选择一款适合的家用紧凑级SUV需要考虑什么？首先家庭用车空间要大，其次配置要齐全，最重要的是使用成本要低。这些正是日系品牌的优势所在，也就不难理解为何 欧蓝德、奇骏等车型为何如此受追捧了。在二十万可以买到的限制条件下，我们按照指导价由低到高选出了欧蓝德、CR-V、荣放和奇骏四款日系紧凑级SUV，哪一个更适合家用呢？本文将会给出答案。

国内消费者很看车辆的外形设计，既要时尚还要大气。四款车在外观的设计方面都符合消费者的主流审美。

三菱品牌一直给人一种硬汉的形象，这样的品牌个性在欧蓝德车型的设计上得到充分体现。粗壮的镀铬装饰条横贯中网，连接两侧的大灯，而大灯和雾灯区域同样通过镀铬件连接，立体感十足。欧蓝德全系标配LED日间行车灯，低配车型远近光灯为卤素光源，高配则为LED光源。

CR-V采用与海外版一致的家族设计，整体造型与上一代车型差别不大，是经典传承还是“吃老本”就要看个人理解了。CR-V低配车型远近光灯采用卤素光源，高配车型采用全LED光源。当然啦，LED日间行车灯也出现在全系车型上，并且CR-V全系均提供自动头灯，值得好评。

荣放的设计走的也是年轻化的路线，多种几何元素混搭运用。但现款车型已经推出多年，少了几分时尚感和新鲜感，更多的是丰田品牌带来的踏实和信赖。荣放在远近光配置上和前两款车相似，但低配车型不提供LED日间行车灯，这也是同级别车型的主流配置。

奇骏的设计明显是另一种风格，家族式V-motion设计语言在奇骏上得到充分运用，中规中矩的造型更显成熟。大灯方面，奇骏的配置较低，除最高配一款车型外全系远近光灯均采用卤素光源，并且是四款车型中唯一一款全系不提供自动调节远近光功能的车型，但奇骏全系均提供LED日间行车灯，值得好评。

家庭用车需要考虑一家人出行对空间的诉求：家中成员较多，需要假期出游或是走亲访友时集体出行就需要选择7座车型；如果只是一家三口日常代步，5座车就能够满足需求。

欧蓝德车身侧面开起来比较修长，这并非设计师的功劳，实际上这款车车身长度达到了4705mm，为四款车型中最长，整体空间表现也得益于此。欧蓝德同时提供5座车型和7座车型，其中7座车型的售价区间为17.68-22.58万元，各地区降价幅度不同，终端提车价有一到两万的优惠，可以说非常划算了。

CR-V的车身为4585mm,为四款车中最小，在空间对比中缺乏优势，对比其他5座紧凑级SUV，它的尺寸还是比较大的。CR-V牺牲了尺寸却换来了颜值，整体上的肌肉感要强于其他几款车型。CR-V只提供5座版本车型，且全系车型均提供后排座椅靠背调节，实际乘坐体验与其他三款车型差别不大。

荣放与CR-V一样不提供7座车型，实际上并不是所有消费者都需要这么多的座位，对于家庭成员较少、没有集体出行需求的朋友，花更多的钱选择7座车型并没有什么必要。作为一款日系车，荣放在空间利用率上的表现自然不会差，所以消费者无需担心它的乘坐体验。

奇骏的轴距达到了2706mm,为四款车中最长，长轴距的带来的好处就是后排乘客腿部空间更为充足，这也是很多车型推出长轴距版本的原因。奇骏同样提供7座版本的车型，价格区间为20.48-23.93万元，指导价均在20万以上，即使加上终端优惠，价格上也缺乏优势。值得注意的是，奇骏的5座车型不支持第二排座椅靠背调节，舒适性将有所影响。

车辆的配置水平是对比车型的重要一项，消费者花同样的钱得到的配置越多，购买体验和使用体验都会更好。

欧蓝德

配置方面，欧蓝德的优势比较明显。除入门版本外，其余指导价17.28万元起的6款车型均提供主副驾座椅电动调节，还提供前排座椅加热，这项功能对北方的朋友相当实用。但欧蓝德全系均不提供真皮座椅，低配车型为织物座椅，高配为仿皮材质，对于售价在二十万上下的车型有点说不过去。欧蓝德提供包括膝部气囊在内的7安全气囊，被动安全配置上表现不错。

