全新一代 雷凌，选燃油版好还是混动版划算？比完告诉你

全新雷凌脱胎换骨，配置全面升级，不少年轻朋友们买车都会考虑这款车型，动力方面丰田雷凌1.2T和1.8混动，最低配指导价分别为：11.58万、13.38万。价格相差1.8万。理论油耗分别为5.6L、4.1L。那么到底怎么选最划算呢？对比下就明白了。

试驾完两台车后给出最真是的驾驶感受，第一辆是混动版雷凌。TNGA架构下的全新雷凌，向着运动的方向为驾驶者考虑得更，坐姿更低，视线却提升不少。

动力方面，混动版在中低速时的动力响应很不错，主要有电机介入，但时速超过80km/h以后想要再加速的话，就会显得有些乏力，但是对于一台家用代步车这样的动力也完全可以接受。

弯道体验：混动雷凌的侧倾幅度比较小，而且底盘的厚重感不错，底盘的总体品质比起他开过的上一代雷凌进步不少，转向手感还有精准度也都比较满意，但是比起马自达昂克赛拉，还是略逊一筹。

试驾1.2T发动机版本后体验，其低扭表现还行，感觉不输混动版，高速超车时的动力更直接一点。其他方面坐姿、底盘、转向、刹车的表现，燃油版与混动版的表现基本上没有差距，唯一差距在于车内静谧性，混动低速时电动介入，比较安静。我们实测了两台车在不同巡航速度下的车内噪音，结果如下。总体来说差异不算太大。

油耗实测：为了保证测试的公平性。我们采用通用大家比较认可的的测试规则。经过100公里的测试后，两台车再次回到同一个加油站用同一把油枪加满油，随后两人计算除了混动版与燃油版的油耗测试数据。结果如下：

我们可以算一下，普通私家车一年跑1.5万公里，以每台车15万公里为标准，参考现在油价，混动版比燃油版可以节大约1.7万元左右的油费。虽然混动版价格贵了1.8万，但是在轮圈、主动安全等方面多了不少配置。如果不看重这些配置，油耗就是最大的差距了。

个人觉得，如果不在乎配置，这个价位家用代步车谁便宜 就买谁，十年15万公里，大多数家庭估计只能开10万公里左右，这样节省的油费也就一万多一点，车价贵1.8万，办完下来要接近两万块钱价差，两万块在银行买个理财十年收益，按4%年化收益也有8000左右。比较下来还是1.2T比较划算。但是如果一年能开两三万公里甚至更多，则建议买混动版。大家觉得呢？欢迎大家关注留言交流看法。