中国是目前全球汽车销量水平最高的国家，有着非常旺盛的汽车需求，这也催生了无数多的汽车合资工厂，绝大部分走量车型在国内都采用合资生产的供应方式。而更小一部分相对不那么走量的则用进口方式来到市场，而进口车也反映了一部分消费者对汽车更高的个性化要求。

受到贸易战摩擦的影响，2018年进口车销量整体下滑8.8%。而今年针对各种汽车消费税的减免则有望使进口车销量随势回升，下面我们就一起来看看下半年还将有哪些进口新车即将上市。

雷克萨斯新款RX

亮点：新增450h L版本七座车型

预计上市时间：8月内

雷克萨斯RX中期改款车型此前已经在深港澳车展全球首发，新车预计会在8月上市。新款RX增加了加长版车型，提供6座/7座可选；标准轴距版则依然是五座。新款RX采用了雷克萨斯最新的设计语言，其标志性的纺锤形格栅尺寸更大，而内部也调整为黑色蜂窝状样式，视觉整体感更强。

RX L的轴距相较普通版依然不作改变，依旧为2790mm，车身长度则由现在的4890mm加长110mm，达到5000mm。主要加长的是车身后半部分的长度，以便给第三排乘客一个体面的空间。

新款RX标准轴距版依然有RX300和 RX450h两款动力可选，但加长版车型仅有RX450hL。RX300搭载的是2.0T引擎；RX450h/RX450hL则是搭载3.5L V6引擎+两台电动机组成的混动总成，综合最大动力输出可达226.5kW(308PS)。此外，RX450hL还配备四驱系统，安装于车辆后部的独立电动机可在必要时提供牵引力。

RX在2016年换代的时候，那行情可谓是火爆得吓人，好不容易最近RX的行情总算回归理性一点了，这次的中期改款注定又要将RX推向加价边缘。

奥迪Q8

亮点：奥迪家族首款轿跑SUV

预计上市时间：年内

奥迪Q8也是一款造势已久的车型，而对于国内车迷来说，除了去年Q8海外首试以外，我们就只能通过ins、微博等各种资讯对其偶尔加深了解。不过这一现象并不会持续太久，全新的奥迪Q8将在年内正式上市。

去年Q8登场之际便是以“打破家族式设计”的姿态出现，八边形格栅垂直镀铬饰条的设计搭上间断式头灯，Q8几乎是“背叛”了原来Q家族的所有设计模板，有种解放天性张扬设计感。

作为奥迪全新的SUV旗舰产品，炫酷的灯饰搭配不会缺席，最顶级的科技化座舱也不会少。进口到国内的Q8将全系搭载3.0TFSI V6涡轮增压发动机，配备48V弱混系统，全车从分装、总装到生产都将在大众奥迪的斯洛伐克-布拉迪斯拉发工厂进行。

我们预计奥迪Q8的定价将会在80-90万元间，而它的最大竞争对手预计将会是宝马X5和奔驰GLE，此前二者都先后完成了换代，看来这个细分的竞争又要再升级了。

宝马8系

亮点：跨越7系成为新旗舰？

预计上市时间：2019成都车展

如果你对帕拉梅拉、A7、AMG GT四门、S coupe统统不心水，现在还有一个机会让你选全新8系。此前宝马在中国正式公布了8系家族车型在中国市场的预售价格，包括8系Coupe（双门硬顶版）、8系Convertible（敞篷版）、8系Gran Coupe（四门轿跑）以及M8共6款车型，预售价区间为97.00-230.00万元。

8系的Coupe版与Convertible版车型基本保持了相似度极高的设计，两门四座的布置使它们定位为国内非常罕见的中大型轿跑车。格栅处设计摘取了X5和iNext 概念车上的设计灵感。8系的前格栅带有主动启闭功能，并标配了激光大灯，照明距离可达600m。LED尾灯外壳也如其他来自CLAR平台的车辆一样，带有优化空气动力学性能的立体设计。

8系Gran Coupe则定位旗舰豪华四门轿跑，竞争对手锁定AMG GT四门版和保时捷Panamera。 8系Gran Coupe从A柱开始向后，更加平缓的车顶为后排乘客开辟了头部空间，同时也非常协调地容下了两个后车门。尺寸方面，宝马将8系GranCoupe车长将超过5米，轴距将达到3023mm。

动力方面，即将进口到国内的8系共提供840i和M8/M8雷霆版三种动力版本，其中更走量840i版本车型搭载3.0L L6涡轮增压发动机，而M8和M8雷霆版将分别搭载两种不同调教的4.4T V8双涡轮增压发动机。所有动力均匹配来自采埃孚的8AT变速箱。

8系车型应该是最能反映出Bimmer们想要“开宝马”欲望的一台车，成功人士购置5系和7系未免太端庄，想要用座驾反映自己内心的进取，8系的确是个不错的选择。

沃尔沃全新一代V60

亮点：更具扁平化和棱角化，最时尚的旅行车争夺者

预计上市时间：年内

新一代V60基于SPA（Scalable Platform Architecture）可扩展的平台架构打造，最新的家族设计语言中标志性的“雷神之锤”式前大灯组和“维京之斧”式尾灯很有辨识度。与沃尔沃V60 T5直瀑型的中网不同的是，沃尔沃V60 T5 R-Design采用的是类似点阵式设计的中网。

身尺寸加长后的V60三围为4761/1850/1427mm，轴距为2872mm，相比老款V60来看，新车在长以及轴距方面分别增加了126mm和96mm，而宽度和高度分别降低了16mm和57mm。

预计引入中国大陆市场的V60将搭载T4、T5和T6三种动力，均搭载2.0T涡轮增压发动机，全新T6则为插混，所有动力均匹配8AT变速箱。

即使全新V60这么美，估计依然无法扭转“旅行车就是小众”的事实，但这也无碍它将成为小众精美车型。

Jeep新款大切诺基

亮点：满足国六、全系标配空气悬架

预计上市时间：年内

2019款Jeep大切诺基与此前被曝已抵达港口，新车即将开售。据系，新款大切诺基主要在配置方面进行调整，全系标配Quadra-Lift一体式空气悬架，并满足国六排放标准，且售价或与此前的国五版本保持一致。

外观部分，新车与现款车型基本保持一致，不过在排气布局上从此前的双边双出式更改为单边单出式，并且取消了车尾的镀铬饰条。轮胎方面从原来的20寸轮圈更改为标配18寸，胎壁更厚，更强调越野性能和舒适性。动力方面，新款大切诺基仍将搭载3.0L V6自然吸气发动机，匹配8速手自一体变速箱，配备Quadra-Trac全时四驱系统，带低速四驱模式与中央差速器锁止功能，提供经济/自动/运动/雪地/沙地/泥地/岩石共7种驾驶模式，满足国六排放标准。

“七孔”家族最经典的越野神器莫过于牧马人，但假如你觉得越野技能满点的牧马人在日常生活里开又有些过于硬核。那兼顾豪华舒适和越野的进口大切诺基非常不错，毕竟带低速四驱和中差锁，绝大部分越野情况都够用。