红旗在国产车中的处境应该是最尴尬的，是，我们不会去否认这个“共和国之子”的地位，但在销量上被一众小弟赶超碾压之后，红旗估计也是有苦难言。虽然H5和H7的口碑还不错，但负能量的评论倒也不少，定位高冷的姿态，几近于让其毁誉参半么，这种玩儿法一般可以在BBA系列豪车上看的真切，毕竟人家的品牌影响力摆在那儿，能玩得起。可红旗这种比上不足，比下略有余的形象，采用这种玩儿法很容易引火烧身。上市5天大卖546台，配四驱18.38万起，后排还能跷二郎腿。

不过好在红旗还算是悬崖勒马，推出的一款 红旗HS5倒是走起了亲民路线，作为红旗拿出的首款SUV车型，这款车到底怎么样呢？从数据上来看，红旗HS5上市仅仅5天，在月出货量上就高达546辆，对比同期改款的红旗H7，其实两者差距并不大，毕竟红旗H7一个月的销量才将将够到758辆，在对比同级的竞争款型讴歌RDX，一个月438辆的数据和HS5在5天内大卖546台的数据，可完全不是一个概念。

所以，从销量上来看，这款车的确得到了大部分人的认可，那么它的实力到底有多强呢？首先从尺寸上来看，长宽高设定为4760/1907/1700mm，配合2870mm的超大轴距尺寸，在定位中型SUV的领域中也属于佼佼者。尤其是1907mm的车宽度，甚至比宝马X3和途观L都要更突出，所以在空间上的优势相当突出，在后排翘个二郎腿都是绰绰有余。

内饰配置上，双屏互动的配设在当下的汽车市场中已经是被用烂了的标准，但红旗HS5在融合触控空调，以及电子档杆的模式，尽显科技风范。同时，这款车在内饰的布局上还加设了全面积的软质材料，配合木纹饰板和碳纤维材料的点缀，无论是从视觉感官，和触觉体验上，都可以先出一定的豪车底蕴，虽然不能说让奔驰拍马难及，但稳压宝马和奥迪却是绰绰有余。

同时，这款车除低配版本外，中高配版本上标配了无线充电、12个BOSE音响、主被动刹车等实用性的功能操作，此外，6组气囊、车身稳定、温度分区、过滤PM2.5的设定，在这款车上也都是标配。

放到外观造型上，因为基于H5的平台打造，所以在这款车上很大程度上都能找到红旗H5的影子，标志性的直瀑型中网格栅，在精美镀铬的装饰下，和两侧的LED灯带相连接，点亮后的视觉感官，倒是完全不输于奥迪的灯厂出品，侧面以分段式设计的腰线贯穿，延伸到车尾，同样是被一条镀铬连接在一起的两个尾灯布局，与车前脸呼应，相得益彰。

动力属性上，匹配一款2.0T的引擎，以6AT变速箱为传动系统，起步就可以输出224马力的功率总成，同时，还提供选装四驱的设计，破百8.2s，符合国六排放的标准，已经足够证明它的优秀。所以，这款车从车头到车尾，从外到内，都不再是之前的那种伪豪车气息，而是进化成了一款真正的豪车。对于这款18.38万起售的国产豪车，大家觉得它成功吗？上市5天大卖546台，配四驱18.38万起，后排还能跷二郎腿。本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！