8月份也已经快过了一半的时间了，近期部分车企也纷纷公布了各自在七月取得的销量成绩。其中奥迪A6L在经历了持续低迷后，销量终于回归正常。同时，自主品牌红旗也迎来了自己春天，七月销量持续上涨，整体销量突破8800辆。接下来就给大家分析部分车企在7月取得的销量成绩。

一汽红旗

2019年，对于中国车市来说，或许是销量下滑的一年，但是对于红旗品牌来说却是逆袭的一年。从今年的表现来看，红旗转型可谓十分成功，红旗H5、红旗H7在大街上的能见度越来越高。同时，已经上市的SUV车型HS5与HS7均有着较高的热度。

7月份的销量突破了8800辆，这样的成绩对于其它热门品牌来说，或许表现平平，但对于低迷好几年的红旗来说，已经是相当出色的表现了。为何红旗能够热卖？看看新上市的HS5与HS7便可以得出结论，它们用超越同级别车的品质，和低于同级车的价格，让消费者折服，并且在高级感方面，一点不屑于豪华品牌。

同时，红旗的热销同样离不开在战略上的改变。过去，普通消费者想要买到红旗，可以说相当的难，一方面销售网点少，另一方面旗下的车型布局少，并且在售价是上也比较不亲民。而随着红旗新产品的推出，红旗在销售网点上不断增加，在车型上也做到了越级品质，因此红旗热销是必然的。

东风日产

8月6日，东风日产公布了7月份最新销量数据。7月份东风日产实现销量8.3万辆，同比增长3.5%。其中主力车型轩逸的销量为28387辆，不到三万辆的成绩恐怕很难夺得7月份轿车销量冠军的宝座。曾经让“神车”朗逸都颤抖的轩逸为何开始迎来了下滑？其中最主要的原因还是因为全新轩逸的上市，一部分消费者选择了买新不买旧。同时全新轩逸上市15天订单只有12529台，这样的成绩怎么和以前三万多的月销量比？

全新轩逸销量下降的主要的原因就是减配。在思域、雷凌等同级竞争对手都采用后独立悬挂的时，全新轩逸依旧还在使用扭力梁非独立悬挂。不仅在极限情况下的操控性不如思域或雷凌，更是在平时的乘坐感受上也不如同级对手。

同时，在配置方面，全新轩逸最低配和次低配车型后刹车竟然采用的是鼓刹；并且在思域、雷凌等众多国产车都在使用电子手刹时，全新轩逸依旧还在使用脚刹，导致整车高级感大打折扣。除了以上两点，像是低配车型采用鼓刹、全系后扭力梁非独立悬挂、全系无定速巡航等。可以说全新轩逸在配置方面，相当的不厚道。

一汽-奥迪

7月份奥迪在国内市场的销量达到56223辆，同比增长6.1%。其中国产车型销量为52273辆，同比增长10.8%；进口车型1-7月累销达到36545辆，同比增长27.1%。

数据显示，全新的奥迪Q5L在7月销量达到了13226辆，同比增长45.7%。虽然相比于6月的14194辆有小幅下降，但和上半年平均6000辆的成绩相比，进步非常明显了。

全新A6L在今年1月份换代上市，然而今年新款上市后，销量下滑严重，在第一季度仅卖出2.42万辆。当时，奥迪给出的回应是：车型换代对业务产生了不利的影响，但随着更新换代的完成，预计今年下半年奥迪的交付量会增加。而在7月，A6L如约而至的迎来了好转，销量达到了10005辆。当然，能取得如此好的销售成绩，离不开其终端较大的优惠政策。

马自达

马自达7月份在华销量为17051辆，较去年同期减少17.2%。其中一汽马自达销量为6539辆，长安马自达销量为10512辆。同时，昂克赛拉销量为7272辆，占7月份总销量的42.6%，成为其主力销售车型。

马自达曾在6月销量迎来了同比微增，结束了连续13个月的销量下滑后引来的首次增长。不过，马自达1-7月在国内的销量同比去年下跌了25.9%，整体销量表现依旧不太理想。据悉，一汽马自达新款阿特兹与长安马自达的全新一代马自达3都将于年内上市。但是基于两款车型定位及所在市场现状，预计马自达下半年整体表现不会出现较大波动。

结语：2019年已经走过了大半程，从销量上来看，虽然车市不景气，但也不乏有表现出色品牌，其中自主品牌红旗汽车热度持续增长，奥迪销量也在逐步回暖。