SUV两车连发 东风风光急盼重整旗鼓

曾凭借风光580而销量猛增,名声大噪的东风风光,如今陷入到销量狂跌的无限循环中,疲态之势尽显。

7月31日,中车网从东风小康官方获悉,旗下东风风光品牌580的改款车型580Pro在今日正式上市,半个月前,东风风光旗下首款纯电动都市SUV风光 E3也正式开启预售。

东风小康汽车销售有限公司副总经理李智勇表示:风光580 Pro将与现款风光580将在用户覆盖和市场区间覆盖上形成合力,共同征战SUV市场,满足用户的多样化需求。同时,我们期望风光580 Pro在延续风光580已有好成绩的基础上,再创风光新速度。

众所周知,东风风光是东风小康旗下乘用车品牌,靠面包车起家,成立于2008年,2016年才正式宣布品牌独立,与东风风神、东风风行、东风风度一起构成东风汽车品牌旗下四大乘用车子品牌。

东风小康汽车销售公司总经理张正源曾表示,风光要做东风自主品牌销量第一,并运用新颖的营销方式和更加优质的产品来寻求企业更好地发展。目前,旗下共7款车型,包括3款MPV和4款SUV。一月内连发两款SUV新车,这就意味着东风风光下半年重心放在SUV市场。

2016年6月,东风风光旗下首款SUV风光580以网红直播的方式上市,销量一度达到2万辆。而凭借风光580的助力,东风风光2016年销量达到27.99万辆,领跑东风大自主。

作为东风风光的明星产品,风光580自上市以来,一直以“超级空间、超级驾乘感受、超级品质保障”三大卖点累计受到50万消费者青睐。

2017年以18万辆的成绩越居SUV排行榜前十,占东风风光总销量的66.4%。2018年,风光580从月销2万的巅峰直线下跌到5000辆,东风风光随着陷入低迷。

毋庸置疑,风光580销量下滑是其质量缺陷的显露。据中车网了解到,减震器异响、刹车偏软、发动机异响,以及底盘异响等方面成为了消费者投诉的重灾区。值得一提的是,关于服务投诉量也占很大一部分。

在此之前的东风风光580“以低价换市场”,8.39万元的起步价成为众多消费者风不二之选。随着SUV市场新车不断入局,其竞争力不断加强,东风风光产品力和品牌力不足的短板愈发凸显。今年6月份,风光580销量仅3788辆,相比于去年同期7222辆下滑47.5%。

中车网了解到,东风风光旗下四款SUV中风光S560和风光580几乎承担起整体业绩。风光S560在今年1月份销量达到巅峰为7201辆,其余月份均保持在4000辆左右,与风光580不差上下。

据悉,2018年SUV市场结束两位数的增长,出现罕见负增长,进入2019年,这一市场仍在持续下行,据中汽协数据,2019年1-6月,SUV累计销量达到430.1万辆,同比下滑13.4%。

即使这一市场处于下滑,合资品牌和豪华品牌也并未放缓其产品投放步伐,继续“抢食”SUV市场,而这对自主品牌形成较大挤压,目前这一市场自主品牌两极化明显,随着改款车型上市,将直接对标哈弗H6、吉利博越、长安CS75这类的自主一线SUV,而无论是自身品牌还是实力上并不占优势,差距较大。据悉,哈弗H6常年稳居榜首,6月份销量达到27052辆,长安CS75达12049辆。

根据乘联会对于7月份销量的预测来看,中国汽车市场的“下滑”态势或会继续。而选择在此时加快布局,东风风光若不能及时找准定位,做出调整,未来的路将会愈发艰难。

   


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标签: 品牌分析
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