在新宝骏品牌发布会上，上汽通用五菱就表明自己的态度，未来的新宝骏一定是紧跟互联网，并提出车联网的新发展目标，致力于用科技改变汽车，带给人们全新的出行方式。言出必行，新宝骏RS-5将智能驾驶和斑马2.0车联网系统加入到智能驾控的血液中，而即将上市的新宝骏新车RC-6又将诠释手机即是车机的全新理念。

在这个互联网时代，没有什么是不可能的，这是一个想象力跟不上现实的世界，各行各业都在不断的突破，不断的革新，所以才有了人们的生活以日新月异的速度发生着变化，汽车行业也不例外，特别是进入到了汽车保有量竞争时代。汽车能不能在互联网时代抢占先机，以最快的速度转变自身的定位和前沿科技接轨。或将成为未来一家车企生死存亡的关键。在这一点上，新宝骏就有了足够的前瞻性。

目前大部分汽车上的车机系统都是独立而封闭的系统，即是少部分能够联网，也无法实现像手机一样全面实在的功能，所以能够给车主提供的帮助有限。不少车主在使用汽车自带的车机系统的同时，还需要一台手机进行辅助，甚至干脆直接就用手机，车机系统反而成了摆设。

5G时代就在眼前，如果此时车机系统还是如此鸡肋的话，势必会成为真正的花瓶百无一用。而新宝骏新车RC-6就是在做一场全新的尝试，新宝骏新车RC-6的车机系统不是简单的车载互联，而是真正的将车机打造成一款手机。新宝骏新车RC-6的车机用手机的计算能力和AL智能化代替传统的车机，而目前手机芯片的运算能力和反应速度是车载芯片的20倍，如果升级到5G时代，这个数据还将扩大10倍。

相比之下，传统车机似乎真的没有什么作用了。因此新宝骏新车RC-6的车机升级，其实是一场高瞻远瞩的5G革命。不仅如此，新宝骏新车RC-6的的车机系统，还能产生许多定制化的效果功能，让不同的车主都能根据自己的使用习惯和个性去定义自己的汽车，人性化的功能，更加俘获新时代年轻消费着的心。

说完了新宝骏新车RC-6最具灵魂的车机系统，再来看看这款车的颜值和配置如何，毕竟面子里子都要有，才能做一款爆款好车。新宝骏新车RC-6在外观方面将采用溜背式的时尚设计，钻石LOGO配合星空点状进气格栅，是新宝骏极具辨识度的家族前脸风格。整车还是以星际几何语言为主，传达了新宝骏，未来，科技的一贯风格。

车身尺寸方面：轴距为2800mm，整车长宽高分别为4925/1880/1580mm, 离地间隙达能够到191mm，拥有非常好的通过性。动力方面，新车或搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为147马力（108千瓦）。

早已迫不及待想等到新宝骏新车RC-6上市的时候尽情的驾驶一番，新宝骏新车RC-6的互联网基因相信不止车机这一大革新，此前好评如潮的智能驾驶辅助会以怎样的姿态登陆这台汽车呢？让我们拭目以待吧。