在汽车工业领域，采埃孚（ZF）享有着很高的知名度，与爱信(Aisin)、加特可(JATCO)并称世界三大变速器生产商，它生产的变速器颇受好评，可以说是传动系统的巨头。但大家对采埃孚未来的规划发展却并不了解，它将不再是一家单纯的变速器供应商，从近期发布的新技术和产业布局来看，采埃孚未来将更加聚焦中国市场，并逐渐发展成为更多元化的科技公司。

在人工智能时代下，自动驾驶受到各个厂家的热捧，而采埃孚也不断迭代推出自家产品——ProAI。它采用了了英伟达（NVIDIA）的芯片，可以视作自动驾驶的“大脑”，而在具体执行时，运动控制方面同样也需要一个“神经中枢”来解决协调控制问题，例如如何把转向、减震和制动等诸多子系统完美地协调好，采埃孚把这种能够实现更智能化的底盘控制系统称作“cubiX”（类似于一个智能底盘控制“协调员”）。两者融合后，将是一整套完整的自动驾驶解决方案，官方称可以适配L4级自动驾驶。

采埃孚已与巴图鲁达成了战略合作，双方将共享独立后市场线上资源。采埃孚售后将通过巴图鲁平台提供售后服务，而巴图鲁将成为采埃孚售后在中国区的战略伙伴。巴图鲁是一家专注于汽车后市场服务的公司，旗下设有全车件交易的B2B服务平台“汽配铺”。采埃孚售后旗下传动与底盘部件等将上线巴图鲁汽配铺平台，以便更好地为终端维修企业提供源自采埃孚旗下（包括采埃孚、萨克斯、天合等）的正品配件和服务支持。

此前，变速器这种核心配件完全都由4S店把控，渠道单一、维修昂贵，如果出现严重问题，更换总成的价格能让你怀疑人生。此次采埃孚与国内电商平台开展合作对于中国车主来说是件好事，市场放开价格透明，打破垄断模式。

众所周知，采埃孚的8HP变速器是其“拳头产品”，在业内口碑一直不错，最成功的案例就是宝马车型上搭载那款8挡自动变速器（8HP）。继多年前将6挡自动变速器（6HP）系列产品实现国产化后，采埃孚又将这款8挡自动变速器(8HP)进行国产化。采埃孚官方已表示，8挡自动变速器（8HP）将于2019年第三季度在上海采埃孚变速器有限公司量产。为此，采埃孚在中国打造了全新的8HP生产线，并且大部分生产设备都实现了中国本土采购，目前设备已经进入到调试阶段，未来将为多个在华生产的合资品牌以及自主品牌企业供货，相比之前纯进口的8HP变速器，成本会大幅降低。

侧面碰撞事故是最危险的交通事故类型之一，采埃孚在预警碰撞安全系统中置入一套外置侧面安全气囊，工作原理是新增一个防撞缓冲区，让来自侧面碰撞的冲击力最多减轻40%，从而有效保护车内人员安全。采埃孚将安全气囊联接到传感器系统，并开发全新算法提前预知碰撞，判断是否启用安全气囊，从判断到充气打开只需约150毫秒。根据不同车型，安全气囊的容量在280升到400升之间，相当于驾驶席安全气囊容量的五到八倍。安全气囊从车辆侧裙处向上展开，在A柱到C柱之间的车门区域形成防撞缓冲区。