续航里程351km的理论数字，应该是目前10万元微型纯电车里最高的了。女人都爱的蠢呆萌外观，五门四座应急挤一下也OK。

【促销信息】 汽车之家目前显示，补贴后终端价7.98万元。这就很有性价比和竞争力。

【科技配置】 刹车辅助、车身稳定、牵引力控制等配置，不是歧视女性司机，而是让老公多花1-2万买个放心。

【空间感受】 轴距2475mm。后排更多是宝宝、宠物以及放包，必须挤四个人时的救急座。

【外观设计】 可爱复古是最大卖点。前后圆灯相呼应，配色靓丽养眼，女人都会喜欢的大号玩具造型。

8万元的车都有：LED大灯，自适应旋转悬浮Pad屏，远程OTA以及倒车影像。

【促销信息】 目前没有什么优惠幅度，和欧拉R1直面竞争略显吃力。

【动力油耗】 续航里程305km算中规中矩吧，夏天开个空调或是满座，两天充一次电。

【科技配置】 10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，倒车影像，当然是高配车型上才有。

【空间感受】 虽然是五座车，但2340mm的轴距没太大优势。相比四座设计反而增加了后排拥挤度。

【外观设计】 e1的前脸就是停产了的F0造型。封闭式格栅配上配上LED大眼，整车造型还是很精灵的。

后置后驱。不走蠢呆萌路线，方方正正的拎包造型同样是女人的爱。

【促销信息】 补贴后超过10万的微型车，在一票比它便宜三分之一价格的竞品面前，气势小了一半。

【动力油耗】 续航里程超过300公里，比较常规的数据。但基本就是一个人开的状态，所以电量损耗倒不会太大。

【科技配置】 入门版用的是卤素大灯，但倒车影像、8英寸液晶仪表和中控等全部标配。氛围灯这些，个人一直觉得是可有可无的东西。

【空间感受】 两门两座车就不谈空间了吧。宽度1676mm，胳膊肘撑开不会很局促。

【外观设计】 12种车身颜色可以选。无框车门，运动座椅，十足的时尚单品气质。

可以看成是：国民小车奇瑞QQ纯电复活版。7万元的四座车，全铝车身，独立悬架，驾驶辅助和安全配置绝对丰富。

【促销信息】 经销商没有太大优惠力度，本身价格就不贵。

【空间感受】 两座和四座的轴距都是2150mm，这么看四座车的后排空间就很是紧张了。

【科技配置】 倒车影像、刹车辅助、牵引力控制等安全配置全部都有。

【内饰亮点】 10英寸的大屏是内饰最大亮点，对安卓和苹果手机都很友好。

【外观设计】 和欧拉R1和LITE-R300这类高辨识度外观比，eQ1有些平淡。但它绝对有复刻国民小车奇瑞QQ的味道。

补贴后直接跌入5万元阵营，真的是白菜价了。续航里程250km有点小短板。

【促销信息】 补贴后6万元都不到的价格绝对吸睛。车价真比一块上海沪牌便宜。

【动力油耗】 续航里程250公里有点少了，如果家住北京六环，大热天上下班再堵个车就要天天充电了。

【内饰亮点】 浅蓝色内饰特别干净舒服，液晶仪表盘有点小，但总算该涵盖的也全都有了。

【外观设计】 小ET的外观也是辨识度的一种表现。细节处设计很用心，香槟色出现在了整台车的各个地方。

后置后驱车。红黑配色、高后尾刹车灯比较洋气，外观高仿老smart，并无过人之处。

【维修保养】 网上有传e200小毛病不断，不是真车主不多加评论。

【驾驶体验】 后置后驱的驱动方式，特别适合一个人城市穿行。

【动力油耗】 续航里程300公里，理论数值过了默认及格线。

【空间感受】 两人座的两厢车，车身宽度1600mm，无功无过。

【外观设计】 棱角分明，造型饱满，有些老smart的影子，个人不是很喜欢那个造型。

品牌认知比较弱的微型车了，城市EVCAR专用车。液晶仪表盘和两块显示屏超大！配置相当丰富，但家用单买不便宜。

【促销信息】 补贴后超过10万元了，加上品牌力不强，争夺师奶市场有点困难。

【动力油耗】 续航里程310公里，慢充4-5.5个小时，算正常表现吧。

【科技配置】 车道偏离预警、倒车影像、防碰撞预警系统、行车记录仪等等全部齐活，这点必须好评。

【空间感受】 标准两门两座车，宽度1585mm略显小局促。

【外观设计】 前脸格栅造型还挺凶的，倒是配LED车灯，侧门镀铬元素小心思是亮点。