10万以内微型纯电车,谁是师奶买菜车首选?
微型车的使命,就是满足把人从A地挪到B地的最原始出行需求。这类车理论上,都是家里已有一辆正儿八经装得下全家人之外的第二辆车:老婆买菜接送孩子,老年父母附近溜达代个步。也一定是享受新能源送牌政策的纯电车,不然车价还没车牌贵心里肯定堵得慌。10万元预算,不能再多了!自主品牌门儿清:师奶绝对是必争人群。各位老公,你给你家那位选哪辆?

续航里程351km的理论数字,应该是目前10万元微型纯电车里最高的了。女人都爱的蠢呆萌外观,五门四座应急挤一下也OK。

【外观设计】 可爱复古是最大卖点。前后圆灯相呼应,配色靓丽养眼,女人都会喜欢的大号玩具造型。

【空间感受】 轴距2475mm。后排更多是宝宝、宠物以及放包,必须挤四个人时的救急座。

【科技配置】 刹车辅助、车身稳定、牵引力控制等配置,不是歧视女性司机,而是让老公多花1-2万买个放心。

【促销信息】 汽车之家目前显示,补贴后终端价7.98万元。这就很有性价比和竞争力。

8万元的车都有:LED大灯,自适应旋转悬浮Pad屏,远程OTA以及倒车影像。

【外观设计】 e1的前脸就是停产了的F0造型。封闭式格栅配上配上LED大眼,整车造型还是很精灵的。

【空间感受】 虽然是五座车,但2340mm的轴距没太大优势。相比四座设计反而增加了后排拥挤度。

【科技配置】 10.1英寸自适应旋转悬浮Pad,倒车影像,当然是高配车型上才有。

【动力油耗】 续航里程305km算中规中矩吧,夏天开个空调或是满座,两天充一次电。

【促销信息】 目前没有什么优惠幅度,和欧拉R1直面竞争略显吃力。

作者推荐度:
厂商指导价: 暂无报价

后置后驱。不走蠢呆萌路线,方方正正的拎包造型同样是女人的爱。

【外观设计】 12种车身颜色可以选。无框车门,运动座椅,十足的时尚单品气质。

【空间感受】 两门两座车就不谈空间了吧。宽度1676mm,胳膊肘撑开不会很局促。

【科技配置】 入门版用的是卤素大灯,但倒车影像、8英寸液晶仪表和中控等全部标配。氛围灯这些,个人一直觉得是可有可无的东西。

【动力油耗】 续航里程超过300公里,比较常规的数据。但基本就是一个人开的状态,所以电量损耗倒不会太大。

【促销信息】 补贴后超过10万的微型车,在一票比它便宜三分之一价格的竞品面前,气势小了一半。

可以看成是:国民小车奇瑞QQ纯电复活版。7万元的四座车,全铝车身,独立悬架,驾驶辅助和安全配置绝对丰富。

【外观设计】 和欧拉R1和LITE-R300这类高辨识度外观比,eQ1有些平淡。但它绝对有复刻国民小车奇瑞QQ的味道。

【内饰亮点】 10英寸的大屏是内饰最大亮点,对安卓和苹果手机都很友好。

【科技配置】 倒车影像、刹车辅助、牵引力控制等安全配置全部都有。

【空间感受】 两座和四座的轴距都是2150mm,这么看四座车的后排空间就很是紧张了。

【促销信息】 经销商没有太大优惠力度,本身价格就不贵。

补贴后直接跌入5万元阵营,真的是白菜价了。续航里程250km有点小短板。

【外观设计】 小ET的外观也是辨识度的一种表现。细节处设计很用心,香槟色出现在了整台车的各个地方。

【内饰亮点】 浅蓝色内饰特别干净舒服,液晶仪表盘有点小,但总算该涵盖的也全都有了。

【动力油耗】 续航里程250公里有点少了,如果家住北京六环,大热天上下班再堵个车就要天天充电了。

【促销信息】 补贴后6万元都不到的价格绝对吸睛。车价真比一块上海沪牌便宜。

作者推荐度:
厂商指导价: 暂无报价

后置后驱车。红黑配色、高后尾刹车灯比较洋气,外观高仿老smart,并无过人之处。

【外观设计】 棱角分明,造型饱满,有些老smart的影子,个人不是很喜欢那个造型。

【空间感受】 两人座的两厢车,车身宽度1600mm,无功无过。

【动力油耗】 续航里程300公里,理论数值过了默认及格线。

【驾驶体验】 后置后驱的驱动方式,特别适合一个人城市穿行。

【维修保养】 网上有传e200小毛病不断,不是真车主不多加评论。

品牌认知比较弱的微型车了,城市EVCAR专用车。液晶仪表盘和两块显示屏超大!配置相当丰富,但家用单买不便宜。

【外观设计】 前脸格栅造型还挺凶的,倒是配LED车灯,侧门镀铬元素小心思是亮点。

【空间感受】 标准两门两座车,宽度1585mm略显小局促。

【科技配置】 车道偏离预警、倒车影像、防碰撞预警系统、行车记录仪等等全部齐活,这点必须好评。

【动力油耗】 续航里程310公里,慢充4-5.5个小时,算正常表现吧。

【促销信息】 补贴后超过10万元了,加上品牌力不强,争夺师奶市场有点困难。

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《名车志》资深编辑,"速度周刊"核心写手,秒拍汽车签约达人。专注领域:汽车,钢琴,男人。
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