原创/车闻先生

主编/孟笑宇

8月5日，沃尔沃全新V60正式上市，今天没有讲究排场的发布盛宴，更没有声光电的华丽音乐，甚至连朋友圈广告都没见到，但区区一则上市新闻就能被疯狂转发，让圈内圈外议论不暇。

究竟是什么力量能让无数的人为沃尔沃一辆旅行车的登场而鼓掌？

主要的原因来自沃尔沃对旅行车的精神：“Sports Wagon”。

说起旅行车，就不能不提到沃尔沃。从1953年沃尔沃第一辆旅行车Duett以来，到140、240、850等系列车型，无一不成为经典，沃尔沃也积累了大量旅行车的制造经验。凭借出色的口碑，沃尔沃的旅行车也赢得了大量车迷的情怀。

我曾经在媒体报道中看到这样一句评论：“ 沃尔沃V60 Sports Wagon的亮相，让我这个天天接触新车的记者再次有了惊艳的感觉，虽然和印象中的传统沃尔沃旅行车有着相当大的反差，但是行云流水般的动感造型，让我第一眼就有了定论：这是一辆轿跑车，而非旅行车！”

2000年沃尔沃旗下的S60系列诞生，直到2010年它的旅行车版本V60才正式生产，这一卖就是9年。现在新一代的V60正式进入了国内，正值旅行车热度不断增长的时候，虽然这次没有强调Sports Wagon这个名号，但这种感觉已经深入人心，如果在街头见到一辆V60，它的点赞率一定比一辆百万级的跑车要高。

从售价上来看，全新V60似乎是维持在一个中间水平，既是大家迈入豪华车门槛后最容易接受的价格区间，同时也是竞争最激烈的区间，在这个价位段，BBA均有重量级车型，但唯一缺少了就是旅行车，而沃尔沃正好弥补了这个区间的短板。

沃尔沃全新V60基于SPA（Scalable Platform Architecture）可扩展的平台架构打造，最新的家族设计语言中标志性的“雷神之锤”式前大灯组和“维京之斧”式尾灯很有辨识度。新车与旧款的区别主要还是在于侧面的弧线和车尾的垂直D柱线条。

全新V60基于SPA（Scalable Platform Architecture）可扩展的平台架构打造，并换装了沃尔沃最新的家族式设计，所以颜值自然不用太多形容，“雷神之锤”颇具霸气。

重点是车身侧面、后车窗和D柱很像V90车型。来到车尾，车顶配有行李架，车尾整体效果较为丰满，两侧“维京之斧”尾灯组采用纵置布局，尾部还配有小型扰流板和高位刹车灯，双边共两出的排气布局进一步彰显了整车的运动基因。

沃尔沃全新V60内饰采用斯堪的纳维亚设计，走的依旧是低调的北欧豪华风格，用料做工值得称赞。真皮包裹的三幅式多功能方向盘，与12.3英寸液晶智能数字仪表盘、9英寸的液晶触摸屏和HUD平视显示系统等构成的沉浸式三屏互动格局。

此外新车还支持苹果CarPlay和安卓Auto智能互联功能，新车还配置带自动刹车技术的City Safety城市安全系统（支持行人、自行车以及大型动物的识别）+Pilot Assist自动驾驶辅助系统、路面偏离预防、对向车辆智能避让以及Sensus智能车载互联系统升级版、CLEANZONE®清洁驾驶舱和Volvo On Call随车管家服务等配置。

动力方面，全新沃尔沃V60将分别搭载T4及T5两种不同动力的2.0T发动机，前者最大输出功率140kW（190Ps），峰值扭矩300Nm。后者最大输出功率187（254Ps），峰值扭矩350Nm。传动部分，匹配8速手自一体变速箱。

V60上市之后的销量会不会给沃尔沃带来一个突飞猛涨的现象，我们还不好说，因为如今并不是旅行车的春天，虽然它的口碑已经足以引领旅行车的潮流和趋势，但依然需要时间来培育，不过欣赏沃尔沃的地方就在于它能坚持自己的步调，去培育这个市场，要相信一点，当这个市场的暖流来袭，沃尔沃必然会成为塔尖上的焦点。