在新能源汽车市场上，北汽新能源与比亚迪这两个品牌一直相互交替，占据着销量榜的榜首。2019年的1、2、4月，由比亚迪EV系列占据榜首，而3月与5月则是北汽新能源EC系列。

是什么让它们长期霸占榜首宝座？下面我们来对比一下 北汽新能源EC5新尚版与比亚迪元EV360智联领亨型，看看他们各自有哪些优势。

北汽新能源EC5新尚版补贴后售价为10.99万元，续航里程为403km，定位均为小型SUV。

比亚迪元EV360智联领亨型补贴后售价为10.99万元，续航里程为403km，定位均为小型SUV。

● 外观方面

北汽EC5采用北汽新能源家族式设计风格，C型日行灯与点状式饰板都出现在EC5上。元EV360前脸依旧采用Dragon Face家族式设计，全封闭的中网上，搭配一条贯穿车头的镀铬装饰条，起到了拉伸的视觉效果。

两车同样使用卤素光源，北汽EC5的大灯组设计造型源自北汽EX360，而元EV360狭长的大灯组造型设计非常时尚。

北汽EC5的车尾采用镀铬装饰条连接尾灯组，而雾灯内侧同样采用点状式饰板，与前脸相呼应。元EV360的车尾最引人注目的就是外挂式备胎，仿佛背着的小书包一样，视觉效果也比较俏皮，尾门按钮做了隐藏式的设计。

从侧面来看，北汽EC5延续了北汽EX360的设计造型，腰线从前轮拱一直延续到尾灯组。元EV360的黑色车顶所营造的双色车身非常符合年轻人的口味，而侧面通过上扬的线条与撞色的设计，很好营造出了动感效果。

北汽EC5的车身尺寸分别为4122/1750/1583mm，轴距为2519mm。元EV360的车身尺寸分别为4360/1785/1680mm，轴距为2535mm。从数据来看，元EV360比北汽EC5的尺寸都大一些。

北汽EC5采用规格为205/50 R16的耐克森轮胎。元EV360采用Giti comfort 228v1系列的轮胎，规格为205/60 R16。

● 内饰方面

北汽EC5采用了家族式的设计元素，标志性的中控面板、空调出风口以及悬浮式的触控屏，都是极具辨识性的设计。元EV360的内饰采用黑色为主色调，同时还巧妙点缀了银色镀铬装饰，彰显内饰的时尚感。

北汽EC5采用真皮包裹的方向盘，手感略硬。元EV360采用家族式的平底方向盘，与宋 EV、秦 EV 等车型上一样，中间采用了蓝色的“元”字 LOGO。

两车的仪表盘同样采用机械式加液晶屏的组合，北汽EC5的液晶屏尺寸为6.2英寸，显示内容简洁明了；而元EV360的仪表盘左侧是功率表，右侧是时速表，中间的液晶屏能显示各种行车信息，但尺寸比北汽EC5的小不少。

北汽EC5的触控液晶屏为8英寸，车机界面清晰明了，车机功能也非常全面，并支持第三方应用。元EV360同为8英寸触控屏，搭载的是比亚迪的 CarPad 系统，也支持安装第三方应用软件。

北汽EC5采用的是换挡旋钮，元EV360则采用电子挡把。

两车的座椅均采用仿皮材质，不过北汽EC5的填充性一般，而元EV360无论是坐垫还是椅背，柔软性都不错。

北汽EC5后备厢容积在同级别中表现不错，目测可放3个按比例放倒，不过放倒后不能完全放平。

● 配置方面

两车均配备胎压显示、无钥匙启动、电池预加热、多功能方向盘、触控液晶屏、LED日行灯等配置。但比亚迪元EV360比北汽EC5多360°全景影像、上坡辅助、车窗一键升降等实用功能。而北汽EC5的6.2寸液晶仪表、前排无钥匙进入是比亚迪EV360所没有的。

两车均采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬架。

● 动力/电池方面

北汽EC5搭载最大功率70kW，最大扭矩200N·m的电机，与之匹配的是固定齿比的单速变速箱。电池则采用容量为48kWh的三元锂电池，工信部公布的续航里程为403km，而在使用快充情况下，0.5小时能充满80%的电量，慢充充至满电则需要9个小时。

元EV360搭载最大功率70kW，最大扭矩180N·m的电机，与之匹配的是固定齿比的单速变速箱。电池则采用容量为42kWh的三元锂电池，工信部公布的续航里程为305km，而在使用快充情况下，0.5小时能充满80%的电量，慢充充至满电则需要7个小时。

● 总结：

两车经过一系列的对比下来，各自的优势就逐渐显现出来了。北汽新能源EC5的续航里程更长，扭矩与后备厢空间也更大。比亚迪元EV360外观年轻，辅助类配置众多。相比较而言，若是看重续航与装载空间，北汽新能源EC5是一个更好的选择。若注重外观与配置，比亚迪元EV360也是不错的选择。

文章来源：电车资源 www.evpartner.com