北欧风的时尚代言。

【外观设计】 外形设计上，领克01却有别于沃尔沃的“性冷淡风”，显得新潮而动感。分体式前大灯等前卫元素的应用，让车辆在视觉层面有了些许未来感。

【内饰亮点】 内饰参照了沃尔沃的北欧简练风格，通过大屏触控、功能整合的方式传递出一种利落干脆的秩序感。

【动力油耗】 基于2.0T排量的底气，领克01有着轻快的动力响应。来源于爱信的6AT变速箱能够很好地梳理动力。

【驾驶体验】 操控层面，01车款刹车性能很好，而且脚感相当线性。操控风格是比较欧洲范的，底盘有着很强的韧性，具备欧洲车的紧致，转向手感流畅，车身循迹性也足够可控，是一辆轻轻松松就能开得很快的车。但底盘滤振却也有着沃尔沃式的不拘小节，对于路面细小坑洼的打理不够干净彻底。整体而言，依然是偏向运动性的调校。而且操控极限对于一辆SUV来说还是很高的。

顺手好开的福特。

【外观设计】 外形层面，新翼虎采用立体六边形蜂窝状网格，并且这个中网还使用了磁力灰色的涂装，非常有质感。除了中网，入门级车型的轮圈和前后保险杠也使用了这种颜色。

【内饰亮点】 内饰层面，则还是我们熟悉的“福特”味道，功能布局简洁明了，不花哨。三辐式方向盘使用了皮革包覆，里面填充了软性材质，整体的手感非常不错。新增的10英寸中控大屏与之配备的斑马智行系统，也是一个足够鲜明的亮点。

【动力油耗】 动力层面，翼虎主打一款2.0T涡轮增压发动机，可以输出245马力和350牛·米，搭配6速自动变速箱，动力输出很顺滑。而油门响应比较出乎意料，即使在D挡，动力也是随踩随有，变速箱也非常乐意去降挡。挂入S挡后，变速箱会控制挡位，让发动机转速维持在1800转/分钟以上，以便让涡轮更迅速地介入。

【驾驶体验】 操控层面，翼虎的避震调校非常紧实。变道、过弯速度稍微快一点也不会产生摇摆感。而这种扎实感并不是通过牺牲舒适性而得，悬架整体的滤震性也不错。40公里/小时的速度通过减速带后，车身没有大幅度的上下晃动，避震也在几次短促的运动后恢复平静。

足够纯元的“法式味道”。

【外观设计】 外形层面，4008的外观比较温和，没有第一眼就十分刺激的感觉。但不需要仔细观察你就会发现：细节很有趣。前脸有三个重要元素：方格旗中网、狮眼前大灯、银色保险杠。车尾也有三个：亮黑色横条、狮爪尾灯、镀铬后保险杠。前后呼应，一只蓄势待发的狮子便隐约呈现在4008这台车上了。

【内饰亮点】 内饰层面，环抱式座舱在今天很常见。大部分都做成了质感、造型、视觉效果兼顾的好看内饰。然而4008这款内饰，除了好看的皮囊，还多了一个有趣的灵魂。倘若你尝试用双手打半圈方向盘，会发现这个小巧的家伙，正好可以让你的双手无需离开，操控起来特别灵活。为了让你在打方向的同时还能观察仪表，仪表盘设置得比较高，你可以越过方向盘的上方读取内容。、中控台的按钮被设计成钢琴琴键的样式，触感、压按的反弹、声音的反馈，都有着不错的质感。

【动力油耗】 动力层面，4008所主打的1.8T涡轮增压发动机动力储备充足，油门响应也较为线性。变速箱的调校明显偏向舒适性，平顺性不错，但降挡响应较慢，需要深踩油门大概1秒钟后才会感受到动力的爆发。切换到运动模式后，行驶转速有所提高，油门响应更为灵敏，降挡反应也更快一些。你能感受到较为充沛的底气，但并不是那种快刀般的犀利。

【驾驶体验】 操控方面，4008的小尺寸方向盘提供了非常灵巧的操控感受。但是非常轻的转向手感和明显舒适调校的底盘，让这辆车与“运动”二字仍然有些距离。轻巧、舒适，是对4008操控感受恰如其分的评价。