为什么小鹏电动销量如此之好？是它即便2020款升了级的续航吗？即便升了级它也不见得竞争过它的这些对手。是它的三电吗？除了国产车众车型就是特斯拉它也无法企及。那还有什么？是它的智能化，在前段时间的质疑声中，它的某些功能抄了特斯拉，但是它的某些智能化功能却超越了特斯拉，20万的价格买超越40-50万的功能，有些人肯定会买账的。

这就是小鹏G3，升级续航能力的小鹏更有卖点，据销售介绍夏季480左右冬季380以上的续航里程，足可以满足市里和市郊的中短途代步。

顶配更注重这款车的360度环视功能，这个在其他车上还没有发现。你可以像地图实景采集车一样拍出自己想要的实景影像或者照片，当然你的车速需要低于60公里/小时。

顶部的摄像头真的可以360度转一圈，如果未来储蓄卡可以插拔将更加的方便。

360度全景影像功能，方便倒车、侧方或者看障碍物，因为有了识别度极高的自动泊车，这个传统功能在试驾过程中其实并没有用到。

行车记录仪这款顶配车型也是自带的，省去了另外加装记录仪的烦恼。看到这款记录仪不知道model3的车主会不会羡慕很多。如此高的清晰度，不用时常打理的内存空间，当然还有相对百度和高德更为恼人的腾讯地图，守着大屏不得不用手机进行导航，与美国车的水土不服，国产车更加的如鱼得水。

这款车引以为豪的还是它的自动泊车功能，无论侧方还是倒车。

自动泊车一次完成，即便是之前试驾的特斯拉众车型，中途退出的概率都是相当高的。

除了侧方位泊车，还有地库倒车入库的功底是真的高于至少40-50万价格区间的特斯拉，因为特斯拉泊车只能根据旁边的实物位置进行识别，而且只限于空余的一个车位。而小鹏可以识别多个空余车位，因为它不仅可以根据实物识别还可以根据实际划线进行识别。自动倒车泊车入位更加的游刃有余。这确实是超越特斯拉的地方。

音响系统，实际演示开启特效以后会好很多。

类似特斯拉的手机app设计，进入车内前可以预先开启空调，让你进到车内前四季如春。

在地库内可以360度监控，如果需要监控周围环境也可以通过远程app随时开启，为爱车增添了一份安全保障。类似特斯拉的哨兵功能，但是探头更为高端先进，不过同样耗电量也应该不低。

顶部的360度环影在开车过程中还可以通过手势进行操作，非常方便实用。虽然小鹏G3有超越特斯拉的智能化，但不得不说，它的驾驶体验，操控性在试驾过程中还是和特斯拉有着不小的差距。但是在一些功能上，比如有意思的360度环影，它极高的自动泊车识别率，它的地图和行车记录仪等功能，在国产车梯队续航能力以外的这些东西更让你值得拥有，而即便是特斯拉也由于水土不服而望尘莫及。