都是途锐,差价10万元,2.0T和3.0T谁更值得买?

“途锐入门50多万就能买?2.0T够不够用啊?”

“70万我买途锐?有这点钱Q7了吧。”


2019款途锐亮出569,800元起的定价后,这是我个人社交平台上被问最多的两个问题。


途锐,大众集团纵置发动机平台MLB Evo的产物,大众过去近十年平台研发的精华几乎都揉进了MLB Evo平台里。纵置发动机机舱空间相比横置的MQB显然更大,从途锐的L4、Q7的V6、卡宴的V8乃至添越的W12,全都不在话下。


是的,大众途锐、奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越乃至兰博基尼Urus全都是大众集团MLB_Evo平台的产物,所以就有了买途锐等于买到了卡宴“筋骨”的说法。


途锐也有V8车型的,但中国不售TDI柴油版,现役买得到的就是2.0T和3.0T两个版本,均配8速手自一体Tiptronic变速箱。但2.0T和3.0T车型之间相差10多万元,怎么选?我会推荐61.98万元的2.0TSI锐翼版——也就是次入门版车型。


入门版车型上搭载的2.0T发动机,从账面数字来看,245马力,370牛·米的表现和2.0T的Q7近乎持平。之前我也犹豫过,会不会小马拉大车?事实证明我多虑了。2.0T途锐的油门响应相当轻盈敏捷,转速表的指针划过1500rpm就能把最大扭矩力度释放出来。如果让车长时间维持在高转速,发动机也不会出现嘶吼现象。


当然,L4和V6在稳定性上还是有差距的。3.0T发动机的表现更沉稳从容:输出功率340马力,450牛·米的扭矩在不到1500rpm就爆发了出来。长时间高速路行驶相当稳健,发动机的声浪很有厚度。


65万元是途锐2.0T和3.0T的一个价格分水岭——70.98万元和81.98万元的两款3.0T途锐直接杠上奥迪Q7,VW的品牌溢价在四环面前,短板了。


但56.98万入门版2.0T途锐,我并不做推荐,因为途锐骨子里还是得有越野属性的,而入门版并没有自适应空气悬架,61.98万元次入门版和两个3.0T车型上方为标配。在自适应空气悬架的加持下,途锐可以进行特殊越野、越野、标准、运动四种高度的调节,上至抬高70mm(特殊越野模式),下至降低40mm(装载模式)。


越野除了高度自行升降,还需要一些自身硬货装备加持,比如前后28°的接近角/离去角,半米多的涉水深度以及4MOTION四驱系统。


只要你开着途锐去走一回交叉轴、炮弹坑这些越野路,从外部观察车身和轮胎的动作反馈,就能明白带自动锁止功能的拖森机械式中央差速器,在前后桥扭矩分配上的响应是极度灵敏且精准。


途锐的通过性不输越野神车LC80,越野脱困自救毫无压力。


这一代途锐还有个技术卖点:全轮转向系统。网上流传“全系标配”的说法其实是错误的,这套选装一下价值要25900元的系统是在顶配车型,也就是81.98万元的那辆3.0T途锐才标配了这项功能。


全轮转向系统的工作原理,是当你车速<37km/h时后轮会和前轮呈反向转动,提高的是转弯灵活性,这也解释了为什么一辆中大型SUV的转弯半径可以这么小;而当你车速>37km/h时后轮会和前轮同向转动,提高的是当你需要急加速并线超车时的稳定性。


再来盘一盘途锐的配置(夯实我推荐61.98万元2.0T途锐的说法)。坐进途锐车里,12.3英寸全液晶仪表和15.3寸中控屏一体式的连屏设计很有奥迪既视感,但这两块屏入门版也不具备,61.98万车型朝上才是标配。


当然56.98万元入门版途锐车里:全气囊、真皮电动座椅、全景天窗、手机无线充电、LED大灯等等这些配置是齐活的,但诸如HUD抬头数字显示、座椅通风、30色氛围灯、感应雨刷这些,是61.98万的2.0T车型和两款3.0T车型上才有。


盘一盘3.0T高配版车型。除了发动机排量和全轮转向,3.0T途锐比2.0T途锐贵的10万还贵哪儿了?


外观上一眼辨识的就是R-Line运动套件,这也是大众高配车型的身份标徽。其次是车灯造型,在LED远近光灯下方的矩阵式组灯、转向头灯和大灯清洗装置,只有顶配车型上才有。3.0T途锐的尾灯是菱形设计造型,2.0T途锐就是中规中矩的线条式尾灯了。


3.0T途锐比2.0T途锐还多了什么?像车道偏离、车道保持辅助、道路交通标识识别还有主动刹车等主被动安全装备,两款3.0T途锐方为标配。


后排独立空调、后排座椅加热、副驾驶座椅记忆、方向盘的加热和记忆,丹拿音响,这些更为锦上添花的功能,就是顶配81.98万元车型上的专属了。可一旦到了80万预算级别,途锐和Q7肯定有一场躲不开的竞争。


途锐4878/1984/1686(mm)【入门2.0TSI领航版的车身高度是1717mm】的车身尺寸在Q7超5米的车身大小面前,确实没有什么优势,但Q7要到顶配车型空气悬架才是标配,其余车型全部需要选装。这么一对比就会发现,61.98万元2.0T途锐很多配置就已经到位了,性价比会比80万3.0T途锐更高。


就两天我在上海的大众4S店里了解到,61.98万元2.0T途锐已然能用“5”开头的预算提走(全国各地优惠力度不一样,具体地区具体议价)。50多万元入说野就去野的途锐,那是很香气四溢了。

车系: 途锐
标签: 海选导购
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《名车志》资深编辑,"速度周刊"核心写手,秒拍汽车签约达人。专注领域:汽车,钢琴,男人。
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