中国车市在飞速发展了数十年之后，突然紧急刹车，整体市场销量持续下滑。由于经济增长放缓和消费者需求持续走低，至今没有任何的缓解迹象。上汽通用为此积极应对，在产品、技术提升的同时，近日又推出了一项服务升级举措，以进一步提升市场竞争力。

据悉，上汽通用“双擎出击”针对旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌重磅升级了两大服务标准：所有国六车型的动力总成，将享受8年或16万公里的超长原厂质保服务；此外原有的OnStar安吉星4G车联应用免费流量，也将从每年24G大幅扩容至每年100G。

延长国六动力质保、扩容车联应用免费流量——“双擎出击”的背后透露着上汽通用的对产品可靠性的自信与从服务端发力的前瞻发展理念。

延长国六动力质保 上汽通用产品可靠性的底气

上汽通用汽车国六车型的动力总成享8年或16万公里的超长原厂质保服务，源自于其此前在业内率先推出的“质享无忧——小排量动力总成超长质保计划”，当时其8年或16万公里超长质保期限以及新老车主同享、质保期限随车计算等极富诚意的服务承诺，受到广大消费者的一致好评。

如今，随着“国六”时代来临，上汽通用汽车进一步扩展超长质保计划适用车型范围，将福利覆盖到旗下所有“国六”车型，不仅彰显与时俱进服务全体车主的诚意，更显示出其对自身驱动技术实力和卓越质量体系的强大信心。

针对国六车型的动力总成延长质保，上汽通用政策特别之处在于“对车不对人”，也就是说无论是否为首任车主，只要拥有任意一辆别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌旗下的国六车型，都可以在质保期内享受8年或16万公里的超长原厂质保服务。上汽通用国六动力总成官方质保延长，不仅让车主获得了更长久的质量保障，而且提升了二手车辆的保值率，保证了上汽通用车辆二手价格，从而维护了车主的权益。

而对比此前行业中其他厂家的类似延保政策，大都是以首任车主为界限，车辆交易过后不再享有原厂质保，这样则限制了二手车的保值率，很多车辆再次出售时都会面临价格大跌的尴尬状况。而上汽通用对新老车主的一视同仁的态度，更彰显了厂家的诚意。

这就意味着，同样是二手车，上汽通用旗下三大品牌的国六车辆相较于其他品牌，将拥有更多的保值率，二手售价也将更高。

而上汽通用之所以勇于开创业内先河，为国六车型的动力总成提供超长原厂质保服务，底气就在于自身驱动技术的实力和卓越的制造品质。

仅以开发标准而言，上汽通用引入的通用汽车第八代Ecot ec系列发动机以行业领先的Smart Propulsion智驱科技铸就，以全球最严苛的10年24万公里为耐久性标准进行发动机开发工作，无论是5年16万公里的通行质保标准，还是8年16万公里的超长质保承诺都可以轻松覆盖。

通用汽车还对“国六”第八代Ecotec发动机进行了超过1000项虚拟仿真试验，每个单件完成近5亿次循环耐久试验及多种油品的适配性试验，保证动力总成品质的可靠性。更是通过了累计超过465万公里的测试里程，挑战高原、极寒、高热、高湿、高腐蚀等多种极端环境，无疑更适合中国多样化的驾驶工况。

在动力总成制造环节，上汽通用的智能制造工厂不仅依靠数字化工作平台提升工艺开发质量和效率，而且还依托高度自动化工艺稳定打磨精密部件确保细节质量，更是在每个零件都安装单独唯一的追溯芯片实现大数据追踪回溯，保证了产品加工过程质量的可控性。

而上汽通用“国六”第八代Ecotec发动机其采用单缸最优开发理念，全新模块化架构设计，其中的四缸机型更是实现了智能控制下的多级“变缸”功能，可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”随意切换。不仅有效提升了动力总成的性能，更是在整车油耗最多可改善15%以上，轻松实现了性能与油耗的和谐统一。

扩容车联应用免费流量 上汽通用从服务端发力布局

相比于动力总成的质保延长，车联应用免费流量的扩容带来的改变似乎更加明显，OnStar安吉星车联应用无捆绑、不限速免费流量从每年24G大幅扩容至每年100G，上汽通用为车主彻底解除“流量焦虑”，将让用户在互联时代下的用车更加便利化。

上汽通用为车主提供的每年100G免费流量，适用于OnStar安吉星除WiFi热点分享外的所有车联应用。而目前上汽通用汽车全新一代车联系统已在别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌车型上普及应用，为广大用户提供云音乐、云电台、云导航、云端语音助手等丰富的车联应用服务。

这将意味着，无论是你想随时随地聆听你喜欢的音乐或者电台，还是安吉星联网使用地图导航到目的地，亦或者是唤醒语音助手，都可以免费使用赠送流量，不用花一分钱。

在不远的将来，上汽通用将为用户提供OTA、虚拟钥匙、微信互联、车队功能以及车辆远程控制等诸多“互联”应用，还将打通车内支付平台、智能家居平台等，结合如今每年100G免费流量，上汽通用车主的有车以后生活势必将更加精彩。

比如系统升级，以前车辆系统升级需要用户辛苦去4S店预约、排队，耗费大量的时间，而有了“OTA功能”在楼下的停车场就能轻易实现远程系统升级，再不用辛苦排队了。

此外如果用户不小心忘带了车钥匙，一般都无法再开车，而有了上汽通用的“虚拟钥匙”功能，用户通过绑定的手机轻松实现上车驾驶。

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而以上这些丰富且实用的功能，想要实现都需要大规模的流量作为支撑，这也是为何上汽通用主动将OnStar安吉星车联应用无捆绑、不限速免费流量从每年24G大幅扩容至每年100G的原因——只为了给用户提供更先进、更丰富的服务。

上汽通用汽车副总经理施弘还分析了目前的市场，如今豪华品牌受限于日益严苛的排放标准，动力纷纷从此前提升品牌形象的12缸、8缸发动机，逐渐统一变为了2.0T发动机，豪华品牌的动力优势在消费者眼中已经弱化；而车载互联领域，豪华品牌与其他品牌并无特殊优势；电动车领域，由于三电系统供应商可选范围较小，豪华品牌底蕴会时间的推移而磨掉。

如今懂车的消费者也越来越多，他们对于车的需求也越来越趋于理性，纯粹按LOGO来升级购车的年代会逐渐过去。所以当品牌之间动力、车载互联、电动车领域的机会逐渐均衡，当“赛道”逐渐合并，服务水准与用户体验，已经成为新的竞争要素。

上汽通用扩容车联应用免费流量，提供动力总成质保等举措，就是从服务端提早布局市场，将优秀的用车，养车体验作为产品的另外一项“附加值”来获取消费者的认同感，以求在未来更加复杂的市场竞争中，抢占先机。