此前，从事汽车行业相关研究人员预计，中国车市在经历了连续12个月的同比下跌之后，有望在6月份过后迎来触底反弹，根据乘联会（乘用车市场信息联席会）最新公布的销量数据，6月份第二周汽车零售达到日均5.1万辆，同比上涨25.2%。而在7月份不少地方国五/国六切换之后，新车将会大量铺货也将对刺激车市复苏带来正面影响，其中不乏很多热门SUV车型。当然，它们全部满足“国六”排放。

新款XR-V主要在动力方面有所调整，全系提供1.5L和1.5T两种动力，新加入的1.5T车型替换现款1.8L自然吸气车型，尾标更换为220TURBO。1.5L车型的发动机与现款保持一致，但已满足“国六”排放标准，传动系统仍匹配6速手动或CVT无级变速器，而1.5T车型不提供手动变速器，仅配备CVT无极变速器，并且取消了四驱版车型。

七年前，昂科拉作为别克引入国内的首款小型SUV，销量表现还算不错，但因更新太慢，现在已经被众多竞品车型甩在后面。此次换代，昂科拉直接推出两种尺寸车型，普通昂科拉依旧定位于小型SUV,而昂科拉GX则定位于紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4463、1813、1653 mm，轴距达到2640 mm。普通昂科拉配备1.0T和1.3T两款三缸发动机，而昂卡拉GX全系标配1.3T发动机，前驱车型搭载CVT无级变速器，四驱车型则搭载9挡手自一体变速器。

全新一代揽胜极光采用了家族最新的设计语言，外观就像是小号版“星脉”，细节设计都近乎一致。之前的老款极光车身高度搭配倾斜的车顶设计，总给人一种被“削顶”的感觉，此次极光终于增加了车身高度，使得视觉效果有了大幅提升。此外，新车车门把手也与揽胜星脉一样，采用了隐藏式设计，充满科技感的同时，也在一定程度上降低了行驶中的风阻。尾灯设计虽然采用了时下流行的贯穿式设计，但这不禁让人联想到当年的陆风X7......

凯迪拉克XT6已经在今年的上海车展首发亮相，该车型是凯迪拉克品牌全新推出的一款中大型SUV，车身长宽高分别为5056、1964、1780 mm，轴距为2863 mm，整体定位将介于XT5和凯雷德之间，它是上汽通用凯迪拉克品牌目前最高端的一款豪华SUV。上市后，凯迪拉克XT6在国内市场将提供可实现闭缸技术的2.0T发动机，传动系统预计匹配9挡自动变速器。此外，根据不同需求，XT6还将提供两种布局形式，分别为2+2+2的6座版和2+3+2的7座版。

比亚迪宋Pro是今年比亚迪最重磅的车型之一，定位于紧凑级SUV。最新的“龙脸”家族式设计已经深入人心，尾部还采用了灯组贯穿式设计，夜间点亮后辨识度很高。表面来看比亚迪宋Pro是台居家型的紧凑级SUV,但实际上该车最大亮点是拥有极为丰富的动力系统，未来将提供汽油、DM混动以及纯电动三种动力车型。其中DM三擎四驱版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，配合前后双电机后，最大功率达到348 kW，峰值扭矩为775N·m，0-100 km/h 加速仅为4.7秒，性能表现已经吊打同级各路对手。