30余年前国内开始发展民用汽车制造产业，最开始的组装和模仿，缺少核心技术和生产力，让民用汽车制造产业的质量和口碑都不尽人意。30年的砥砺前行，国内的自主品牌汽车制造业也有了翻天覆地的变化。

不久前，名爵品牌在印度市场首款车型MG Hector在名爵印度工厂正式量产下线的新闻，在国内引起了广泛关注，而MG Hector的原型车就是与国内神车 宝骏530。无独有偶，雪佛兰品牌的新一代Captive（科帕奇）也是以宝骏530为基础的衍生车型，并在南美市场取得了不错的销量。

我们一般形容一个人获得了质的提升，常用升华这个词。升华意味着从外在和灵魂都得到了巨大的改变和提升，今天我想把这个词用在宝骏530身上。毫不夸张的说，宝骏530从一个国内的自主品牌汽车，走到全球供应车型这一步，是无数宝骏人辛勤的付出和苦心孤诣的心血淬炼而成。一款经得起全球考验的汽车，是怎么样一步步走到自我升华的境界，还要从宝骏530的质量说起。

全球顶级供应商，铸就超凡品质

宝骏530的配件都来自全球顶尖的配件供应商，发动机用的是霍尼韦尔航天级别的涡轮增压技术，让1.5T涡轮增压发动机也能爆发出不俗的动力。越级的CVT变速箱更是由全球知名供应商博世、联电、法雷奥联合开发，这款变速箱拥有88.6%高传动效率加持智能换挡技术、并且有经济、运动、雪地、模拟8速手自一体模式。在国内的自主品牌变速箱中也可以跻身一线。为了充分的提高驾乘的舒适性，宝骏530 的底盘采用的是德国萨克斯最新MVS阀系减震器，再由全球领先的底盘研发机构摩缇马帝（Multimatic）合作调教，让车辆在行驶过程中，面对任何情况，都游刃有余。

正是与诸多强者同行，宝骏530 用强者的质量要求，严格要求自己，才有了宝骏530被消费者信赖的品质保证。

超高性价比铸就市场口碑

如果说，过硬的质量是消费者信赖的基础，那么超高的性价比，就是宝骏530优秀口碑的来源了。宝骏530全系标配博世9.1版本ESP车身稳定系统，提高了车辆在行驶中的安全性，无钥匙进入+一键启动，后排空调出风口、高品质皮座椅等丰富配置在提高驾乘体验的同时，也能充分彰显这台车的性价比。最重要的是，无论是座椅还是电子产品，宝骏530都进行了超过100万公里的实车测试，在各种极端情况下，保证座椅和电子产品的使用寿命和稳定性。不仅如此，作为一款三维4655mm*1835mm*1760mm的大空间SUV，宝骏530手动车型实际油耗6.5L/100km，自动挡车型也就是8L左右，核算下来每公里仅花6毛，这样的燃油经济性，很难再挑剔。

无论在什么时候，宝骏530其实都在进步，因为它懂得倾听消费者的声音，有则改之无则加勉，因此这样一款汽车的潜力是无限大的。在市场都认为宝骏530在质量和性价比上很难再提高的时候，或许宝骏530会再来一次升华，带给消费者不一样的惊喜。