随着时代的发展，现在的汽车加入了越来越多电子化的东西，宝马新一代3系取消机械手刹就曾遭到很多死忠粉们的抵触，但这是不可逆转的。

（上图为下一代M3假想图）宝马新一代G20 3系发布已经将近一年了，性能操控者都在期待着全新一代G80 M3的到来，而新M3会不会保留手动挡车型也成为纯粹主义者最想知道的，即便手动挡M3来国内的几率并不是很大！

（上图为下一代M3假想图）近日外媒在采访宝马M的新首席执行官Markus Flasch时，谈到了M Power车型未来的发展方向，其中就包括一些关于新一代M3的消息！

Q：即将推出的全新 宝马M3和M4备受期待，它会带给我们惊喜吗？

A：披露所有细节还为时过早，但我想强调的是一定会有手动挡车型，手动挡非常重要，它能让驾驶者与车辆之间的沟通更直接、更有趣，而且M3未来可以选择四驱模式或者后驱模式...

其实那些所谓的“纯粹主义者”又有多少时间可以体验到手动挡的真正乐趣呢？日常使用比自动挡车型又累很多，至少在国内是这样。下一代G80 M3或将会搭载宝马全新的S58直列六缸发动机，可能会有3种不同版本的动力调教。有消息称新一代M3会在今年法兰克福车展首发亮相，也有消息说新一代M3、M4会在明年中期一起亮相，至于哪个是真的，笔者也不知道。

另外，除了大家已经知道的2系敞篷、3系GT和2系Gran Tourer，外媒还爆出了宝马可能会再次削减部分车型，其中包括Z4、标轴7系和两款8系车型（Coupe和Convertible）。

究其原因，Automobile Magazine分析称：宝马削减车型是为了确保公司可以长期保持盈利。因为开发新的技术和解决方案所需的资源削弱了公司的盈利能力，部分股票在过去四年中遭受了相当大的打击，目前价格从137美元下跌至73美元，下跌了47％。

还有慕尼黑知情人士透露，宝马X8车型已经被亮起了绿灯，也就是说未来会有宝马X8面世，但并不是X7的Coupe版本。宝马未来还可能会开发一款电动8系，因为宝马觉得轿跑EV车型对于高端市场来说很有吸引力。

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