探歌T-ROC是一汽-大众SUV领域的首款产品，新车主打年轻、个性化，凭借出色的产品力和一汽-大众强大的品牌影响力，让探歌还未上市便获得了年轻消费者的广泛关注。外观方面，探歌延续了海外版T-ROC的设计，新车前脸辨识度很高，两个奶瓶式的LED日行灯让前脸活泼不少。相较于海外版车型，探歌国产后轴距增长了85mm，尽管如此，侧面线条仍然非常协调。动力方面，探歌提供1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，传动系统方面，探歌采用7速双离合变速器。对于一汽大众的首款SUV产品，它在外观设计、车内空间、动力等各方面都有较为均衡的表现，值得年轻消费者考虑。

【驾驶体验】 探歌为消费者准备了四驱版车型，搭载大众4MOTION四驱系统，可以应对日常较为复杂的路况并可满足轻度越野的需求。

国内合资品牌SUV阵营中，敢和本田CR-V比资格老的几乎没有，当年它可是独领风骚好几年的加价产品。虽然如今加价提车的荣景不再，但是CR-V仍然凭借均衡的产品力让本田CR-V获得了良好的市场反馈。这一代的CR-V在外观上似乎争议颇多，很多人对它的侧面及车尾造型不太满意。CR-V内饰风格比较沉稳，大量使用皮革包裹以及木纹装饰板，使得内饰整体质感较高，车内空间相当不错，足以满足全家出行的需求。动力方面，CR-V目前提供燃油和混动两种版本，在这里我们更推荐大家购买它的混动车型，除了更为优秀的油耗表现以外，还省得担心机油增多的问题。

【空间感受】 CR-V作为一款全球车型，在全世界很多地方都有着相当优秀的市场表现，除了它多年以来累积的口碑以外，很重要的就是它实用的空间，前排坐个180CM的大汉，后排再坐个180CM大汉都没有压力。

日产这个品牌在国内一直奉行“闷声闷气发大财”策略，旗下车型在媒体上的能见度似乎并不高，但是销量却一直不错。逍客凭着年轻化的定位和出色的可靠性一直受到年轻人的喜爱。外观方面，逍客在今年刚刚经历过一次较大的改款，采用家族化V字前脸，颜值有所提升，车尾造型则比较圆润。内饰部分，今年的改款并未带来明显变化，仍然采用环绕式设计，通过大量皮革及缝线材质，为车内带来不错的质感。动力方面，逍客目前搭载的是2.0L自吸+CVT变速箱的组合，虽然谈不上激情澎湃，但胜在平顺成熟。

【空间感受】 身高一米七左右的驾驶员坐前面，后排如果再坐一个一米七的乘客仍可获得2拳左右空间，整体表现符合预期，但算不上阔绰。