两厢经典，依然是小钢炮，新款 高尔夫测试实力怎样？

说到两厢车里的经典车型，肯定绕不过大众高尔夫的，虽然比销量，它可能不如同门师兄弟，但是它曾经代表了一个时代，有不少的车主都是冲着它那小钢炮的称号去的，也有着很强的实力。现在新款的车型也推出了，我们就来测试一下它。

虽然不是换代，但是从厂家的定位来看，也是半个换代车型了，这次小编体验的是1.2T的版本，这也是新款里新增的版本，拥有116马力和200扭矩，配置的是7速变速箱。

这样的动力配置显然没有以前那样猛了，那么能否保持很好的驾驶感呢，小编在体验的时候，可以感受到依然是过去的风格，在低转速的时候，依然很灵敏的起步，开起来有一种厚重感，提速能力也让人很喜欢，在2000转左右，就可以有不错的推背力了，而且这个加速效果，可以一直持续到5000转左右。即便是在120码之后，依然有不错的提速效果，让你想象不到它是1.2T的排量。

不过在加速测试中，效果没有想象中那么好，因为在起步的阶段有保护系统，所以起步的转速只能在1500左右，因此加速成绩最终在12秒多，这个表现显然没有达到预期，不过官方提供的是10秒多，不知道是哪里测试出现了差错。

在开动的时候，车内的噪音效果控制的一如既往的好，特别是在怠速的时候，基本上感受不到外面的噪音有多么大，在行驶的时候，也只有一点点路噪的声音，不会对驾驶带来影响，这点舒适度还是很有保障的，让人很喜欢。

作为改款，新款高尔夫的外形没有什么变化，看上去还是我们熟悉的那个样子，但是这个外型看了这么多年，好像一直都非常的耐看，从来都没有被淘汰掉。灯光配置有些较低，依然是卤素光，只有高配的才有LED的。尾部的排气做了修饰，真正的隐藏了起来。2637mm的轴距，依然没有什么优势，所以车内的空间体验不是很充分，不过因为它的优化不错，所以日常家用还是够的。内饰也是很简洁的配置，没有多少的科技感，显然与国产车不能比。

总体上看，这台1.2T的高尔夫似乎没有太多的亮点，但是作为低配版本，能够有这样的表现已经很不错了，而且也更加的适合家用，接近普通家庭的使用水平了。