#自主品牌发动机#随着国六标准的蔓延，自主品牌的一大批新型发动机逐渐上线，小排量化的同时，很多主流的技术也在逐渐加入。 比如集成式排气歧管，好处多多，最显著的当然就是暖机时间变短。还有高压直喷技术，虽然一直被诟病积碳严重，但与涡轮依然是绝配，毕竟双喷射不容易！此外还有可变排量机油泵、电控泄压阀、可变排量水泵…… 虽然技术都在加持，可实际效果却千差万别，比较普遍的一个特性就是所谓的小惯量涡轮并没有将迟滞现象消除，为了追求高功率，大家基本都要攀升到2000rpm才能给出积极的输出。 而最近也有两款比较刷新印象的国产发动机，一台是奔腾旗下的1.2T，另一款则是长安旗下的1.5T，这两台发动机都有非常不错的动力表现，奔腾的1.2T用在T77这样尺寸的SUV上，丝毫没有乏力现象，虽然每次都要等到2000rpm之后，但好在双离合还算不傻！而长安1.5T的印象点则在于油门的灵敏程度，三分之一的行程就会有特别充裕而积极的动力输出，所以用在CS35 PLUS这台小车上会给人留下动力充沛的感觉，这在自主品牌中很少见！ 但是，代价是高油耗，这两台车我都在市区开出了10L/100km以上的油耗……即便是高速巡航也难有8L/100km以下的成绩！可能是我的驾驶方式有问题吧……