昨晚，万众期待的领克03+终于上市了，售价18-22万，算是一个比较合理的价格吧！至此，最强国产钢炮终于落下帷幕了。其实在今年的4月份，还有一款国产钢炮诞生，只不过未曾上过战场的它，名声大不及领克03+。但它的实力从数据方面看，并不弱于领克03+，它就是名爵6的赛道版--名爵XPOWER TCR！4秒破百，售价80万，这国产车誓要一鸣惊人！

相信很多人都知道，领克03在今年年初的WTCR分站，摩洛哥站夺冠的事情。因为此前，这种世界级大赛，我们一般看不到国产车企的身影，更别说冠军了。所以领克03的冠军让国人震惊之余，也给了国人也好车企也好许多不一样的感受和认知。原来国产车也可以尝试国际赛事了。

其实在国内，名爵6一直就以“运动”基因标榜，一套1.5T+7DCT的组合，百公里加速为7秒出头，自动挡车型标配方向盘换挡，且前后都为独立悬挂。说实话，这样的一个价位能有这样的表现，我想不出名爵6哪里比思域差比高尔夫差，或许他们之间就是差一个名气吧！思域有TYPE-R，高尔夫有高R，而名爵有什么呢？这就是信仰，试问思域和TYPE-R还有多大关系，高尔夫和高R又有多少关系呢？人们就是喜欢叫它“钢炮”。而今后，名爵6或许也要有信仰了，它就是名爵XPOWER TCR，一款基于名爵6为原型开发的赛道车！售价为10万欧。约合人民币为80万。

XPOWER是名爵在2001年成立的高性能部门，有点类似宝马M部门的意思。而名爵XPOWER TCR则是该部门的首款作品。首先该车的外形设计很低趴，下前唇很宽大。具MG技术人员介绍，这样的设计与尾翼都是为了增加下压力。记得在评测领克03+时，工作人员给出它的后尾翼所提供的最大下压力为40KG，不知道XPOWER TCR的下压力有多少，目前还不得知。还有两侧的导流板，都是为了更好符合的空气动力学。除此之外，就是名爵6的原版车身了。当然性能刹车和热熔轮胎和锻造轮毂必不可少，这些名爵6是不具备的。

XPOWER TCR搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率257KW，最大马力350PS，最大扭矩为460Nm。匹配的是一台X-Trac六速序列变速箱，并带有Preload可调差速锁和换挡拨片。官方宣称0-100KM/H仅为4S。日后，名爵XPOWER TCR将会代表名爵6和名爵品牌，参加WTCR赛事。或许它会成为领克03的后继者，为我们的汽车品牌再夺荣耀，我们期待它未来的表现吧！