节能减排已经成为全球趋势，而我国作为全球最大的汽车产销市场，控制汽车尾气自然也是环境保护的重要任务，不过你知道吗？我国的排放标准一直和欧洲排放标准进行比较，从国一到现在的国六，经历的时间并不长。而从国六的执行标准来看，我们在这一块，已经走在了世界的前列，今天小编就来给大家回忆一下这些标准。

第一阶段：GB18352.1-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(I)》，等效采用欧盟93/59/EC指令

颁布时间：2001年修订后发布

实施时间：2001年4月

第一批机动车排放标准从控制汽油车和摩托车怠速排放的CO、HC浓度开始;柴油车控制自由加速烟度和全负荷烟度。

第二阶段：GB18352.2—2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》，等效采用欧盟96⑽69/EC指令

颁布时间：2001年

实施时间：2004年前后(由于从2002年开始，轻型车实施了提前达到二阶段排放标准的减征30%消费税的政策，二阶段相当于提前实施了2～3年)

第二批机动车排放标准包括：汽油车曲轴箱排放控制标准;轻型车底盘测功机测量运行工况下的质量排放标准，引用的是欧洲ECE1504法规。

第三阶段：GB18352.3Ⅻ2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》

颁布时间：2005年

实施时间：2007年

国三排放标准，在2006年提出，全国实施的日期为2007年7月1日。

它相当于欧三排放标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，但是和欧三排放标准相比，国三更关注零下七度时的机动车排放，并且根据要求，新车要求安装车载自诊断系统。

国三发动机对国二发动机的内部结构部分做了改进，比如：燃烧室和气道、进排气歧管、气门、凸轮轴、活塞及相应的辅助机构等。改进后的国三发动机，各部件精密程度高，而且不影响动力。

第四阶段：GB18352.3Ⅻ2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》

颁布时间：2005年

实施时间：2013年7月

这是对国三标准的升级，在污染物排放方面，降低了百分之五十左右。

第五阶段：

国五排放标准作为我国第五代排放标准在2017年1月1日起正式实施。

国五排放标准：一氧化碳排放量不得超过1000mg/km；非甲烷烃不得超过68mg/km；氮氧化物不得超过60mg/km；PM细颗粒物不能超过4.5mg/km；PN细颗粒物没做要求。

第六阶段：

国六的全国执行时间来看，2020年7月1号起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国VI A标准，2023年7月1号起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国VI B标准。

国六A排放标准：一氧化碳排放量不得超过700mg/km；非甲烷烃不得超过68mg/km；氮氧化物不得超过60mg/km；PM细颗粒物不能超过4.5mg/km；PN细颗粒物不能超过6x10^11mg/km。

国六B排放标准：一氧化碳汽油车排放量不得超过500mg/km；非甲烷烃不得超过35mg/km；氮氧化物不得超过35mg/km；PM细颗粒物不能超过3mg/km；PN细颗粒物不能超过6x10^11mg/km。

现在看，国六B已经是世界最严的排放标准之一，从数据上看，国六A是国五和国六B的过渡体。

同呼吸，共命运，我们期待更优质的油品，更畅通的道路，更美好的汽车生活，我们期待早日蓝天净土。