后来我们什么都拥有了，但这里面已经没有了我们。

这是电影《后来的我们》里让我最印象深刻的一句话。

还记得曾经有过这么一个故事，有人某天想在墙上挂一幅画，它匆匆忙忙找来了锤子和钉子，但却发现钉子根本挂不住这幅画。怎么办呢？他说，那就只能往墙里契一个小木楔子，然后再钉钉子。

他去找木头，找到木头发现太大，又去找斧子。找到斧子，发现对付木头又不顺手，又去找锯子。锯子有了，又发现锯条断了，又去找锯条。这样一件一件东西找下来，等他把所有的东西都凑齐了，他已经不知道要干什么了，他早就忘记了那幅画。

这两个情节，都很好得说明了我们如今的生活状态。在埋头的工作中，我们很容易迷失自我，终日忙忙碌碌但却忘了我们最初是为了什么而出发。

这点在如今的企业的发展中，同样存在。从成立到发展壮大，从白手起家到拥有社会影响力，依然坚持着回报社会、不忘初心的企业真的少之又少。阿里巴巴算一个、美的算一个、华为算一个，而在汽车行业长城汽车也算一个。

7月25日~28日，在长城的徐水智慧工厂内，举办了一场世界机器人大赛总决赛。这是世界机器人大赛的第五届了，哈弗作为国内在自动化率最高的汽车厂商之一，与机械类的比赛具有很高的锲合度，也承担着推动机器人技术创新的责任。

本次的世界机器人大赛共吸引了超过2000支队伍，5000余名来自世界各国地区的选手，他们将在长城汽车徐水智慧工厂内进行AI、VEX、MakeX、机器人工业设计等十余个大项二十余个分项的比拼。助力让中国的智慧、中国的科技走出世界。

回想当年，长城汽车的前身是保定太行东伟汽车悬架有限公司，凭借着对机械的钻研荣获了国家“火星科技二等奖”，而魏建军就是凭借着改装车和前桥悬挂制造技术，再加上外购底盘，手工拼接出了第一批的长城轿车。

而在当时，长城汽车并没有冲压件，请的是扬州钣金工用手敲，一个门上不知道打了多少腻子，用砂纸打磨完，光腻子就21公斤重。而长城汽车就是在那样的艰苦条件下逐步成长起来的。

他一边钻研机械，一边寻找市场机会，坚信技术永远是成功的筹码。1996年长城汽车第一辆长城迪尔皮卡下线，这意味着从那一刻开始，魏建军与长城的汽车梦想也正式起航。

在随后的20年里，长城汽车经过了一轮又一轮的换代，从最开始的皮卡逐渐到轿车、MPV、甚至在SUV领域取得了冠军的头衔。而长城工厂也越来越先进，逐渐走出了国门。

而在今年的6月5日，中国汽车品牌首个海外全工艺工厂——长城俄罗斯图拉工厂正式竣工并投产。同时图拉工厂还可以为其他中国品牌提供代工组装的服务，将进一步推进中国的汽车产业走向世界。

一边是全球瞩目的世界级赛事，一边是与赛事内涵高度契合的智慧工厂。

看着台上的年轻人为机械的专研，为了科研而努力的身影，再回看当前所在的长城智慧工厂，一股暖流涌上心头。这是中国人的互助的精神，也是中国制造该有的社会责任，正是有了长城汽车这样自身对机械执著且身体力行支持中国制造的企业，才能使我们能拥有更好的技术水平。

文章的最后，愿越来越多的企业能和长城汽车一样，不忘初心，不忘互助，不要因为发展壮大，而忘记了初心。

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