也变为了爱信，但整套动力系统匹配度依旧成熟稳健。至于国产前驱，缺乏操控乐趣，这些已不再是关注重点。你只需要清楚，这是一台实际售价25万左右，兼顾实用与动力的宝马足矣。

再看凯迪拉克XT4。作为豪华入门级SUV市场中的后来者，XT4呈现了更全面、均衡的产品特性。空间方面，尽管在车内的驾乘体验上稍逊X1，但也做到了细分市场中的第一梯队。

动力环节，XT4全系标配2.0T+9AT，发动机可实现智能可变缸，进一步优化了燃油效率。此外，XT4继承了凯迪拉克一贯的丰富配置，全系标配LED灯光总成、全景天窗及定速巡航等。总体来说，XT4在确保足够豪华的基础上，实现了功能性与实用性的统一。如果要在25万元内选购一台豪华入门级SUV，可以考虑XT4。

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