到现在为止， 奥迪Q7当年大红大紫的时代好像已经过去了，在当下的豪华品牌SUV的市场中，宝马X5无疑是当下BBA品牌中最有号召力的车型之一，而奔驰GLE紧随其后，在前几年大家都可能已经不再考虑奥迪Q7了，而时至今日我们可以看的出来，在国内的市场中不敢奥迪Q7已经被人们所遗忘，但是它的知名度也是比较低的，虽然入门级的车型价格已经很低了。

想当初奥迪Q7还没有换代的时候，它的气场非常足，圆润的外观设计加上较长的车身尺寸，让这台“庞然大物”在对手面前拥有了很强的气场，但是随着购车群体的年轻化他趋势，奥迪Q7也顺应时代的潮流开始朝着年轻化的方向发展。

2016年的时候奥迪Q7正式迎来换代，全新换代之后的它显然是要比上一代车型更加的有棱有角，视觉上更加的年轻化，看似是件好事，然而却成为了奥迪Q7的最大痛点。

时间已经不知不觉过了四年，在这四年的时间里，Q7的销量几乎一直处于低谷，这里边的原因当然是离不开新款车型外观设计的过于年轻化，让消费者短时间内无法接受。

不过新款Q7似乎已经在上市的路上了，全新奥迪Q7相比现款车型在外观方面的变化还是比较大的，虽然整体的线条与轮廓没有太大的改动，不过素有“灯厂”之称的它在大灯方面做出了更加全面的升级，全LED矩阵式的大灯总成，相比上一代的“利剑”造型看起来更加时尚。

车身侧面的线条依然维持了现款车型的设计语言，毕竟是一台旗舰级的SUV，超长的车身尺寸与笔直的线条更能够体现出它的气场。全新轮毂样式的设计依然体现出了它的运动感，毕竟当下的购车主力群体是80后和90后。

相比前脸部分的设计，全新奥迪Q7的尾部造型显然有些让人失望，因为在奥迪A8和A7上贯穿式的尾灯，并没有出现在它的身上，无疑让它的旗舰级身份有些收敛，不过下方大大的两个排气设计还是弥补了没有贯穿式尾灯带来的气场缺失，尾灯下方贯穿式的镀铬装饰条也增加了它的车位宽度，层次感很强。

这一代的奥迪Q7在内饰上的变化可谓是翻天覆地的，从奥迪家族整体的内饰发展趋势来看，奥迪Q7用上现款A8的内饰已经是迫在眉睫，毕竟作为旗舰级车型，它的档次感确实相比宝马和奔驰来说，有着一点的差异，当然再换上了全新家族式的旗舰级内饰之后，奥迪Q7的整体质感丝毫不比前者差。

这一代奥迪Q7的内饰设计上，采用了大量的电子屏幕设计，取代的是上一代车型上 较多的物理按键，虽然这样的做法会对驾驶员正常行驶稍微造成影响，但它无疑成为了时下最为流行的趋势，而且也正是奥迪主打科技感的完美体现。

新车不仅在内饰的配置上有着明显的提升，而且在整体的配置上也有着不错的表现，比如全系标配quattro四驱系统，空气悬挂等提升行驶品质的配置，还有例如座椅纹理，电吸门，音响等舒适性配置的提升，非常值得人们期待。

随着节能减排政策的深入落实，小排量的动力总成也是继续在车企内部深入落实，奥迪Q7也即将会在后期的市场中全面推出轻混动车型，海外版的车型将会采用48V轻混动系统，拥有柴油版和汽油版车型，到来国内之后预计将会采用与奥迪A6L上相似的2.0T+12V或者3.0T+48V的轻混动系统，不过这些也只是目前的猜测，实际情况要等到它正式进入国内之后才能落定。

在传动部分的表现上，全新的Q7依然将会采用8AT的变速箱，作为旗舰级SUV车型的高级感依然会保留下来，毕竟在国内的市场中它想要得到大家的认可，8AT的变速箱是必不可少的。

相比宝马和奔驰旗的旗舰级车型，拥有奥迪Q8和Q7的加持让奥迪拥有了更多的潜在消费者，但是现款车型过于平庸的外观和内饰的设计一直是消费者们所诟病的，想要突破国内消费者们的购车底线，如果没有一些硬核实力还是不足以打动挑剔的国内消费者，全新奥迪Q7的到来或许将会改写这几年它低迷的状态，是福是祸大家拭目以待。

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