随着社会生活水平的提高，人们的用车周期变得越来越短，这也是为何近几年国内二手市场火热的原因。用车周期变短，所以人们对于汽车保值率就变的越来越重视，因为谁也不想花钱给别人当嫁衣。在这里，笔者就为大家带来了轿车和SUV各个级别的保值率排行，还有MPV排行。不管是你买车还是卖车，看看它都对你有所帮助！

小型车市场

“买菜神车” 飞度的超高保值率让人佩服，3年保值率达到了80%，5年保值率也接近60%。良好的品质加上坚挺的售价，让飞度的保值率如此之高。二三名为日产骊威和丰田威驰，情理之中吧，其实与飞度比较都是这个级别不错的车，5年保值率都差不多。再往后是铃木雨燕和mini，说实话mini能入围还是有些意外的，因为mini在二手市场很稀缺的原因，所以保值率还不错。

小型SUV领域，吉姆尼与mini是差不多的环境，二手市场很受欢迎，所以导致保值率很高。可以看出和小型轿车相比，小型SUV是自主品牌占据半壁江山的。可能于合资小型SUV产品少且性价比低有关系。本田XRV和缤智位列二三位。

紧凑型市场

其实从保值率的排名也能反映出车辆的销量情况。作为市场份额最大的紧凑型车，保值率前十名几乎被本田、大众、丰田包揽。自主品牌仅有长安逸动一款上榜，这样的情况与现在的销售情况基本相似。神车思域第一，又是本田。

紧凑型SUV也是合资车的地盘，我们的国产神车哈弗H6并没能上榜。第一名又是本田，这次是CRV，看来机油增多并没有对CRV产生过大的影响。5年66%的保值率充分说明了这一问题。老伙计奇骏位列第二，它的小弟逍客位列第三。在前十中日系品牌占了一半以上，又是非常明显。

中型车市场

终于干掉本田了，奔驰C级排名第一。日系三剑客都在排名中，只不过雅阁的成绩最好。反观大众双雄，我们却没能看到帕萨特的名字。反倒被人说的性价比不高的CC却在排名之中。自主品牌只有吉利博瑞，排在了第八名，保值率竟然在凯美瑞前面，看来国人对于博瑞还是挺认可的。

SUV市场汉兰达排名第一，三年的86%保值率高得惊人，怪不得需要加价提车呢？随后是保时捷Macan和小众玩具JEEP牧马人。这个级别的车型很尴尬，一定要想好自己的需求购买，且这个级别的7座一般都是伪7座，第三排空间很有限。

中大型市场

中大型车市场以豪华车为主，BBA占据了7个。雷克萨斯ES凭借不错的口碑和坚挺的售价，保值率不错。再就是老干部车丰田皇冠了。全新君越彻底摆脱了掉价王的称号，保值率同级别排名第六。自主品牌全军覆没，开个玩笑。

中大型SUV车型丰田还是更受市场认可，共有四个车型进入排行（含雷克萨斯）。保时捷卡宴位列第二名。一言不合就拔河的哈弗H9也不赖，排名第九位。近期，全新H9在网上十分火热，良好的口碑加上这次产品力的升级，相信H9会越来越好的。

最后是MPV市场

两款买的最好的车五菱宏光和别克GL8，分别位列第五第六位。而加价神车丰田埃尔法则因为加价原因排名第一，奔驰威霆排名第二。本田保姆车位列三四名。

​总结：以上就是中国汽车流通协会的统计结果，希望这份数据对于消费者的买车或者卖车能有一定的帮助。

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