作为吉利旗下的首款豪车品牌， 领克03绝对是领克旗下不得不提的大将，不过这款车在刚上市的时候，就保守四方质疑，原因无他，只是因为这款车为了油耗，而舍弃起步爆发力，选装了双离合变速器，还破天荒的打破惯例，采用了L3引擎，虽然在三缸引擎的路上有别克英朗作为先锋，但领克03此举，还是有些冒失了。那么，这款车到底怎么样呢？是否真的值呢？配三缸引擎太冒失，终身免费质保，11.08万起到底值不值？

首先从尺寸上来看，虽然这款车的定位标准是入门A级车，但它的长宽高设计尺寸却可以达到4657×1840×1460mm，轴距尺寸也可以达到2730mm的高度，属于A级已满，B级未够的A+级车系。而这样的体量，也的确可以优化出更多的车内实用空间。再看外观的造型，整体沿用吉利家族的“都市美学”构建，横幅式的中网镀铬，搭配两侧分体式的大灯组，以黑色的独孤啊加以填充，带来的视觉冲击力可是相当够看。

侧面，虽然名为“国产豪车”，但在设计时，并没有过多的追逐华丽色彩和堆砌，反而正注重整体的流畅衔接，加入的空气动力学组建虽然看起来很简单，但却并没有让这款车表现出廉价的质感。车尾镶嵌“LYNK & CO”的镀铬符号，连接在两个尾灯之间，再配合双边共出的排气设计，点亮后的运动气息相当明显。

内饰上的布局，这款车特地将家族化的设计理念精致化，偏向驾驶座一侧的中控区中间密布多样化的物理按键，实操性很强，整体氛围采用了红黑撞色的搭配，只看一眼就能激发不少的驾驶欲望，此外，这款新车上搭载了和领克01、02车型相一致的10.25英寸全液晶仪表，云储存等量不仅达到了64G，同时，在显示上也是1080P的高清，并且，可以根据实际的驾驶模式，带来四套完全不同的显示量，当然，这套系统上可以增添多个账户，并且通过相关的APP就可以对车辆实施全方位的启停操作。

动力属性上，领克03搭载了一款吉利和沃尔沃联合开发，并且由沃尔沃提供技术支撑的Drive-E系列发动机，并通过对于1.5T发动机引擎的后期调教，低功率堆出156马力，和高功率爆发179马力的参数配比，的确不是那么够看，但考虑到它的A级车定位，再匹配6速手动和7挡双离合变速为传动系统，整体的用车体验还是很适合家用的。

不过，基于三缸引擎，搭配的7挡双离合变速箱，却是很多网友争相吐槽的目标，折损起步爆发力，换来的油耗经济属性买卖到底亏不亏，我们暂且还不知道，不过这款车在高速入弯的时候，能感觉到轻微震动倒是真的。虽然这个震动的度的确可在人们的可接受范围内，但毕竟不如L4的发动机调校。

而广大网友吹毛求疵，可并不是说这款车怎么样不好，宝马开创L3引擎，由别克和雪佛兰发扬光大，但却根本不是市场主流，虽然领克01和02的身上也装上了这套动力系统，但全都是因为略小众的定位，让市场可以忽略三缸引擎带来的不利影响，只关注其动力。

但领克03是要在A级领域中和主流车型竞争的，虽然有终身免费质保的福利打底，但如果不尽快解决3缸引擎带来的不利，那么即便最低起售价跌落至11.08万起，也很难在市场上杀出来。大家认为呢？配三缸引擎太冒失，终身免费质保，11.08万起到底值不值？本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！