一直以来，合资品牌车型凭借品质和工艺方面的优势领跑汽车市场，这使得很多消费者在购车时都会优先考虑合资车型。但随着近两年我们汽车工业的发展，自主品牌进步神速，它们已经不再单纯的靠堆砌配置来吸引消费者，在品质、工艺、技术等方面更是都有了很大的提升。比如在紧凑型家用车领域，上汽 荣威i6 PLUS就是一款可以媲美合资的自主品牌车型。今天，我们就把它和紧凑型车里的佼佼者——上汽大众朗逸做一个对比，看看它有没有叫板合资品牌的实力。

对比车型我们选择价格相当的两款，分别是售价11.98万的2020款荣威i6 PLUS 20T TST 4G互联荣耀旗舰版（下文简称荣威i6 PLUS）和售价12.49万的2019款上汽大众朗逸1.5L自动风尚版（下文简称朗逸）。

外观对比： 荣威i6 PLUS精致，朗逸沉稳

对于主打家用的紧凑型车而言，足够耐看才能打动消费者。从这方面来看，荣威i6 PLUS和朗逸都符合国内消费者的审美。荣威i6 PLUS承袭家族设计语言，全新一代律动Pro展翼格栅让前脸更加的精致，而朗逸换上了大众全新的设计风格，前脸大面积的镀铬格栅带来不错的高级感。两车都诠释了不同的设计语言，各有各的风格和特点。

小结：在造型设计上，这两款车型有着不同的设计风格，荣威i6 PLUS时尚精致，朗逸沉稳大气，至于谁更好看，没有标准的结论。从视觉感官来说，荣威i6 PLUS相对更年轻、更运动一些。至于怎么选，消费者按口味选择即可。

内饰对比：荣威i6 PLUS科技感强，朗逸居家实用

作为紧凑级家轿，荣威i6 PLUS和朗逸在内饰做工以及各功能区的布局合理性和便利性方面都有不错的表现。荣威i6 PLUS还搭载10.4英寸的超大中控触摸屏，且拥有丰富的互联网功能，呈现出不错的科技感；朗逸内饰依然是熟悉的大众味道，整体线条较为平直，渐变式的饰板使车内显得不那么沉闷。

小结：两款车的内饰布局都很贴合日常家用的需求。相比较而言，朗逸奉行实用至上的原则，而荣威i6 PLUS在用料质感、内饰细节、科技感营造等方面更多了几分精致和豪华。

配置对比：荣威i6 PLUS科技配置高，朗逸配置以实用为主

作为主打家用的入门级轿车，荣威i6 PLUS和朗逸都配备了常用的配置，像主/副驾驶安全气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测、倒车雷达、上坡辅助、自动驻车、电子手刹、后排空调出风口等等一样不落。荣威i6 PLUS表现更为全面，拥有10.4英寸支持互联的高清大屏、主驾座椅6向电动调节、定速巡航、倒车影像、无钥匙进入/启动、前排侧安全气囊等等，而朗逸则在注重实用性，全系标配LED大灯，发动机启停技术、后排座椅6/4比例放倒等。

小结：自主品牌在配置方面的优势和全面性一直都优于合资品牌，通过对比我们可以看到，荣威i6 PLUS在售价比朗逸还便宜近5000元的情况下，配置方面基本上还能压倒性的胜出，所以想要你看重的是更齐全的高科技以及智能互联配置，荣威i6 PLUS值得考虑。

空间对比：荣威i6 PLUS乘坐空间略胜一筹，朗逸后备箱容积更大

空间方面，荣威i6 PLUS和大众朗逸都有着不错的表现，两车后排座椅均能放倒，从而对后备箱进行扩容，足够家庭使用。因为车宽和轴距的优势，荣威i6 PLUS的车内空间自然要比朗逸更加宽裕一些。

小结：两车空间方面都有可圈可点的表现，日常乘坐的舒适度和便捷性都不会有问题。荣威i6 PLUS后排乘坐空间更为突出，还有后排中央扶手能提升乘坐的舒适性；而朗逸空间表现同样不错，后排中间座椅还有头枕，而且后备箱容积令人印象深刻。

动力对比：荣威i6 PLUS动力表现更强劲，朗逸油耗表现更出色

小结：两车都满足国六排放标准，动力表现也能满足消费者的需求。荣威i6 PLUS有1.6L、1.5T两种发动机，大众朗逸则提供1.5L、1.4T的两种不同动力组合。在对比的车型中，荣威i6 PLUS的动力性能要更为出色，朗逸在最大输出功率以及峰值扭矩方面都不如荣威i6 PLUS，但在百公里综合油耗方面稍占优势。

全文总结：如果想买一款10万左右且拥有不错品质的紧凑型家用车，荣威i6 PLUS和朗逸都是不错的选择，它们在颜值、舒适、品质、空间等方面都能满足大部分家庭的需求。荣威i6 PLUS针对年轻用户进行设计和优化，配置全面、空间宽敞、动力也足够出色，朗逸在这些方面不及荣威i6 PLUS出彩。但朗逸整体表现均衡，品牌是其最大的溢价，所以消费者的认可度比较高。随着中国品牌的飞速成长，自主品牌车企与合资的差距正在缩小，如果你看重大众这个金字招牌，那么朗逸值得考虑，若你看重产品力和性价比，那么荣威i6 PLUS是一个更加理性的选择。