欧蓝德全系均提供8英寸触控屏且支持Carlife，跟上了主流趋势，对于时刻离不开手机的年轻人相当友好。值得肯定的是，四款车型均可提供360度全景影像。欧蓝德还加入了BSW盲区警告，即使是新手也很容易上手。

CR-V

CR-V中低配车型在配置方面表现平平，但高配车型优势明显；驾驶位带有座椅记忆，这是四款车型中独有的；后排座椅提供加热功能，这也是四款车型中独有的。这两项功能对于家庭使用来说都很实用：座椅记忆可以快速调整到家中不同成员适合的坐姿，而后排座椅加热则可以照顾到喜欢坐后排的老人，对配置有所要求的朋友，建议考虑高配车型。

CR-V的车机支持大部分主流功能，包括手机互联和车联网。但CR-V中低配车型仅提供5英寸普通液晶屏，这样的配置在2019年实在是说不过去。个人认为，CR-V的内饰设计是四款车中最时尚的，这也在一定程度上弥补了配置上的劣势。

荣放

现款荣放已经走到产品周期的末端，在配置上自然也是少了优势，全系均不提供副驾电动调节。高配车型在配置上的表现还算不错，真皮座椅、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热均有出现，毕竟是市场上叱咤多年的车型，硬实力还是有的。丰田车的魅力更多地在于可靠性，大毛病没有，小毛病也几乎没有。

荣放的车机系统同样不及其他三款车，导航功能只出现在最高配一款车型上，这也是车型时间过长带来的后果。当然了，汽车原厂的导航使用率很低，大多数人还是更习惯手机导航，车机上的劣势可以通过后期改装来弥补。

奇骏

比起5座车型不能调节的后排座椅，奇骏的前排座椅在配置上要良心的多。除了最低配一款车型外全系主驾驶位均提供腰部支撑，有效提升长途驾驶的舒适性。此外，奇骏除最低配车型外，全系均为真皮座椅，档次感提升不少。

奇骏根据车型不同分别搭载7英寸和9英寸触控屏，多媒体系统对手机的支持情况也有所区别。奇骏中高配车型提供车联网，并支持OTA升级，这一方面奇骏要领先于其他三款车型，在车机方面更具优势。

欧蓝德提供2.0L和2.4L两种排量发动机，最大功率分别为122 kW和141kW，最大扭矩分别为201N·m和235N·m。三菱发动机技术比较成熟，自主品牌在起步阶段搭载的正是三菱的发动机.成熟的技术也为欧蓝德带来了较低的使用成本。欧蓝德提供四驱车型，顶配致尊版搭载的S-AWC系统提供经济、雪地、普通和LOCK锁定模式，在LOCK锁定模式下可实现50：50的前后轮动力配比，对于提升车辆的脱困能力还是很有必要的。

CR-V提供1.5T和2.0L混动两种车型，最大功率分别为142kW和107kW，最大扭矩分别为243N·m和175N·m。CR-V是四款车型中唯一一款提供混动车型的，混动车型的优势在于低油耗，CR-V混动车型的工信部油耗仅为4.8L/100km，这是其他三款车型不能比的。当然，涡轮车型和混动车型在保养方面支出会更大，总体的使用成本因人而异。

荣放提供了两种排量的发动机可供选择，2.0L发动机最大功率111kW最大扭矩192N·m；2.5L发动机最大功率132kW最大扭矩234N·m。作为一款丰田车型，荣放的优势在于低故障率，家庭用车对于可靠性还是比较重视的，低故障率可以大大减少用车过程中的维修成本，并且荣放的保养成本也是同级别最低。

奇骏提供了两种排量的发动机可供选择，2.0L发动机最大功率113kW最大扭矩204N·m；2.5L发动机最大功率137kW最大扭矩246N·m，实际体验上奇骏的动力表现也相当不错。奇骏同样提供四驱车型，起步车型的指导价为23.13万元，略高于欧蓝德四驱车型19.48万元。除了更强的脱困能力，四驱车型在冰雪路面条件下也更具优势。奇骏的保养费用处于同级车的主流水准，使用成本无需担心。

通过以上的对比，我们不难发现四款日系紧凑级SUV在各方面表现都比较平衡，也各有特点：欧蓝德在空间表现和安全配置上优势明显，且终端优惠幅度较大； CR-V动力形式丰富，在油耗方面更具优势；荣放品牌优势明显，保养价格最低；奇骏轴距为四款车中最强，四驱系统为同级最强，至于哪款车更适合你，就要看你的个人需要了。