在沉寂了大半年之后，江淮汽车被曝因排放造假而被罚1.7亿元，谁能想到这家号称在新能源汽车领域“ALL IN”的车企会因环保问题而陷入舆论漩涡。我们今天要说的车型是江淮汽车绝对没有排放造假的一款新车—— 江淮IEvS4。这款新车在上海车展上正式发布，于近日悄然上市，正如江淮今年在市场中声量一般寂寥。

要说起江淮汽车的新能源汽车发展势态还是非常不错的，至少在车市寒冬来临之前可以这么说，不仅拿下了蔚来汽车的代工业务，自有品牌的纯电动新能源车型也拥有不错的表现。江淮iEv6补贴后仅5.95万起的售价、极低的用车成本。真正可以说是只比老年代步车贵一点点，正是这样的低价策略，一举在三四线市场站稳了脚跟，可以看出还是拥有不错的产品力。

而江淮的油车的日子远没有新能源那么好过，各车型随着公司重心的偏移，在市场中的声量也日渐式微。其中小型SUV江淮S4还算是油车中表现不错的代表，基本月销量稳定在3000-5000台左右，虽不算特别出众，但也属于稳定小康的水平。

此次电动化之后的S4全称为江淮iEvS4，在车辆造型方面基本和汽油版车型一致，但也有许多细节之处的改动，让人一眼就能够看出这是一台纯电动小型SUV。中网部分采用了全封闭式结构，但原有的六边形中网轮廓却依旧清晰。贯穿整个前脸的粗壮镀铬条得以保留，让江淮iEvS4的前脸拥有了不错的横向视觉效果。

江淮iEvS4的长宽高分别为4410×1800×1660mm，轴距为轴距为2620mm。整个侧身造型也与汽油版S4高度相似，悬浮式车顶、双色的车身看上去非常时尚运动，在腰线勾勒方面江淮iEvS4也比较特立独行，高低腰线呈汇拢状，这样的腰线布局不太多见。

轮毂造型方面，江淮iEvS4与汽油版完全一致，轮胎使用的是尺寸为225/45 R18的米其林品牌轮胎，在这个级别中可以说是非常舍得了，但参考江淮iEvS4的定价也就不太出众了。

尾灯造型如图所示，灯光配置除了转向灯外的所有光源，均为LED光源。

内饰方面，江淮iEvS4的车内依旧保持了和汽油版车型的高度一致，但比如像挡杆等配置使用了电动车独有的设计，简洁实用的布局让整车内氛围不会特别压抑，三辐式方向盘采用了略微的平底设计，多功能按键也没有缺席。

其实我们认为江淮iEvS4在产品力方面完全没有问题，依据江淮S4的车型定位想在三四线城市打下一片江山应该也不是难事，但问题出在定价，12.95-15.95万让人怎么也和这台小型SUV联系不起来，是因为补贴缩水导致吗，还是盲目自大？当今的新能源汽车市场格局已发生较大变化，不少造车新势力厂商已走出PPT发布了自身的优势产品，在如此大背景下，江淮汽车是否也应该好好思考下该如何定位，不然很难走出人们心中“代工厂”的阴影。